Hur många hästar tål saabs t5 system? dvs kolvar o stakar i allmänhet..

ca 450-500hk.

HenkeTIC skrev:

ca 450-500hk.

så egentligen, köp fetare turbo, mappa, köra utav helvete?

Precis.

jonnielahti skrev:

tomtemat skrev:

HenkeTIC skrev:

ca 450-500hk.

så egentligen, köp fetare turbo, mappa, köra utav helvete?

aa

haha fan va nice, t7an e mkt klenare va ja har hört? stämmer de lr va e skillnaden? ren nyfikenhet

T7 pallar runt 320hk sen lever kolvar och stakar farligt.

ja vill gärna spräcka 300 sträcket så de ja behöver e egentligen större turbo o mappa. inte spridare lr nåt liknande?

Nä inte för 300+. Då räcker det med turbon...

MEn för 500 tror jag du får byta spridare också. MEn då måste det vara väldigt välmappat för att hålla. 450 är safegränsen

NICE, gött me snabba svar oxå . nu kliar de i fingrarna ännu mer

tacka vare bmw grejor... 600 hk garanterat med original bottendel men så är det skillnad på kvalitet o bil!

Aquilla skrev:

tacka vare bmw grejor... 600 hk garanterat med original bottendel men så är det skillnad på kvalitet o bil!

Skitsnack!!

400 hk+ klarar T5 systemet vet att robertuhr har bromsat sin saab med T5 sprut över 600 hk... dock inte kolvar / vevstakar original då.

om du ska kliva över på rätt sida 300 sträcket så behöver du te.x

3" från turbon
100 cells katt
open air kit / nytt inlopp
volvo grönisar som är aningen större än röda 431or
ny turbo ( GT T28BB / Td04 19T volvos stora
sitter interna wg klockor på dessa agg
Alu IC
värre koppling

i stora drag.. är det de som behövs + en rejäl mappning.

Von-Aron skrev:

+ en rejäl mappning.

Eller en annan programvara som är anpassad till hårdvaran.

tacka vare bmw grejor...

KE?


mvh jonas

Hur halkade du in här?

Hur lyckades du blanda ihop vad SAABs styrsytem klarar med vad någon bottendel från BMW skulle klara.

Skilj dessutom gärna på kvalitet och konstruktionsmarginaler.

/Göran

Aquilla skrev:

tacka vare bmw grejor... 600 hk garanterat med original bottendel men så är det skillnad på kvalitet o bil!

Von-Aron skrev:

400 hk+ klarar T5 systemet vet att robertuhr har bromsat sin saab med T5 sprut över 600 hk... dock inte kolvar / vevstakar original då.

om du ska kliva över på rätt sida 300 sträcket så behöver du te.x

3" från turbon
100 cells katt
open air kit / nytt inlopp
volvo grönisar som är aningen större än röda 431or
ny turbo ( GT T28BB / Td04 19T volvos stora
sitter interna wg klockor på dessa agg
Alu IC
värre koppling

i stora drag.. är det de som behövs + en rejäl mappning.

Det som jag inte har där är turbon och grönisar

lånar tråden lite. nån som har koll på  va själva styrsystemet klarar. om man räknar bort kolvar o turbo och dyligt. utan bara hur mycke styrsystemet klarar av o hänga med till?

Aquilla skrev:

tacka vare bmw grejor... 600 hk garanterat med original bottendel men så är det skillnad på kvalitet o bil!

Vilka original BMW stakar och original kolvar pallar med 600hk? Eller ens 450hk i längden?
Visst, om vi pratar M5/M3 motorer så förstår jag men knappas de veka delarna som sitter i "vanliga" motorer som M20/M50/M52 mfl. Rena moped-delarna jämfört med de grova smidda stakar och kraftiga kolvar som sitter i alla Saab fyror.
Många har kört hårt och i många år med 500hk utan minsta problem.

M.V.H.

snygg_mange skrev:

lånar tråden lite. nån som har koll på  va själva styrsystemet klarar. om man räknar bort kolvar o turbo och dyligt. utan bara hur mycke styrsystemet klarar av o hänga med till?

600+ har ju några krämat ur. Som jag har förstått så är den största (och enda?) begränsningen att det blir lite oprecist på höga varvtal, över 8000rpm ungefär.
Systemet mäter och beräknar ju luftmassan med hjälp av spjälläge, MAP-sensor, lufttempgivare, varvtal och finjusterar mapparna adaptivt med hjälp av Lambdasonden under vissa kriterier.
Det finns ju ingen LMM som begränsar.

M.V.H.

Aquilla skrev:

tacka vare bmw grejor... 600 hk garanterat med original bottendel men så är det skillnad på kvalitet o bil!

bmw... suck, överreklamerat tramms säger jag. Bevisligen håller INTE bmw för mycket, 4 ras varav en STORbrand (hände nu i veckan) i 4 olika Bayernslädar på under ett år fördelat på dom två bmwägare jag känner bådar inte gott för ditt påstående. 540, 750 och sen va det nå annat skrot med, nej en bmw blir det ALDRIG för min del iaf.

TenZer skrev:

Aquilla skrev:

tacka vare bmw grejor... 600 hk garanterat med original bottendel men så är det skillnad på kvalitet o bil!

bmw... suck, överreklamerat tramms säger jag. Bevisligen håller INTE bmw för mycket, 4 ras varav en STORbrand (hände nu i veckan) i 4 olika Bayernslädar på under ett år fördelat på dom två bmwägare jag känner bådar inte gott för ditt påstående. 540, 750 och sen va det nå annat skrot med, nej en bmw blir det ALDRIG för min del iaf.

WORD!