jonTe skrev:

_aero skrev:

Ah tack för tipset att hälla i kanalerna istället, mkt smartare ju Ja hoppas att min inte läcker nå då toppen är renoverad -07 men man vet ju aldrig

Ventilerna har öppnat o stängt ett par ggr sedan dess;)
Problemet med min och att den läckte var inte att det var slitet eller krokigt utan det var sot mellan säte-->ventil främst på avgassidan.
Plockade isär, putsade med typ 3M Scotsh Brite duk och slipade in ventilerna med pasta för hand. Blev kanon.'
Passade även på att putsa till kanaler från kanter osv . Såg bra ut men övergången mellan säte och kanal finns det oftast lite att göra på.

_aero skrev:

Nä kanske är onödigt å byta lager då? men ska nog kolla på dom andra också å se hur de ser ut fast ja tycker då de känns bäst å byta iaf går ju att mäta upp dom nya för å se om spelet är bra så

Du gör ju som du vill men ser det bra ut är det igentligen onödigt att byta och säkerligen en större risk än att låta de gamla sitta kvar.

_aero skrev:

Jo topplagringarna har jag gjort själv, eller delen i mitten med lagret är från en D2 topplagring sen gjorde ja nya plattor. Du har väl också några fina topplagringar till dina fjäderben?

Ok.
Nja de är skapliga, dock inte modellanpassade som dina utan jag valde ju att göra nya hål i karossen som passade lagringen istället för att anpassa lagringen efter hålen i karossen:)

Jo visst har ventilenra öppnat å stängt några ggr sen dess å va ju endel sotavlagringar i förbränningsrum å på ventilerna så kanske läcker vi får väl se Vet att ja måste schimsa om nån tryckare så får se kanske lämnar in allt jobb med toppen till firma om den nu läcker

Ja du kanske ändå har rätt angående lagrena men ja funderar lite på att byta till ett B206 block å ifall ja gör de så blir de då lagerbyte. Kör ja med de här blocket får väl lagrena sitta kvar, ok?

Ja de kanske ändå var smidigast så för dig men är plåtarna på dina topplagringar lite böjda så dom följer taket på fjäderbenstornet? Tycker förresten att du borde lägga upp nå bilder på dina så vi får se hur dom ser ut ja tänkte ju först köpa några topplagringar å bara borra om men när 9000 har både mkt större bultcirkel på topplagringen än dom flesta andra bilar samt att dom är lite välvda så va de ingen ide att försöka bygga om nå befintligt.

_aero skrev:

AxlSam skrev:

Kan du inte sätta distanser mellan spindelled och länkarm för att ändra RC bara?

De gör tyvär ingen skillnad på RC då du mäter RC genom mittpunkterna i lederna/bussningarna så ska man bygga en distans så måste den vara mellan spindelled och spindel. Funderade på att göra en sån först men lyckades inte komma på nån lösning som kändes nog stadig så får bli nya spindlar istället. Inte så mkt jobb bara ja får alla plåtarna utskurna

Inte tänkt på det

Dessa gjorde polaren till sin Evo 5. Tänkte göra detsamma till min.

AxlSam skrev:

Inte tänkt på det

Dessa gjorde polaren till sin Evo 5. Tänkte göra detsamma till min.

http://www1.garaget.org/gallery/images/60/59737/59737-c7175d89d4f2e6068ee460e2898cbf77.jpg

Såna där funkar ju fint för att få upp RC och aj funderade först på att göra såna.

Dock så tänkte ja flytta ner mina spindelleder typ 7cm å känns inte så stadigt med en sån där distans då samt R-däck på de som ökar påfrestningarna ännu mer

My car is fantastic in plastic eller hur de nu var? 

En famskärm urplockad ur gjutformen å allt såg bra ut de lilla ja hann kolla innan jobbet. Å vikten då? Jo ganska exakt hälften mot org :racesmile

Både gjutskägg å släppmedel kvar på skärmen


Tyvär har ja lite dåliga nyheter med, en kompis hade varit å kollat lite närmare på min motor å hittade de här....





Lika på alla kolvar, avgasventil som tagit i lite. Tycker de är lite konstigt att de bara är ena avgasventilen som tagit i? Så nu får ja verkligen kolla upp så toppen är tät, hoppas inte ventilerna är krökta...

Tomten kom visst tidigt i år å mer hårda paket är på G!

