Historia:
----------

Köpte bilen ifråga, i Februari. Den hade gått lite långt - men vad är långt för en Volvo bara den är skött riktigt eller hur? Hursomhelst. Visste om problemen med viscon, men kände att det var lite av en chansning kontra "hur många awd:er finns det inte där ute som kör dag in och dag ut? Kan dom så kan väl jag?".
Steget från Volvo 240 till V70 var enormt. Samma med att gå från sugmotor - nåja jag hade ju förgasarturbo eller tag också men ändå - till en "modern" turbo, var likaså det ett gigantiskt steg.
Känner fortfarande av det idag.

Har inte några högt flygande planer med denna bil dock. Visst har man planer - det har man väl alltid - men först ska han egentligen betalas av innan nåt "större" sker. Hade inte ens tänkt göra en projekttråd men efter lite övertalning så blev det en sådan likt förb..


Fordon: Volvo V70 2.5t AWD.

Motor och drivlina: Femcylindrig turbomotor på 193 hk. Visco (AWD)

Vad som är gjort:
(Här blir det en bildserie med tillhörande text, så man får en liten inblick.)


[Taget 100301]*..några dagar efter köpet. Man var ju tvungen att prova den så kallade fyrhjulsdriften..*


[Taget 100523]*..nya antennen till polisradion. Liten, enkel, diskret och snygg..*


[Taget 100602]*..slet ur inredningen bak och började bygga "bryggan" som jag kallade den för. Brädan som slutsteget och polisradion skulle ligga på..*


[Taget 100602]*..och så här blev "bryggan". Tanken är att den är tillräckligt tung och tillräckligt byggd för sin placering, för att ligga på sin plats, men samtidigt enkel och tillräckligt lätt för att lyfta ur utifall det behövs..*


[Taget 10606]*..och så här blev slutresultatet. Diskret, tar ingen plats och..faktiskt rätt snyggt då det är dioder i slutsteget som lyser blått..*


[Taget 100702]*..och så länge satt extraljusen på. Nya skall på, men då blir det light-on-båge som enkelt monteras/demonteras..egentillverkade nät vid dimljusen kan även noteras på denna bild..*


[Tagen 100708]*..grannen smuttar på öl och löder om min ABS&TRACS-box..jodå det funkade det också..*


[Taget 100710]*..och så blev det 5-wattsbelysning upptill i bakljusen..*


Vad som kommer:
----------------

[ ] Ej införskaffat
[/] Införskaffat men ej monterat
[X] Köpt, monterat och klart


Gjort/skall göras:
---------------------

[/] Dioder i instrumenten
  [/] Strömställarna vid ratten (plus tändningslåset)
  [X] Strömställarna till mittendelen (AC, fläktar,sätesvärmarna)
  [/] Instrumenthuset
  [ ] Dörrknapparna


[/] Sänkningssats från chassit.se (bak)
[ ] Avgassystemet (ev bygga egna dubbla pipor bak)
[ ] Ny kofångare fram (R eller orginal. Vägrar nåt annat. Punkt!)

[ ] Fixa problemet med ena bakdörren (centrallåset låser inte upp dörren)
[ ] Fixa tanklockeluckan. (Låser inte upp med knappen i dörren)
[ ] Göra om toningen på rutorna (riktigt den här gången)
[ ] Montera mätarhållaren igen i A-stolpen
[ ] Hänga upp motorvärmarkabeln

[ ] Ny Lucka till armstödsfacket
[/] Silikonslangar
[/] Nya Tryckslangar
[/] Polera/lacka om/bygga nya tryckrör


Mer kommer säkert sen på listan.


Tips och råd är välkomna för övrigt

Trevligt med en projektråd, kommer följas

Alla små förändringar till det bättre gör mycket för helheltsintrycket

Vad gjorde ni med ABS/tracsboxen??

-Akerfeldt- Tackartackar. Jo men ska vara lite udda, men inte för mycket. Då blir det lagomt

BOLIN_ Jag hade det gamla vanliga problemet med lysande ABS och TRACS på instrumentpanelen. Om det indikerar att det är givarna bak så är det normalt sett inte det. Det är boxen. Bara att löda om den..ja..och allt därtill..så funkar det klockrent sen.
Hellre det än att köpa en ny för 4000:-

Okej tack då vet jag

BOLIN_ skrev:

Okej tack då vet jag

Ingen orsak

nemen titta en tråd om v70 nice

Måste bara fråga snabbt! Är en v70 av första generationen med awd nåt att ha?? Funderar på att ha det som förstabil i arjeplog nämligen och där kan det vara skönt att ha awd

teamvolvoracing Haha ja..se där

BOLIN_ Alltså. Jag anser att den funkar klockrent, men lite har ju med hur den är skött också av tidigare ägare. På denna är bakaxeln bytt pga oljeläckage, men är dom bara rätt skött så ska dom fungera klockrent. Och driver på alla fyra gör dom definitivt när man kräver det, till motsats vad många andra har sagt.
Bra värme i övrigt i bilen..skön körställning med mera. Kan varmt rekommendera V70:in.

