6519
Sök

Motorbygge saab 9000 tips?

hbxservice.com
1 471 Inlägg
6 september 2009
Trådstartare
#1
hej jag ska bygga en ny motor till folkracebilen
detta e de tänkta reseptet :
*2,0l saab 9000 -92
*andra kammar (ky22 )ställd 3grader före på insug(kommer inte ihåg infon om dem riktigt tror de va 269 i duration.
*fint portad och planad topp
*4st mc förgasare 40mm keihin cvk
*brytarlös tändling

  låter detta bra eller e de något annat jag ska göra?? kom gärna med förslag eller andra resept..
Senast redigerat av saablover_1 (6 september 2009)

god gave us turbo lag to give the v8 suckers a slight chanse

Whatever :)
1 652 Inlägg
6 september 2009
#2
hmm är de inte bättre att du frågar på folkrace forumet ?

http://folkraceforum.se/
Senast redigerat av XeptiQ (6 september 2009)

TIG-svetsare, Svart/Hastelloy X/Haynes 230/Aluminium
CNC-operatör, Fräsning/Svarvning/Laser

hbxservice.com
1 471 Inlägg
6 september 2009
Trådstartare
#3
tänkte att folk kanske skulle ha bättre koll på trimning med mc förgasare och grejer här. sen e de ju en allmän trimfråga bara smile

god gave us turbo lag to give the v8 suckers a slight chanse

hbxservice.com
1 471 Inlägg
6 september 2009
Trådstartare
#5
upskattar om man får kommentarer som e något till hjälp i stället för en massa dumma kommentarer bara.

god gave us turbo lag to give the v8 suckers a slight chanse

Forummoderator
10 576 Inlägg
6 september 2009
#6
fixa rubriken...

-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-

hbxservice.com
1 471 Inlägg
6 september 2009
Trådstartare
#7
rubriken ändrad

god gave us turbo lag to give the v8 suckers a slight chanse

8 156 Inlägg
6 september 2009
#8
Saab9000.se
http://popeye.rty.nu/saab9002.htm

Lite svårt att nämna sugtrim och Saab 9000 motor i samma mening.

| Moderator
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)

5 710 Inlägg
8 september 2009
#9
Varför inte en 2.3:a?
Kostnaden inköpsmässigt bör vara densamma men du har 20hästar + som utgångsläge.

mvh Jonas

MVH Jonas
..............

hbxservice.com
1 471 Inlägg
8 september 2009
Trådstartare
#10
jonTe skrev:
Varför inte en 2.3:a?
Kostnaden inköpsmässigt bör vara densamma men du har 20hästar + som utgångsläge.

mvh Jonas

för att jag har rasat 4 st 2,3or i år på bana och börjar tvivla på hållbarheten, det skiljer 14hk mellan dom men har kört med båda och det är nästan bara bottendraget som skiljer dom åt.

god gave us turbo lag to give the v8 suckers a slight chanse

Lastbilsmekaniker
3 878 Inlägg
8 september 2009
#11
Har du inte redan läst så gör det! http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=50493
Sen kan du kika på http://www.garaget.org/?car=119306 och Andreas som äger bilen kan säkert ge dig lite tips med!

Etanol (om man nu får åka med det) och högre komp är ju en ide annars!



Sök