Mitsubishi Colt 1.3: omlackering, lustgas, turbokonvertering.(intryckt tak)

2745

Avbryt

Skriv svar

engolf

15 juni 2010 · 3 235 Inlägg

Då har tiden kommit för att dra igång projektet:)
Det som ska göras är:
- fixa små rostfläckar på vissa ställen.
- omlackering av hela bilen i en annan färg (T73 ijssel blue met).
- byta vindrutan.
- i tillägg till NOS turbokonvertera.

Lite annat diverse smått tillkommer självklart.

Senast redigerat av engolf (3 maj 2013)

Volvo V70 Bifuel (2003)

ozzian

15 juni 2010 · 37 Inlägg

låter som ett kul projekt ska följas

engolf

15 juni 2010 · 3 235 Inlägg

Tackar tackar!
Jag själv tycker det är kult, och har en del bilder som bara väntar på att laddas upp, men får detta: Uppladdningsfunktionen i forumet är för tillfället inaktiverat. Vi arbetar på ett nytt galleri och när det blir klart kommer en ny forumuppladdningsfunktion att införas:(

Volvo V70 Bifuel (2003)

_Fredrik

15 juni 2010 · 2 788 Inlägg

Kul projekt Lycka till!

Volkswagen Polo 9N3 "Polo-Yolo" (2005)

engolf

18 juni 2010 · 3 235 Inlägg

Tack!

Projektet går stadigt framöver, och nu finns det massa nya bilder i mitt galleri, under Mina Fordon/Diverse.
Nu är jag färdig med omlackeringen av bilen, och är stolt av resultatet. Det jag hade tillhands var: luftkompressor med 24 liters tank, lackspruta från Biltema och ett stort garage utan ventilation. Nu väntar jag på en vevaxelremskiva i aluminium, plus ska en turbofläns skäras ut.

P.S det går fortfarande inte att ladda upp bilder i forumsdelen:(

Senast redigerat av engolf (19 juni 2010)

Volvo V70 Bifuel (2003)

LeafBox Lat Perfektionist

19 juni 2010 · 6 359 Inlägg

Du kan kopiera den ÖVRE länken som visas på snett nedanför bilder när du kollar på den i galleriet, sen klistrar du in den här. så visas bilden

Alla tycker olika, och det är därför du har fel...
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968

Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)

Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)

engolf

19 juni 2010 · 3 235 Inlägg

LeafBox skrev:
Du kan kopiera den ÖVRE länken som visas på snett nedanför bilder när du kollar på den i galleriet, sen klistrar du in den här. så visas bilden

Tack för tipset!

Volvo V70 Bifuel (2003)

engolf

19 juni 2010 · 3 235 Inlägg

Här kommer bilderna, enjoy.
[img][/img]
Färgen.

[img[/img]

[img][/img]
Demontering i gång...

[img][/img]
Viperstrips ska bort...

[img][/img]

[img][/img]
Vindrutan är borttagen, och jag fixar små skavanker.

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]
Huven blir svart i mitten.

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]
Andra sidan.

[img][/img]

[img][/img]
Små stenskott på taket fixas också.

[img][/img]
Maskering på gång.

[img][/img]
Blank som spegel:)

[img][/img]

[img][/img]
Close up:)

[img][/img]
Då var den klar för att sprayas.

[img][/img]

[img][/img]

Senast redigerat av engolf (19 juni 2010)

Volvo V70 Bifuel (2003)

engolf

19 juni 2010 · 3 235 Inlägg

Fortsättning: lackering.

[img][/img]
Vattenbaserad färg, torkar otroligt sakta...

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]
Den svarta färgen på huven reagerade med silikonborttagning och måste mattas ner igen..

[img][/img]

[img][/img]
Skärmarna står och torkar på improviserade stativ.

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]
Med blixt.

[img][/img]
Här är bilen klarlackad.

[img][/img]
Måste få skryta lite av glansen:)

[img][/img]
Bakluckan.

[img][/img]
Andra sidan.

[img][/img]
Huven är spegelblank.

[img][/img]
Ny vindruta ska i, den gamla var sprucken.

[img][/img]
Lite rutlim, och voila!

[img][/img]
Resultatet:)

[img][/img]

[img][/img]
Fronten.

[img][/img]
Blev ju riktigt stiligt! (Märket på huven är bara pollen).

[img][/img]
Så ser motorrummet ut, (inga stora ändringar där bortsett från lustgasen. Den svarta klumpen med några slangar är en liten bensintank med inbyggd bränslepump, btr och bränsleretur).

