lill3bror skrev:

Prestanda grejjer ska som sagt inte skilja något. Dom har ju en toleransnivå från fabrik. Fick du inte viktprotokoll till sakerna?

Jo det låg nå papper i lådorna som jag kikade på efter jag vägt allt , skadar inte att kontrollera att det stämmer mot pappret

Glesmark skrev:

Va e de för tillverkare av dina kolvar?
Ja har alltid fått höra att mina originalkolvar är starka som det tyska stålet pga att dom är smidda, MEN att dom skall väga mycket mer och ge sämre respons än eftermarknadskolvar.
Mina vägde 458gram stycket med kolvbult, får mig att fundera om lite. :o

Johan_e2 skrev:

Glesmark skrev:

Va e de för tillverkare av dina kolvar?
Ja har alltid fått höra att mina originalkolvar är starka som det tyska stålet pga att dom är smidda, MEN att dom skall väga mycket mer och ge sämre respons än eftermarknadskolvar.
Mina vägde 458gram stycket med kolvbult, får mig att fundera om lite. :o

Kör det "vanliga" CP-kolvar och Eagle-stakar, blir nästan samma vikt som dina då alltså kolv och bult.

Glesmark skrev:

Johan_e2 skrev:

Glesmark skrev:

Va e de för tillverkare av dina kolvar?
Ja har alltid fått höra att mina originalkolvar är starka som det tyska stålet pga att dom är smidda, MEN att dom skall väga mycket mer och ge sämre respons än eftermarknadskolvar.
Mina vägde 458gram stycket med kolvbult, får mig att fundera om lite. :o

Kör det "vanliga" CP-kolvar och Eagle-stakar, blir nästan samma vikt som dina då alltså kolv och bult.

Ofasiken, mina stakar vägde 551 gram om jag minns rätt, vad vägde dina?

Kolv, kolvbult, kolvringar och vevstake inkl arpbult vägde 1009 gram för mig, vad vägde ditt ihop?

Alltid kul å jämföra

ThomasNyqvist skrev:

Hur står det till här då

Johan_e2 skrev:

Hittade inga fjädrar i närheten så det blev en beställning från staterna

Ett gäng nya Ferrea knaster. Har en känsla av att jag kan ha städat bort ett par stycken

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … a12cd0.jpg


Och ett uppsättning Supertech singelfjädrar med tillbehör. 

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … a97fbf.jpg



Har slipat in alla ventiler utom 4st då jag insåg att jag hade en del slipning kvar i förbränningsrummet samt att jag måste få bort kanterna under ventilsätena på avgassidan. Men då jag som snäll medmänniska lånat ut min Dremel, slipstift, rullar m,m till  http://www.garaget.org/Matias_M7 så blir det ingen slipning förrns grejerna hittat tillbaks eller jag köpt nya

Tummen glider långsamt ur nu...

lill3bror skrev:

Johan_e2 skrev:

Hittade inga fjädrar i närheten så det blev en beställning från staterna

Ett gäng nya Ferrea knaster. Har en känsla av att jag kan ha städat bort ett par stycken

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … a12cd0.jpg


Och ett uppsättning Supertech singelfjädrar med tillbehör. 

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … a97fbf.jpg



Har slipat in alla ventiler utom 4st då jag insåg att jag hade en del slipning kvar i förbränningsrummet samt att jag måste få bort kanterna under ventilsätena på avgassidan. Men då jag som snäll medmänniska lånat ut min Dremel, slipstift, rullar m,m till  http://www.garaget.org/Matias_M7 så blir det ingen slipning förrns grejerna hittat tillbaks eller jag köpt nya

Tummen glider långsamt ur nu...

Haha.. var de bara jag som fick en väldigt bildlig vy i huvudet av de sista du skrev?

Yo skrev:

Sträck läst dina senaste 2 år nu hehe, se till och få lite fart jag var helt övertygad om att du skulle vara inne på ytterligare en renovering efter 20onde sidan