Glenn9K Montr
Glenn9K har haft bilen sedan april 2017
4 109 visningar (1 idag)
Uppdaterad 26 juni
Skapad 1 maj 2017
Effekt / Vridmoment
242 hk / 302 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor:
* Toyota 3S-GTE Rev 3 JDM
* T04E-turbo A/R.50
* Precision 39mm wastegate
* Greddy intercooler med SPAL kylflkt
* 2,5" tryckrr
* Link G4+ Plugin ECU, basmapp p grundladd ca 0.8bar n s lnge.
* Saab T7 boost control solenoid
Vxellda:
* 5-vxlad Toyota E153 med Visco LSD
* Uppgraderad koppling frn Extreme Clutch, organisk
* Stlomspunnen slavcylinderslang
* Sfriska shfiter cable bushings
Avgassystem:
3" Frn turbon med racekatt (custom)
Extraktorgrenrr (custom)
APEXi fullfldesljuddmpareEffekt och prestanda (ingende)
Oknt, men frmodligen en liten bit ver original (242hk/302nm).Chassi
Cusco ST-fjderbensstag fram
Cusco OS-fjderbensstag bak
HSD DualTech coilovers runtom. Pillowball top mount fram, rubber bak.
Powerflexbussningar bak
Whiteline 20mm stllbar krngningshmmare bak
Whiteline 20mm stllbar krngningshmmare framFlgar, dck och bromsar
Flgar: Japan Racing JR11, White, 5x100/114,3
Fram: 8,25x17 ET35
Bak: 9x17 ET35
Dck: Hankook Ventus Evo2 K120, Y
Fram: 215/40-17
Bak: 245/35-17
Stlomspunna bromsslangarInterir / Inredning
OMP Mockaratt
Billig Laddtrycksmtare
AEM bredbandslambdamtare
Fllbara Recarosten p slidersBilstereo och multimedia
"MR2 Super Live Sound System", det finaste dessa bilar kunde levereras med. 8 hgtalare och 4 slutsteg. Det lt frmodligen helt okej i brjan av 90talet!
Original huvudenhet saknades vid inkp och alla kablar dr fram var avklippta. Kablaget r nu terstllt i strsta mjliga mn till original, och drefter har en Sony 2DIN monterats.
4" Supertech i drrar
Originaldiskanter i drrar
Hertx DCX87.3 i B-stolpar
Pioneer 5.25" 2ohm i OE-basldorna bakom stolarnaExterir / Styling
Gulfilmade dimljus
Gulfilmade "blinkersglas" fram
Hellackad i original kallvit frgvrigt
En kta JDM MR2 GT, Revision 3, utan varken targatak eller taklucka. En av endast 14st JDM MR2 Turbo i Sverige.
