låter skit bra

Liten men ack så spännande update.

Finfälgarna sålda (blir nog 20" nästa säsong) och rullar nu mer på
Robbans R36:a, lär dyka upp på bild snart.
http://www.garaget.org/?car=310185

Samt sålt taxboxen.

Så kulor in innebär kulor ut!
Nästa vecka om allt går enligt plan landar en fin lågmilad (3k mil) grundmotor B207R
här hemma.

Smidda kolvar ska beställas inom en vecka eller två, sen är det lite mer på gång.
Får jag iväg den vita 9-3:an snart blir det värre turbo också.

Fortsättning följer.

lingua skrev:

Liten men ack så spännande update.

Finfälgarna sålda (blir nog 20" nästa säsong) och rullar nu mer på
Robbans R36:a, lär dyka upp på bild snart.
http://www.garaget.org/?car=310185

Samt sålt taxboxen.

Så kulor in innebär kulor ut!
Nästa vecka om allt går enligt plan landar en fin lågmilad (3k mil) grundmotor B207R
här hemma.

Smidda kolvar ska beställas inom en vecka eller två, sen är det lite mer på gång.
Får jag iväg den vita 9-3:an snart blir det värre turbo också.

Fortsättning följer.

Trevligt

GL77 skrev:

lingua skrev:

Liten men ack så spännande update.

Finfälgarna sålda (blir nog 20" nästa säsong) och rullar nu mer på
Robbans R36:a, lär dyka upp på bild snart.
http://www.garaget.org/?car=310185

Samt sålt taxboxen.

Så kulor in innebär kulor ut!
Nästa vecka om allt går enligt plan landar en fin lågmilad (3k mil) grundmotor B207R
här hemma.

Smidda kolvar ska beställas inom en vecka eller två, sen är det lite mer på gång.
Får jag iväg den vita 9-3:an snart blir det värre turbo också.

Fortsättning följer.

Trevligt

Väldigt trevligt.

Du glömmer väl inte smidda stakar? Enligt de källor jag pratat med inför mitt motorbygge så är det stakarna som brukar ge sig först vid stora effektuttag. Veven klarar 900hk iaf

TL_Lifestyle skrev:

Du glömmer väl inte smidda stakar? Enligt de källor jag pratat med inför mitt motorbygge så är det stakarna som brukar ge sig först vid stora effektuttag. Veven klarar 900hk iaf

Inga stakar byts under 400hk, snarare kolvar och foder som lever farligt. Ska försöka hålla mig runt 450nm
för att slippa sätta i stålfoder.

Intressant ang veven, du och jag har ju den äldre smidda veven som ska va bra. Vet du nåt om den gjutna
som kom 08-?

Nej jag vet bara att dem jag pratat med säger att dem kör på originalveven från våran ( deras bil levererar 898whp ) och dem säger att kolvfästet i stakarna spricker oftast förre kolven. Det är ett trimföretag som såecialiserat sig på denna motorn endast. Dem har gett mig utförlig information om alla deras trimtester då jag ska bygga motor med 600hk så har jag haft planering med dem och mejlkontakt i två månader. Jag litar på att dem kan dem känns väldigt seriösa.

Okej! Såna siffror siktar jag inte på så känner mig safe.

La beställning på smidda Wössner-kolvar idag, lev nästa vecka.

lingua skrev:

La beställning på smidda Wössner-kolvar idag, lev nästa vecka.

Jävlarns, nu drar det igång

Rallyhalle skrev:

lingua skrev:

La beställning på smidda Wössner-kolvar idag, lev nästa vecka.

Jävlarns, nu drar det igång

Ja förutom lite deg har man fått lite nytändning igen.

gött gött

lingua skrev:

Rallyhalle skrev:

lingua skrev:

La beställning på smidda Wössner-kolvar idag, lev nästa vecka.

Jävlarns, nu drar det igång

Ja förutom lite deg har man fått lite nytändning igen.

Härligt och höra!
Blir lite roligare att hålla på när man kan beställa hem lite roliga delar!

Rallyhalle skrev:

lingua skrev:

Rallyhalle skrev:

Jävlarns, nu drar det igång

Ja förutom lite deg har man fått lite nytändning igen.

Härligt och höra!
Blir lite roligare att hålla på när man kan beställa hem lite roliga delar!

Definitivt! Har ingen stress heller och kan planera och bygga nya motorn på sidan om i lugn och ro.

gött

Supra_robin skrev:

gött gött

Väldigt!

bengi skrev:

gött

Som fan!

bara en fråga min 9-3 börjar närma sig 25*** och den läcker olja inte mkt men lite så de märks på asfalten hemma och jag undrar hur jobbigt är de att lyfta ur motorn med låda på är det ett jätte arbete med att ta bort vissa saker eller är de bara ta hela framvagnen ? vill byta lite saker samt snygga till det under huven mvh micke btw har följt detta projekt sedan det starta och jag måste bara säga att det är ett grymt arbete du har gjort

heediin skrev:

bara en fråga min 9-3 börjar närma sig 25*** och den läcker olja inte mkt men lite så de märks på asfalten hemma och jag undrar hur jobbigt är de att lyfta ur motorn med låda på är det ett jätte arbete med att ta bort vissa saker eller är de bara ta hela framvagnen ? vill byta lite saker samt snygga till det under huven mvh micke btw har följt detta projekt sedan det starta och jag måste bara säga att det är ett grymt arbete du har gjort

Tackar Micke!

Har inte gjort det själv än men ska ge mig på med svordomar, goda vänner och tålamod.
Bäst är nog att ta ned hela vaggan och ta ur den nerifrån, kan bli tight uppåt misstänker jag.

ah okej du får gärna lägga upp bilder på de sen så man vet hur man ska göra har ju wis som man kan ta hjälp av till den modellen vi har