Hej är redigt less på alla gamla vw orginal motorer som skär å går illa så nu ska skiten ut igen och vill ha dit en mera driftsäker motor från en subba
så jag har lite frågor finns det litteratur man kan läsa på nätet om detta gärna med bilder steg för steg?
sen om det är nån som vet hur många hk man får pilla i en vw utan att göra nån förändring inför bes?
samt om det är nån som vet vad man måste ändra om man reggar om bilen till ombyggt fordon tex om man vill ha 200hk ++
hoppas nån som kan svara på mina frågor trevlig midsommar på er
släng i en alfa boxer motor i stället, passar nästan bolt on på växellådan. växellådan kommer dock inte att hålla, du får byta upp dig. en busslåda e bästa alternativet ur ekonomisk synvinkel.
ej22an som sitter bla i legacyn är iaf vanligt att folk stoppar i, finns många legacy på skroten så en motor blir lätt o få tag i o kostar nog inte mkt
oj då inga dåliga prylar, tanken är till en början att få den besiktad utan att behöva bygga om hela bilen allt för mycket, vet ej hur många hk man kan stoppa i en bubbla innan man måste regga om den till ombyggt fordon
håller på forska lite i ämnet men hittar inte så mycket
hittade lite om de nya reglerna nån som som kan räkna ut hur många hk man kan ha i en bil som väger 950kg i tjänstevikt enligt reglerna nere?
Ombyggda fordon skall besiktas av SFRO * 15kW/100kg tjänstevikt gäller * Ljudnivån höjs till 84dBA * Ingen ändring av bälteskrav dvs 4-punktsbälten godkänns inte * Ingen skärpning av kravet på bromsar (0,5-0,6 m/s2 gäller fortfarande)
15kw / 100 kg = ca 20 häst / 100 kg Så på 950 kg bil borde det gå att få det lagligt med 200 hk som ombyggtfordon
kollade med bilprovningen nu om jag skall byta motor får jag bara ha 20%mer effekt samt 10% mer i vrid på min bubbla ska man ha mer får man regga om den som ombyggt fordon
så om jag räknat rätt så blir 20% av 32kw inte mer en 50-60 hk vilket suger häst pung då får jag inget annat val än att bygga om hela bilen å regga den som ombyggt fordon
Inte så mkt som behövs för ombyggtfordon igentligen. Motor, drivlina och bromsar Motor är ju självklart i detta fallet, växellåda var det någon som förslog från nån buss och bromsar kan du ju ta från en nyare beetle har för mig att det är en hel del folk som kör med dom på äldre bubblor.
Inte så mkt som behövs för ombyggtfordon igentligen. Motor, drivlina och bromsar Motor är ju självklart i detta fallet, växellåda var det någon som förslog från nån buss och bromsar kan du ju ta från en nyare beetle har för mig att det är en hel del folk som kör med dom på äldre bubblor.
jo antar att de är en hel del pill sen måste man ju ha 5punkts bälten med, önskar man hade SFRO bibeln nu men är inte sugen på att bet 500 för en bok
Köp boken, den är värd sina brutala 500 kr faktiskt. Äger sedan innan en betydligt äldre variant av boken men denna är betydligt bättre. Dessutom går den att ta med sig ut och läsa
