1992
Sök
Index
>
Projekt

Projekt: Rallyhalle's Saab 9-5 2.0t

Visionen är en rolig hobbybil som klara ett par varv på bana.

Rallyhalle
477 974 Visningar
Uppdaterades senast 3 december 2016
Skriv svar
4 299 Inlägg
15 januari 2012
Trådstartare
#761
Blocket blir inte midnight blue. Har provat lacka T5-blocket med ett resultat som vart sådär.
Och försöka göra ett bättre underarbete kommer ta för lång tid och tro det eller ej. Men mitt tålamod räcker inte till tongue

Alternativet blev istället blanksvart. Och måste säga att det blev riktigt bra smile
Köpte riktig motorfärg som fyllde ut ojämnheterna väldigt bra!

https://www1.garaget.org/gallery/images/60/59709/59709-c40aa73c25b0882f7cbd9c96ac40a449.jpg

Det va allt för nu!
Projekt Saab 9-5
Saab 9-5 2.0t Biopower (2007)
Volkswagen Passat TSI (2008)
Saab 9-5 SE 2.0t "B205R" (1999)
Citera
4 663 Inlägg
15 januari 2012
#762
fan va bra det blir big_smile
Citera
751 Inlägg
15 januari 2012
#763
Blir riktigt fint!
Citera
126 Inlägg
15 januari 2012
#764
Stopp stopp stopp!!! plocka enbart bort kedjan till balansaxlarna!!! De blir inga missljud lr ojämn gång i motorn! men du tappar däremot oljetryck om du plockar ur dom helt!! så låt axlarna sitta kvar men plocka bort kedjan smile

ps: De ser fantastiskt roligt ut! Måste nog bygga en till motor jag igen ;P
Subaru Impreza RWD (1998)
Saab 9-5 kombi Extreme "winter creation" (2005)
Citera
1 497 Inlägg
15 januari 2012
#765
kalven_ skrev:
Stopp stopp stopp!!! plocka enbart bort kedjan till balansaxlarna!!! De blir inga missljud lr ojämn gång i motorn! men du tappar däremot oljetryck om du plockar ur dom helt!! så låt axlarna sitta kvar men plocka bort kedjan smile

ps: De ser fantastiskt roligt ut! Måste nog bygga en till motor jag igen ;P

Säg inte för mycket nu wink
Citera
126 Inlägg
15 januari 2012
#766
jag säger bara de jag vet av egna erfarenheter! och vad kalle och robert uhr sa till mig när jag byggde min motor smile

AxlSam skrev:
kalven_ skrev:
Stopp stopp stopp!!! plocka enbart bort kedjan till balansaxlarna!!! De blir inga missljud lr ojämn gång i motorn! men du tappar däremot oljetryck om du plockar ur dom helt!! så låt axlarna sitta kvar men plocka bort kedjan smile

ps: De ser fantastiskt roligt ut! Måste nog bygga en till motor jag igen ;P

Säg inte för mycket nu wink
Subaru Impreza RWD (1998)
Saab 9-5 kombi Extreme "winter creation" (2005)
Citera
126 Inlägg
15 januari 2012
#767
Kolla min tråd om du vill ha råd och tips smile länk hittar du på min sida smile
Subaru Impreza RWD (1998)
Saab 9-5 kombi Extreme "winter creation" (2005)
Citera
4 299 Inlägg
16 januari 2012
Trådstartare
#768
kalven_ skrev:
Stopp stopp stopp!!! plocka enbart bort kedjan till balansaxlarna!!! De blir inga missljud lr ojämn gång i motorn! men du tappar däremot oljetryck om du plockar ur dom helt!! så låt axlarna sitta kvar men plocka bort kedjan smile

ps: De ser fantastiskt roligt ut! Måste nog bygga en till motor jag igen ;P

Men om man slår in inre lagret (8mm tror jag de va) så stoppar man ju oljeflödet och istället har man 0.3 bar extra i oljetryck istället smile

Däremot är ju frågan hur mycket vibrationer det blir i bilen då 9-5 ska vara känsligare när man plockar bort axlarna. Vill ju inte sitta o skaka sönder i bilen med tanke på att det är en bit att åka till varje bana.


