Johan_e2 skrev:

Fråga till er som kör med filterflytt, vart har ni satt era filter och kommer den här lösningen gå å h*lvete? Konsolen är inte fastsatt på bilden utan kommer sitta mer bakåt-tiltat när den ev skruvas fast. Filtret sitter jäms med ramen så den borde inte krocka med insuget, eller?

Va tror ni, funkar det?

http://www1.garaget.org/gallery/images/11/10531/10531-ab4d92697c3f717858442a8f06a05eff.jpg

sjovold skrev:

Johan_e2 skrev:

Fråga till er som kör med filterflytt, vart har ni satt era filter och kommer den här lösningen gå å h*lvete? Konsolen är inte fastsatt på bilden utan kommer sitta mer bakåt-tiltat när den ev skruvas fast. Filtret sitter jäms med ramen så den borde inte krocka med insuget, eller?

Va tror ni, funkar det?

http://www1.garaget.org/gallery/images/11/10531/10531-ab4d92697c3f717858442a8f06a05eff.jpg

E de inte bättre å ha filtret neråt? jag hade satt de så iallafall

Det är bara en smaksak, gör ingen skillnad hur du vänder filtret. Kommer köra med det uppåt bara för att förenkla byten

ThomasNyqvist skrev:

Bara testa tror dock  jag hadde sättit det. Åt andra hållet för om det inte finns backmentill o all olja rinner ner från filtret blir det juh lite tryckfall varje gång bilen startas eller tänker ja galet

Tryckfall? Nädu Accusump Har oxå den teorin att det blir mindre spill med filtret uppåt då filtret inte är fullt av olja när jag plockar av det?

henke_92 skrev:

älskar detaljerna du pysslar med!! kommer bli så jävla fint när de e klart, har du något mål på datum att va på gatan me den?

DannyWiik skrev:

jag har mitt olje filter på nästan exakt samma plats och vis. jag har inga problem med olje byten med att massor av olja skulle rinna ut. det sitter en backventil i oljefilterna. vist fins det lite olja mellan själva backventilen och flytt adaptern. men det skulle bli samma mängd olja om du hade filtrett neråt, och med en 180 graders an koppling så att slangen går rakt ner sidanom filtret om du förstår hur jag mener. Slangen kommer nerifrån vänder 180 grader och kopplar å filter flytten. det skulle bli samma mängd om inte mer olje spill vid byte. denda fördelen är väl att man kan ha en behållare under som tar matskeden med olja istället för en trasa.

det jag ska göra till i vinter är att montera filtret så att den inte sitter högre än orginal possition på bloccket, för att säkerställa sig om att det imte blir något onödigt tryckfall. med det sagt så märkte jag ingen skillnad i tryckfall med den possitionen som jag/du har nu från att den va ny.

Bra jobbat med bilen, ser bra ut. men det är inte riktigt min stil med blibling jag satsar med på prestanda men självklart ska allt se snyggt ut. Min erfaren het av folk som bygger sina bilar på det viset som du gör är att man lögger ner otroligt med tid och pengar för att sedan vara rädd för att köra och använda bilen. men alla är ju soklart inte sånna.

hur som helst ser det riktigt bra ut och jag följer din tråd när jag hinner med. Jobba på

Det var från början inte meningen att det skulle bli så mycket blingbling då jag heller inte är överförtjust i bling, men det började med att en grej vart blank å fin sen har det bara rullat på och nu har det gått lite överstyr kanske Klart att bilen kommer att köras, för dom pengar som jag satsat på motorn så vill jag ju ha valuta för pengarna. Vi har inte överdrivet med banor här uppe så att satsa på nån regelbunden körning blir inte aktuellt men man får ta sig neröver nån vända om året kanske å köra.

Nurburgring ligger på topplistan att köra på så när jag vet att bilen är körduglig så SKA jag dit och gasa några dagar men innan dess blir det nog banor/träffar i "närheten."

lill3bror skrev:

Mitt oljefilter sitter typ under vänster strålkastare. Detta så att luft utifrån kommer åt och kyler även filtret

lill3bror skrev:

Ja du, ingen aning på rak arm. Köpte oljeflyttkittet frÅn rawbrokerage. Du kan jukolla där