Fast de dr lilla håriga på bilden tror jag är grinchen?! Hoppas bara han låter mina hårda paket vara ifred

ooooh, är det en nya bromsar bak?

Jepp de är de 9-3ss ok så nu behöver jag bara hitta nå lämpliga skivor till dom

gött gött

God jul på dig med! Tyvärr så lämnade jag Luleå för ett par dagar sedan

Men bilen är kvar där uppe

God jul, gott nytt år, god fortsättning och glad påsk. Nu när det är överstökat kan du fortsätta med bilen

god jul o ha ett grymt nytt år o massa updates på bilen

Haha jaja då skiter vi väl i jul å allt sånt skit då å fortsätter med bilbygget

Idag kom en sista men väldigt efterlängtad julklapp, en B206i motor. Har börjat bli gammal å förståndig så känns viktigare med driftsäkerhet än mkt motor så blir 2,0i utan turbo nu, 130 vilda hk



De krångliga med denna motorn är att 9000 remdrivningssystem inte passas bolt on men ska nog gå å lösa ändå



Dock är ju den största frågan om ja ska måla blocket rött eller svart? Gamla var ju svart men känner mig mer å mer sugen på rött så va tror ni?

Soft med b206, ska du flytta över vev, stakar och kolvar från din gamla motor nu eller blir det nybygge? (kanske står tidigare, men isåfall har jag glömt det )

Angående motorn så tycker jag gott du kan ta nåt som står ut lite mer, det är ju trots allt en rejsbil. Hur mycket temp håller sån där doppa-grejerna-i-så-ser-det-ut-som-kolfiber-gegga för? Kolfiber har du ju ändå lite varstans satt säga

Jo precis tanken är att bara använda blocket från den här motorn

De där doppet har jag ingen aning om va de tål för temp men va ju nån som stoppa de på sin ventilkåpa så nog skulle de funka på ett block med Fast jag är lite allergisk mot just sånt, inte så snyggt när de bara är gråa å svarta fyrkanter. Nä blir nog mest troligt å kladda på lite rödfärg

Kanske är lite tyst här i tråden men händer iaf saker på bilen även om de inte går så fort som jag hoppast, block å topp borde ja få tillbaka nästa vecka så då ska nog tempot öka lite

kamkjedjekåpan uppspänd i fräsen


Å fräsa lite på den för å passa ihop med blocket

Går väldigt segt framåt här, mkt motgångar med motorbygget men hoppas iaf att de börjar va på G ihop nu. Känns nästan lite tungt att hinna få ihop den lagom till första bilträffen i vår samt edps i piteå men vi får väl hoppas jag får lite mer motivation å skruva framöver samt att allt bara flyter på nu

Nya motorblocket målat å börjat fixa ihop de, väntar bara på att få veven fixad nu innan ja kan fortsätta.



Håller också på att uppgradera bromssystemet lite, Byter ut huvudbromscylindern mot en bromsvåg så ja kan justera bromsbalansen lite



Blir nya bakbromsar också, 280mm skivor ock nya ok, lite problem bara att få dit oken då de ville på å ta i hjulupphängningen men hoppas ja löser de snart

_aero skrev:

Blir nya bakbromsar också, 280mm skivor ock nya ok, lite problem bara att få dit oken då de ville på å ta i hjulupphängningen men hoppas ja löser de snart

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 232eb6.jpg

Frambromsar bak?

jonTe skrev:

_aero skrev:

Blir nya bakbromsar också, 280mm skivor ock nya ok, lite problem bara att få dit oken då de ville på å ta i hjulupphängningen men hoppas ja löser de snart

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 232eb6.jpg

Frambromsar bak?

De kan man tro men inte de. Behöver ju egentligen inte större bromsar bak men måste ju bytta om ja ska regga som ombyggt fordon. De är 9-3ss ok och mazda 6 bakskivor.

_aero skrev:

jonTe skrev:

_aero skrev:

Blir nya bakbromsar också, 280mm skivor ock nya ok, lite problem bara att få dit oken då de ville på å ta i hjulupphängningen men hoppas ja löser de snart

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 232eb6.jpg

Frambromsar bak?

De kan man tro men inte de. Behöver ju egentligen inte större bromsar bak men måste ju bytta om ja ska regga som ombyggt fordon. De är 9-3ss ok och mazda 6 bakskivor.

Hur och var reggar du om om ombyggt fordon? Är det en dyr historia ?