Hur går det, Johan? :

CarpeDiem skrev:

Hur går det, Johan? :

jodå, ska väll flocka instrumentpanelen i helgen samt böra/göra klart fronten inför lack

Jävlar vilket projekt! Läst igenom alla 56 sidor nu och nunhar dy verkligen fått mig att vilja börja greja med min mycket bra jobbat!

Jimpstyle skrev:

Jävlar vilket projekt! Läst igenom alla 56 sidor nu och nunhar dy verkligen fått mig att vilja börja greja med min mycket bra jobbat!

Haha jäklar vilket jobb du laget ner då kul att du gjort det som fan & hoppas du fortsätter för denna vinter blir nog den bästa

Är riktigt kul att hålla på så bara bygg på med din du

Piratstikin skrev:

Jimpstyle skrev:

Jävlar vilket projekt! Läst igenom alla 56 sidor nu och nunhar dy verkligen fått mig att vilja börja greja med min mycket bra jobbat!

Haha jäklar vilket jobb du laget ner då kul att du gjort det som fan & hoppas du fortsätter för denna vinter blir nog den bästa

Är riktigt kul att hålla på så bara bygg på med din du

Ja men det var ett väldigt intressant bygge! Du ska inte sälja coiloversena om du ska skaffa dig airrides? Vill nämligen ha det till min skönare att ha det än sänkfjädrar då det fortfarande finns möjlighet att höja pch sänka den utan att behöva byta fjädrar detta kommer nu lätt följas under vintern

Jimpstyle skrev:

Piratstikin skrev:

Jimpstyle skrev:

Jävlar vilket projekt! Läst igenom alla 56 sidor nu och nunhar dy verkligen fått mig att vilja börja greja med min mycket bra jobbat!

Haha jäklar vilket jobb du laget ner då kul att du gjort det som fan & hoppas du fortsätter för denna vinter blir nog den bästa

Är riktigt kul att hålla på så bara bygg på med din du

Ja men det var ett väldigt intressant bygge! Du ska inte sälja coiloversena om du ska skaffa dig airrides? Vill nämligen ha det till min skönare att ha det än sänkfjädrar då det fortfarande finns möjlighet att höja pch sänka den utan att behöva byta fjädrar detta kommer nu lätt följas under vintern

Absolut kan jag sälja dom billigt om det är så har ändå ingen nytta av dom då ändå

Piratstikin skrev:

Jimpstyle skrev:

Piratstikin skrev:

Haha jäklar vilket jobb du laget ner då kul att du gjort det som fan & hoppas du fortsätter för denna vinter blir nog den bästa

Är riktigt kul att hålla på så bara bygg på med din du

Ja men det var ett väldigt intressant bygge! Du ska inte sälja coiloversena om du ska skaffa dig airrides? Vill nämligen ha det till min skönare att ha det än sänkfjädrar då det fortfarande finns möjlighet att höja pch sänka den utan att behöva byta fjädrar detta kommer nu lätt följas under vintern

Absolut kan jag sälja dom billigt om det är så har ändå ingen nytta av dom då ändå

Okej jag är intresserad! Skickar dig ett pm istället

sådär, liite mer gjort på fronten då inte mycket tid över för tillfället, men en bild får väll komma upp så länge då

Plastsvetsade lite för första gången och endast med lödpenna, gick riktigt bra & håller ihop fint som sjutton

Ser ju riktigt bra ut faktiskt börjar komma en bit påväg oxå! men tänkte kolla med dig, du flockar vah? i så fall skulle du kanske kunna göra det åt mig för en vättig slant ; ) skicka i PM sen

Härligt, Johan

ForReal skrev:

Ser ju riktigt bra ut faktiskt börjar komma en bit påväg oxå! men tänkte kolla med dig, du flockar vah? i så fall skulle du kanske kunna göra det åt mig för en vättig slant ; ) skicka i PM sen

haha ja du har ju kommit en bra bit hitills men som sagt, bara hojta till när/om det blir aktuellt så löser vi det

CarpeDiem skrev:

Härligt, Johan

Yay

Om man tyskstukar med breda fälgar & smala däck.. Vad heter det då om man har smala fälgar med breda däck?
Bara en Tanke som precis slog mig kan man ha typ 235 däck på ett par is fälgar?

kanske en ny trend

Besikta bilen med airrides?