[img][/img]

Senast redigerat av engolf (20 juni 2010)

Volvo V70 Bifuel (2003)

engolf

19 juni 2010 · 3 235 Inlägg

Nästa del: turbogrenrör/turbo.

[img][/img]
Det gamla grenröret donerar flänsen.

[img][/img]
Efter en liten insats med sågen är den fri.

[img][/img]
Den fick bada i syra under natten för att avlägsna gammal rost och sot.

[img][/img]
Svetsböjar.

[img][/img]
Flänsen dagen efter, fin och ren.

[img][/img]
Grenröret börjar ta form.

[img][/img]
Så kommer det att se ut.

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]
Svetssömmarna är kanske inte vackra, men det blev tätt.

[img][/img]
Många säger att svartstål och gjutjärn inte är optimala material att svetsa ihop, men det gick bra. Fick förvärma hela skiten, och för att undvika spänningar i grenröret värmde jag upp det flera gånger med en blåslampa och lät svalna sakta.

[img][/img]
Nu återstår bara turboflänsen.

[img][/img]

[img][/img]
En liten snigel.

[img][/img]

[img][/img]

Senast redigerat av engolf (19 juni 2010)

Volvo V70 Bifuel (2003)

myran Foto/Bilnörd

19 juni 2010 · 1 541 Inlägg

Problemet med gjutjärnet kommer nog snarare vara att materialen expanderar olika vid värme. Därmed stor risk att det spricker av värmeväxlingarna.

Annars så såg det fint ut. Bara gasa tills det rasar. pajjar det är det bara bygga värre

Turbo-konverterad miata. Busbil :) --> http://www.garaget.org/?car=247712

engolf

19 juni 2010 · 3 235 Inlägg

myran skrev:
Problemet med gjutjärnet kommer nog snarare vara att materialen expanderar olika vid värme. Därmed stor risk att det spricker av värmeväxlingarna.

Annars så såg det fint ut. Bara gasa tills det rasar. pajjar det är det bara bygga värre

Det har du rätt i. Det var sjuk spänning i originalgrenröret, så jag hoppas att jag gjorde allt rätt och slipper göra om det.
För att minimera belastningen på grenröret ska jag ha en stång från blocket till turbon.

Volvo V70 Bifuel (2003)

engolf

20 juni 2010 · 3 235 Inlägg

Medan jag väntar på diverse delar har jag tänkt bygga om avgasröret. Inte hela vägen, utan bara den sista biten.
Utblåset sitter på höger sida (stor sista dämpare), och jag vill ha utblåset på vänster sida, men en mindre dämpare.
Här är bilder på hur det ser ut där under, och jag vill gärna ha tips på en smal, och ganska kort dämpare (max 40 cm).

[img][/img]

[img][/img]

Senast redigerat av engolf (20 juni 2010)

Volvo V70 Bifuel (2003)

robininfOCUS Med lem

20 juni 2010 · 768 Inlägg

Fränt. Vad den kommer gå sen! Bygg på! /Robin

Singel! Stöt på mig, jag är elektriker!

Volvo 242L "Våfflan" (1976)

Volkswagen 1200 Typ 1 "Bubblan" (1960)

Volkswagen Golf Variant "Goffe" (2004)

Bosskelso

20 juni 2010 · 126 Inlägg

grymt det här ska följas!

engolf

21 juni 2010 · 3 235 Inlägg

Här kommer mer godis: fick ett packet från Australien med vevaxelskivan:)

[img][/img]
Ny remskiva i aluminium, vikt 600 gr. Den är också ca 2 cm mindre i diameter.

[img][/img]

[img][/img]
Originalskivan är i gjutjärn, och väger 2,5 kg. Den ska bort!

[img][/img]
Mycket bättre:)

Senast redigerat av engolf (21 juni 2010)

Volvo V70 Bifuel (2003)

_DamnIt R1 driver!

21 juni 2010 · 5 128 Inlägg

Riktigt skoj projekt! Kul att du går vidare från enbart lustgas till turbo med! Ska helt klart följas!

_DamnIt´s garage, bil & MC

engolf

21 juni 2010 · 3 235 Inlägg

_DamnIt skrev:
Riktigt skoj projekt! Kul att du går vidare från enbart lustgas till turbo med! Ska helt klart följas!

Tack ska du ha!
Jag har länge haft lust att turbokonvertera Colten, och det viktigaste är ju att sätta igång, och sedan rullar det bara på.
Nu har jag bestämt mig för att flytta batteriet bak för bättre viktfördelning, (hoppas det är plats bredvid NOS-flaskan). Nu är bakvagnen ganka lätt utan reservhjul och baksäte, plus ska ju turbon snart monteras där framme.

Här är en bild på intercooler'n.
[img][/img]