Bränslepumpen låter trovärdigt. Det är vanligt.
Vik fram baksätet och slå på tändningen. Du ska höra pumpen surra i 2 sekunder, om den är hel.
Det kan även vara vevaxelgivaren. Är den trasig så startar inte pumpen heller.
Vevaxelgivaren kan du testa genom att hålla ett öga på varvräknaren när du vrider om nyckeln.
Om mätaren rör på sig så är vevaxelgivaren hel.
Kan vara fördelaren som bråkar också, men den är bara att byta till en annan för att testa.
Vad är det för fel på folk?
På det här forumet diskuterar man inte längre, man skriver +1.