AirOne skrev:

teamvolvoracing Haha ja..se där

BOLIN_ Alltså. Jag anser att den funkar klockrent, men lite har ju med hur den är skött också av tidigare ägare. På denna är bakaxeln bytt pga oljeläckage, men är dom bara rätt skött så ska dom fungera klockrent. Och driver på alla fyra gör dom definitivt när man kräver det, till motsats vad många andra har sagt.
Bra värme i övrigt i bilen..skön körställning med mera. Kan varmt rekommendera V70:in.

Okej men det låter ju bra man kanske ska kolla på de lite på blocket Hur är de att äga??

grett grett ska bli kul att se framgången med denhär bilen

Riktigt roligt att det till slut kom en tråd på denna. Kommer självklart att följas. Och hoppas även på update så ofta som möjligt med mycket bilder. Ser riktigt bra ut detta!

Du betalar inte grannen din nog bra ifall han måste smutta sådan fulöl som Kung



Mvh Tommy

ot: saknar du inte 240in?

Läste nyss i Billy_bobs tråd om detta! Trevligt att du kasta upp en tråd Men lite snabb kritik bara sådär, du skulle ha sparat "krom" kanten runt grillen! Det skulle ha brutit av bra mot huvens lack. Nu ser det lite lattjo ut Kommer hålla koll i fortsättningen.

All the best

BOLIN_ Min personliga uppfattning om att äga en sådan här bil är att det känns tryggt. Visserligen ska jag inte sticka under stol med att jag igår kväll kom på ett par punkter jag ska lägga till, som har blivit åtgärdade. Men bilen har även gått över 30 000 mil, så att jag har varit tvungen att byta styrleder, några specialoljeslangar - som var uberdyra -  drivaxeldamaskerna och ett hjullager är måhända inte så konstigt egentligen, då sådant slits.

Som den 25-åring jag är idag, betalar jag runt 300 kronor i halvförsäkring varje månad via det bolag jag har, vilket känns rätt överkomligt med tanke på att det är just en turbobil.
Trodde inte heller fyrhjulsdriften skulle fungera så bra som den nu gör heller, då många hävdar att "den känns inte" eller "den kommer ju aldrig igång", och så vidare - men det gör den.

Kvalitén i bilen för övrigt är riktigt trevlig. Förarstolen är jag mest brydd över. Med tanke på miltalet, så ser förarstolen ändå fortfarande relativt ny ut. En liten spricka i en söm är allt vad som syns.

Håll bara koll på oljan och vevhusventilationen som brukar kunna sättas igen om man endast kör korta turer

Nomenia Jadu, jag vet inte om det kommer hända så supermycket men nåt kommer det alltid bli. Kom gärna med förslag

Billy__bob Först ska jag betala av skulden jag har till farsan - som jag tog lånet av för att kunna köpa bilen - men efter det så lär det nog kunna hända grejer. Under tiden är det nog estetiska saker som kan hända.

te_wik Haha. Det var hans egen öl, och jag betalar inte mer än tjänster och gentjänster. Vi, jag och grannen, har en bra kontakt så vi hjälper varandra med det vi kan

mange_240 Klart jag gör. Kanske därför jag ringde på en annan igår..

Dennis_999 Jo. Men den var redan lackad helt svart när jag köpte bilen, av tidigare ägaren. Men det kanske går att skrapa av färgen från kromet..men då lär väl kromet förstöras..

Trevlig tråd! och grattis till ett bra köp! kommer följa denna tråd!

ProXem skrev:

Trevlig tråd! och grattis till ett bra köp! kommer följa denna tråd!

Tack ska du ha

Kommer följas! händer det inget med motorn?

syabo skrev:

Kommer följas! händer det inget med motorn?

Ska föra upp lite grejer på listan. Har bara inte hunnit.
Dels blir det nog eventuellt nån chippning. Nya tryckrör eller lacka om de befintliga.
Allmän puts. Har du nåt förslag?