Cuefa skrev:

te_wik skrev:

Det här röret för CO mätning innan katalysator tog jag bort och pluggade hålet. Helt onödig enligt mig.
http://www1.garaget.org/gallery/images/28/27325/27325-f5ac79ab92d91554b5935b25cec7d562.jpg


Väntar nu på packning som ska mellan grenrör och WG, samt lite småsaker.





Mvh Tommy

Det där röret användes ju knappt ens på en aukt. verkstad förr i tiden... Helt rätt att rationalisera bort det.

Nä, den gör inget annat än att vara i vägen

Cuefa skrev:

Tycker det är helt underbart att du orkar lägga den här tiden på bilen! Ta kåporna sen, nu ska du ju få ihop bilen så du kan sladda ner till den lokala korvmojjen o impa på brudarna ;-)

Ja du skulle bara veta, det är jobbigt! Men kul som fasen. Det jobbiga ligger ju i att man endast har ett kallgarage som dessutom är väldigt trångt! Sen är det ju så roligt när temperaturen växlar och det är plåttak, i princip regnar där inne ju

Haha impa på brudarna, njaa.. det får epapojkarna göra

Glömde nämna att kylaren var sprucken där övre kylarslangen ansluts. Få se hur länge den håller. Har ju iofs en kylare liggandes så hade ju varit fint att byta den nu innan jag fyller på kylarvätska

Får nog bli så..

Cuefa skrev:

Hehe, låter helskönt med dom förutsättningarna... jag skruvar på grusgången numer... varje gång man ligger där o känner en sten skära in i ryggraden så blir man smärtsamt påmind om varför man slutade meka hemma.... ^^

Shadow_line_ skrev:

nånånå! tror någon börjar bli lite nervig av att ta i tändningsnyckeln

Varmasti peräaxeli halkea.

Tomas_B skrev:

fan snart blire ju uppstart

Cuefa skrev:

Men du, nu är det ruskigt nära i alla fall!

Glöm inte att filma händelsen :-)

Cuefa skrev:

Ett steg framåt och två steg bak, eller? ^^

Ett steg framåt, några tiotals steg bakåt Nåmen det är sånt man får räkna med när man sätter ihop ett projekt man inte haft igång tidigare, kan ju vara vad som helst som strular. Vet ju ändå att det löser sig i slutändan

Cuefa skrev:

suck.... är det inte det ena, så är det det andra, eller hur?
Går pumpen som den ska då?

Att felsöka ett Jetronic är ju aldrig roligt... hoppas och ber att mercan sköter sig så bra som den gjort hittills...

Fick den till att börja mata bränsle, höll på lyfta skivan fram och tillbaka utan resultat, var som inget motstånd i den heller som det ska vara. Men kopplade bort inkommande bränsleslangen och lät pumpen mata på bränsle in i en colaflaska. Kommer hutlösa mängder Satte tillbaka allt igen och lyfte på vågen. Nu helt plötsligt känns mer motstånd och bränsle kommer det från spridarna.

Dock vill den fortfarande inte starta, den försöker och försöker (vilket den inte gjorde innan) men vill inte riktigt. Vred lite fram och tillbaka på fördelaren utan någon framgång. Tror fortfarande att det är något helvete med bränslet.

Eftersom jag har dubbla uppsättningar spridare med slangar så tog jag aldrig lös spridarna som är monterade i bilen, utan kopplade in dom jag hade löst. Spridarbilden i dom var perfekt, så nästa steg är väl att kontrollera spridarna som är monterade.