Jaha, började med att bilen inte starta en kväll när jag skulle hem från polarn. Soppa pumpen gick inte, sen upptäckte jag att jag inte fick nån gnista heller.

Så bytte fördelare ( har den med hallgivare i fördelaren ) Efter jag bytte hallgivare o fördelare så går soppa pumpen + att jag får gnista. Men bilen startar inte ändå??

Någon som har vart med om liknande eller har en aning om  vad det kan vara? OBS det är minst 20-30 liter i tanken så de är ej soppatorsk

hmm kolla tändmodulen som sitter vid skärmen.. den är ju som en booster till tändspolen..
men se till att du får samma bosch nr.. kan funka med olika nr men  kanske inte lirar så bra ihop.. testa har självb haft de problemet nyligen på min 16v -88

Instämmer med XeptiQ, testa att bya tändmodul. Du kanske har någon kompis som har en bil du kan testa med delar ifrån?

Funkar inte det så är det väl egentligen bara att börja ge sig på annat, kanske tändspolen?

Har du rört någonting annat när du varit och pillat med fördelaren? Så det inte är ett slarvfel som t.ex. felplacerade tändkablar?

Sen så är jag inte helt med på varför bränlepumpen skulle börja gå för att du byter fördelare, men men, går den så är det väl bra antar jag. Sen så har väl alla 740 förövrigt 2st bränslepumpar, en i tanken och en mitt under bilen, dubbelkolla så att båda går.

Förresten, du skriver "bytte fördelare". Bytte du hela fördelaren eller bara locket?

//Jens

berthelsen skrev:

Instämmer med XeptiQ, testa att bya tändmodul. Du kanske har någon kompis som har en bil du kan testa med delar ifrån?

Funkar inte det så är det väl egentligen bara att börja ge sig på annat, kanske tändspolen?

Har du rört någonting annat när du varit och pillat med fördelaren? Så det inte är ett slarvfel som t.ex. felplacerade tändkablar?

Sen så är jag inte helt med på varför bränlepumpen skulle börja gå för att du byter fördelare, men men, går den så är det väl bra antar jag. Sen så har väl alla 740 förövrigt 2st bränslepumpar, en i tanken och en mitt under bilen, dubbelkolla så att båda går.

Förresten, du skriver "bytte fördelare". Bytte du hela fördelaren eller bara locket?

//Jens

Hela fördelaren, inte bara locket allltså. Tändmodul är bytt, o tändspole likaså. Kamrem sitter där den ska osv. Jävligt knepigt ;s

Vilken motor och årsmodell?

aF skrev:

Vilken motor och årsmodell?

1987, b230f med gamla sprutet LH 2.2

Hej! Tala om när du hittar felet! Har samma problem med grabbens 2,4 sprut. Fin och stark gnista och bränsle . Men startar ej. har bytt allt utom rotor,spjällägesgivare och styrenheten till tändningen inte ett liv

Har du kollat så inte kamremmen kuggat över?

kajc skrev:

Har du kollat så inte kamremmen kuggat över?

Ja om du läser hela tråden så har jag skrivit att kamremmen sitter där den ska

Grundstrom skrev:

berthelsen skrev:

Instämmer med XeptiQ, testa att bya tändmodul. Du kanske har någon kompis som har en bil du kan testa med delar ifrån?

Funkar inte det så är det väl egentligen bara att börja ge sig på annat, kanske tändspolen?

Har du rört någonting annat när du varit och pillat med fördelaren? Så det inte är ett slarvfel som t.ex. felplacerade tändkablar?

Sen så är jag inte helt med på varför bränlepumpen skulle börja gå för att du byter fördelare, men men, går den så är det väl bra antar jag. Sen så har väl alla 740 förövrigt 2st bränslepumpar, en i tanken och en mitt under bilen, dubbelkolla så att båda går.

Förresten, du skriver "bytte fördelare". Bytte du hela fördelaren eller bara locket?

//Jens

Hela fördelaren, inte bara locket allltså. Tändmodul är bytt, o tändspole likaså. Kamrem sitter där den ska osv. Jävligt knepigt ;s

Skumt som fan det här. Men okej, ja pumpen(arna) går, men är du hundra på att det går soppa fram till motorn? Kanske är det stora bränslefiltret som satt igen sig på något sätt? Eller något problem med bränsletrycksregulatorn?

Visar motorn inga tecken alls på liv?