Kamulen skrev:

Jag har manuell låda.

Kamulen skrev:

Jaha okej det viste jag inte men har iaf manuell, jodå jag har full ladd på 2an tror jag ska kolla nästa gång jag kör

Tagg3N skrev:

Kamulen skrev:

Jaha okej det viste jag inte men har iaf manuell, jodå jag har full ladd på 2an tror jag ska kolla nästa gång jag kör

Du må få upp fullt ladd på 2an, men det begränsas rätt snabbt. Jämför 2an och 3an och se vilken som har det högsta stabila laddtrycket. Att jämföra hur mycket laddtrycket toppar på respektive växel är tämligen ointressant.

Hur mycket skilljer det i vikt mellan din fars bil och din?
Vikt/hk är inte att underskatta!
Billigaste sättet att trimma är att kasta ut allt onödigt.

Jollez skrev:

Är bilen bänkad så du vet att det är 210 garanterade hästar?
Drog en saab 95 aero med 300hk enligt chiptrim och avgassystem osv osv med en saab 95 2,0t 150hk.

Så chiptrims hästar är ju inte alltid garanterade hästar. Bänka bilen så vet du vad du har i hk/nm

HenkeTIC skrev:

Jollez skrev:

Är bilen bänkad så du vet att det är 210 garanterade hästar?
Drog en saab 95 aero med 300hk enligt chiptrim och avgassystem osv osv med en saab 95 2,0t 150hk.

Så chiptrims hästar är ju inte alltid garanterade hästar. Bänka bilen så vet du vad du har i hk/nm

Båda måste gasa för att man ska kalla det ett "rejs".....

Crille88 skrev:

MEN NEJ INGET JÄVLA MAXLADD, EN CHIPPAD SAAB 9000 2,0T SKA LADDA 1,2-1,3
och detta är oavsett om den från början är ltt eller ftt, det ända som skiljer dom åt org är att ltt inte har nån mv.
chippet är sedan densamma och därför ska dom ladda lika mycket.
skapa inte en tråd om du ska ifrågasätta dom svar du får.
din bil laddar för lite, därav att du blir frånåkt av diverse bilar, ska ja behöva ut och filma när ja kör för att visa dig hur den ska ligga i laddtrycket eller?

testa o köra ca 100km/h på 4;an o tryck fullt, va får du för peak och laddtryck?