Hej! Har en golf 4 1,9 diesel 90 hk. Batteriet har varit ulladdat, så jag rullade igång bilen. Startade då lätt, men svarar inte på gasen. Går fint på tomgång, men inget händer när jag gasar. Har kopplat ur batteriet och laddat det, men det har inte hjälpt. Ibland kan det gå att gasa om man håller gaspedalen nedtryckt vid start, men gasen slås snart nut igen. Tacksam för alla svar som kan hjälpa mig
Har för mig att man måste göra en grundinställning på gasspjället när strömmen har brutits men är inte helt säker. Men testa och sätt på tändningen och trampa gasen i botten sen släpper du upp den till halvvägs sen släpper du den helt.
Tack för tipset. Känns himla surt när man nyligen köpt bilen och missar att släcka takbelysningen. Skall prova detta. Bilen har vid några tillfällen kunnat varvas upp när jag hållt ner pedalen vid start, men har slutat efter 3-4 gaspådrag, så det låter troligt att det kan fungera. tackar!
Om det inte funkar så är det bra att besöka en vw verkstad så de får uppdatera motorstyrdonet och sen byta en temp. givare för insugsluften. De är ett fel som brukar uppstå vid dom.
Hej! Tack för tips. Nu har jag provat att hålla gasen i olika lägen utan att det hjälper. Brorsans grabb jobbar på en bussverkstad och har tillgång till dator för att läsa av felkoder och göra inställningar. Tror du det fungerar att köpa givaren och göra inställningen eller måste en vw verkstad till?
En VNT turbo är ju att man får laddtryck på lägre varvtal så man kan få mer kraft från start. Man kan ju inte hålla på att styra luftflödet in i motorn med hjälp av turbon för då skulle ju den behöva justera laddtryck till och från hela tiden för att få ett bra flöde in i motorn. Därför man har ett gasspjäll så man kan justera luftflödet in i motorn så man får en jämn och fin förbränning
En VNT turbo är ju att man får laddtryck på lägre varvtal så man kan få mer kraft från start. Man kan ju inte hålla på att styra luftflödet in i motorn med hjälp av turbon för då skulle ju den behöva justera laddtryck till och från hela tiden för att få ett bra flöde in i motorn. Därför man har ett gasspjäll så man kan justera luftflödet in i motorn så man får en jämn och fin förbränning
Vilka dieselmotorer är det som har gasspjäll då, säger inte emot dig eller något, utan är bara intresserad av att veta.
Exempelvis VWs V10 diesel från touraeg bla har ju inte gasspjäll, dock så finns spjäll som används till att bygga upp en skillnad mellan avgastryck och insugstryck för EGR funktion och för att motverka att luft sugs in i motorn när bilen stängs av
Spjällhuset på Golf 4 dieslarna används alltså för att strypa luften när motorn stängs av för att motorn ska stanna på ett mjukt sätt
Ja ungefär så jag har lärt mig att de fungerar. de äldre dieslarna har ju också ett spjäll som styr luften. Sen styrs ju även luftflödet in i motorn för att de ska dra så lite bränsle som möjligt när man ligger på låga varvtal.
T.ex. vw nya passa dieselar har ett ställspjäll till som ligger mellan insug och topp som styr luftflödet och sen sitter det även ett gasspjäll innan de som styr luft flödet.
Ja ungefär så jag har lärt mig att de fungerar. de äldre dieslarna har ju också ett spjäll som styr luften. Sen styrs ju även luftflödet in i motorn för att de ska dra så lite bränsle som möjligt när man ligger på låga varvtal.
T.ex. vw nya passa dieselar har ett ställspjäll till som ligger mellan insug och topp som styr luftflödet och sen sitter det även ett gasspjäll innan de som styr luft flödet.
Ja ungefär så jag har lärt mig att de fungerar. de äldre dieslarna har ju också ett spjäll som styr luften. Sen styrs ju även luftflödet in i motorn för att de ska dra så lite bränsle som möjligt när man ligger på låga varvtal.
T.ex. vw nya passa dieselar har ett ställspjäll till som ligger mellan insug och topp som styr luftflödet och sen sitter det även ett gasspjäll innan de som styr luft flödet.
Enda äldre dieselbilen jag kommer på som har spjäll så är det merca. Volvo och vw/audi som har samma motorer har INTE nått spjäll. Kolla denna D24tic, direkt från turbon till insuget, självklart genom intercoolern också.
Tack för tipset. Känns himla surt när man nyligen köpt bilen och missar att släcka takbelysningen. Skall prova detta. Bilen har vid några tillfällen kunnat varvas upp när jag hållt ner pedalen vid start, men har slutat efter 3-4 gaspådrag, så det låter troligt att det kan fungera. tackar!
Är mekaniker på en VW verkstad så