Fick svar nyss från ett ställe jag antagligen kommer beställa airrides ifrån, men han sa att eftersom jag hade en Quattro så fanns det inga TUV dokument till besiktningen.

För det första vet jag ej vad ett TUV dokument är och varför behövs nå sånt till besiktningen? coilisar som jag har ni fungerar ju utan problem och dom kan man höja & sänka lika mycket som airrides fast på ett mycket mer komplicerat sätt någon som vet nått ang detta?

Då har ljudet lite snabbt börjat rivits. säkringen gick i går kväll så det vart mörkerarbeta i dag med bara lyset inifrån bilen och mobilen men fick ur basar & bas steg iallafall så bara fortsätta med resterande steg & alla högtalare i början av veckan

Härligt, Johan

Piratstikin skrev:

Besikta bilen med airrides?

Fick svar nyss från ett ställe jag antagligen kommer beställa airrides ifrån, men han sa att eftersom jag hade en Quattro så fanns det inga TUV dokument till besiktningen.

För det första vet jag ej vad ett TUV dokument är och varför behövs nå sånt till besiktningen? coilisar som jag har ni fungerar ju utan problem och dom kan man höja & sänka lika mycket som airrides fast på ett mycket mer komplicerat sätt någon som vet nått ang detta?

Godkänd av den tyska motsvarigheten till svensk bilprovning betyder de, har ja för mig:) Och dessutom så tror ja inte att de är några problem att ta sig igenom en besiktning med air rides, är nog ganska många som besiktigat med de:)

Golf2freak skrev:

Piratstikin skrev:

Besikta bilen med airrides?

Fick svar nyss från ett ställe jag antagligen kommer beställa airrides ifrån, men han sa att eftersom jag hade en Quattro så fanns det inga TUV dokument till besiktningen.

För det första vet jag ej vad ett TUV dokument är och varför behövs nå sånt till besiktningen? coilisar som jag har ni fungerar ju utan problem och dom kan man höja & sänka lika mycket som airrides fast på ett mycket mer komplicerat sätt någon som vet nått ang detta?

Godkänd av den tyska motsvarigheten till svensk bilprovning betyder de, har ja för mig:) Och dessutom så tror ja inte att de är några problem att ta sig igenom en besiktning med air rides, är nog ganska många som besiktigat med de:)

ja visst tror inte heller det är nå knas för som sagt, coilisar kan man göra samma sak med, enda skillnaden är att det tar 5 sek med luft & 5 timmar med coils

Ska ändå besikta nu den 4e så nästa sommar går den iallafall utan besiktning

Angående air rides så hittade jag en intressant punkt som kanske hjälper Texten är hämtat ur en PDF-fil:

"Utbyte av enbart fjädrande element på personbil eller motorcykel som ger en sänkning eller höjning inom fordonets ursprungliga variation vid färd på väg. Detta gäller under förutsättning att hjul och däck har fritt
utrymme vid fulla fjädrings- och manöverrörelser samt att hjulupphängning och stänkskydd (stänkskärm) är i ursprungligt utförande"

CarpeDiem skrev:

Angående air rides så hittade jag en intressant punkt som kanske hjälper Texten är hämtat ur en PDF-fil:

"Utbyte av enbart fjädrande element på personbil eller motorcykel som ger en sänkning eller höjning inom fordonets ursprungliga variation vid färd på väg. Detta gäller under förutsättning att hjul och däck har fritt
utrymme vid fulla fjädrings- och manöverrörelser samt att hjulupphängning och stänkskydd (stänkskärm) är i ursprungligt utförande"

va?? vet ej om det är samma som jag tänker på nu, men en helbilskodkänd bil får man igentligen inte ens byta fälgar på, så samma sak med sänkning "igentligen" men det är ingen som bryr sig om det. om inte typ slitbabab på däcket sticker utanför skärmkanten

Ingen aning om det var nå liknande du menade?