Det är mycket roligt att bygga motor big_smile
Projekt Saab 9-5
Saab 9-5 SE 2.0t "B205R" (1999)
Saab 9-5 2.0t Biopower (2007)
Volkswagen Passat TSI (2008)
Citera
1 497 Inlägg
16 januari 2012
#769
Rallyhalle skrev:
kalven_ skrev:
Stopp stopp stopp!!! plocka enbart bort kedjan till balansaxlarna!!! De blir inga missljud lr ojämn gång i motorn! men du tappar däremot oljetryck om du plockar ur dom helt!! så låt axlarna sitta kvar men plocka bort kedjan smile

ps: De ser fantastiskt roligt ut! Måste nog bygga en till motor jag igen ;P

Men om man slår in inre lagret (8mm tror jag de va) så stoppar man ju oljeflödet och istället har man 0.3 bar extra i oljetryck istället smile

Däremot är ju frågan hur mycket vibrationer det blir i bilen då 9-5 ska vara känsligare när man plockar bort axlarna. Vill ju inte sitta o skaka sönder i bilen med tanke på att det är en bit att åka till varje bana.


Det är mycket roligt att bygga motor big_smile

Oroa dig inte för vibrationerna wink
Citera
2 271 Inlägg
16 januari 2012
#770
En lekbil ska låta och skaka Jacob!big_smile
//Tompa.
projekttråden
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 59&p=1
Saab 9000 Talladega "T5.5 Kortmotor" (1988)
Citera
126 Inlägg
16 januari 2012
#771
Du behöver inte oroa dig över några vibrationer smile jag märkte då inget på min tongue iofs så känns de som att framvagnen vill skilja sig från resten av bilen när jag får ladd, så jag bryr mig inte om nå vibrationer ändå tongue 1,9bar är fantastiskt roligt!! wink

Rallyhalle skrev:
kalven_ skrev:
Stopp stopp stopp!!! plocka enbart bort kedjan till balansaxlarna!!! De blir inga missljud lr ojämn gång i motorn! men du tappar däremot oljetryck om du plockar ur dom helt!! så låt axlarna sitta kvar men plocka bort kedjan smile

ps: De ser fantastiskt roligt ut! Måste nog bygga en till motor jag igen ;P

Men om man slår in inre lagret (8mm tror jag de va) så stoppar man ju oljeflödet och istället har man 0.3 bar extra i oljetryck istället smile

Däremot är ju frågan hur mycket vibrationer det blir i bilen då 9-5 ska vara känsligare när man plockar bort axlarna. Vill ju inte sitta o skaka sönder i bilen med tanke på att det är en bit att åka till varje bana.


Det är mycket roligt att bygga motor big_smile
Subaru Impreza RWD (1998)
Saab 9-5 kombi Extreme "winter creation" (2005)
Citera
4 299 Inlägg
22 januari 2012
Trådstartare
#772
Sådär, då har jag varit på ett besök hos Owla i Västerås! Och inte kom man tomhänt hem tongue
Fick bl.a med mig ett par H&R-fjädrar. Är egentligen till en kombi så kommer nog bli hyffsat styvt i bakvagnen smile

Sen skulle jag ju köpt nya avgasventiler, men då jag trilla över en Aero-topp till en bra peng så blev det den istället smile Aero-toppen har ju en annan typ av avgasventiler som tål högre temperaturer, därför gjorde jag valet att kippa standard stålventiler. Håller man ändå på kan man ju göra det ordentligt med en gång big_smile

Så detta är dagens "fångst"
https://www1.garaget.org/gallery/images/60/59709/59709-cfbecfd0f8727659891d6955fac3e143.jpg

Ska ta med den till jobbet för att slippa in ventiler, sätta i nya ventiltätningar samt slänga i T5-kammarna smile

Tyvärr är det ju så också att när man grejar privata saker på jobbet får man ibland maka på sig för att dra in slantar till firman. Så därför hänger inte motorn i stativet utan har fått lämna plats för en annan motorrenovering för tillfället. Men så fort jag är klar med den sätter jag igång med Saab-snurran igen cool
Projekt Saab 9-5
Saab 9-5 2.0t Biopower (2007)
Volkswagen Passat TSI (2008)
Saab 9-5 SE 2.0t "B205R" (1999)
Citera
4 299 Inlägg
29 januari 2012
Trådstartare
#773
Tror att jag fått ett litet problem med min koppling...

Blåanlöpt trcykplatta och svänghjulet har liknande blå prickar...
http://i215.photobucket.com/albums/cc140/JacobH-90/DSC_0041.jpg

Lamellytan tryckplattan, ser ut att ha tagit hyffsat jämnt och fint.
http://i215.photobucket.com/albums/cc140/JacobH-90/DSC_0042.jpg

Lamellytan mot svänghjulet, ser inte ut som att det legat emot särskilt jämnt...
http://i215.photobucket.com/albums/cc140/JacobH-90/DSC_0040.jpg

Då är frågan om jag måste byta svänghjul eller kan man svarva av en bit, för får känslan av att svänghjulet inte är riktigt plant?


Sen tror jag att jag slänger på en balansaxelkedja eftersom jag till och börja med inte hittar några mått på hur långt lagret ska in på ett T7-block. Och det mest jobbiga, jag hittar absolut ingenting i verkstaden som är 44mm i yttermått som man kan använda att driva ur lagret ur läge...
Projekt Saab 9-5
Saab 9-5 2.0t Biopower (2007)
Volkswagen Passat TSI (2008)
Saab 9-5 SE 2.0t "B205R" (1999)
Citera
751 Inlägg
29 januari 2012
#774
Du kan ju ha i baktanke att jag har en helt ny komplett Aero koppling liggandes som jag troligen kan avyttra.
Citera
4 299 Inlägg
29 januari 2012
Trådstartare
#775
Owla skrev:
Du kan ju ha i baktanke att jag har en helt ny komplett Aero koppling liggandes som jag troligen kan avyttra.

Eftersom den hänger med upp till 450nm kan jag mycket väl vara intresserad av den! Måste hur som helst ha en ny tryckplatta åtminstone tongue
Projekt Saab 9-5
Saab 9-5 SE 2.0t "B205R" (1999)
Saab 9-5 2.0t Biopower (2007)
Volkswagen Passat TSI (2008)
Citera
1 497 Inlägg
29 januari 2012
#776
Citerar:
Biltemas 3/4 hyllsa storlek 36 är 44.02 i diameter så man behöver svarva eller slipa till den.
Bort med balansaxelskiten! smile
Citera
4 299 Inlägg
29 januari 2012
Trådstartare
#777
AxlSam skrev:
Citerar:
Biltemas 3/4 hyllsa storlek 36 är 44.02 i diameter så man behöver svarva eller slipa till den.
Bort med balansaxelskiten! smile

Biltema måste ha varierande tjocklekar eftersom den jag har här är 45mm på pricken. och svarv har jag tyvärr inte tillgång till... sad
Projekt Saab 9-5
Volkswagen Passat TSI (2008)
Saab 9-5 2.0t Biopower (2007)
Saab 9-5 SE 2.0t "B205R" (1999)
Citera
Xenoholic
2 559 Inlägg
29 januari 2012
#778
Skippa kedjan o låt axlarna sitta kvar wink
En SAAB utan turbo är som en räkmacka utan räkor ;)
Åker SAAB 9-5 Aero , SAAB 9-3 Nordic 333 concept ,Subaru Forester 2.5 XT eller en än så länge turbolös Honda CBR 929 Fireblade beroende på väder o humör :D
Subaru Forester 2.5 XT "Mörkrädd" (2006)
Saab 9-5 AERO "THE RUBY" (2000)
Saab 9-3 SE "-Autotech killer-" (1999)
Citera
1 497 Inlägg
29 januari 2012
#779
Rallyhalle skrev:
AxlSam skrev:
Citerar:
Biltemas 3/4 hyllsa storlek 36 är 44.02 i diameter så man behöver svarva eller slipa till den.
Bort med balansaxelskiten! smile

Biltema måste ha varierande tjocklekar eftersom den jag har här är 45mm på pricken. och svarv har jag tyvärr inte tillgång till... sad

Skicka hit en hylsa då wink
Citera
4 299 Inlägg
29 januari 2012
Trådstartare
#780
AxlSam skrev:
Rallyhalle skrev:
AxlSam skrev:
Citerar:
Biltemas 3/4 hyllsa storlek 36 är 44.02 i diameter så man behöver svarva eller slipa till den.
Bort med balansaxelskiten! smile

Biltema måste ha varierande tjocklekar eftersom den jag har här är 45mm på pricken. och svarv har jag tyvärr inte tillgång till... sad

Skicka hit en hylsa då wink

Sitter o klurar på om du kanske skulle få äran att svarva av min a kolvar 1.1mm också wink
Projekt Saab 9-5
Volkswagen Passat TSI (2008)
Saab 9-5 SE 2.0t "B205R" (1999)
Saab 9-5 2.0t Biopower (2007)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök