Fjäderben på 740 sitter fel?

2694

Avbryt

Skriv svar

Nygardh

9 november 2011 · 1 314 Inlägg

Hej!

Jag har ett problem som jag inte vet hur jag ska lösa och hoppas att nån här vet vad som är fel

Jag hade lös mina fjäderben på 740in nyss och efter jag hade satt tillbaka dem så satt dem snett på nåt vis och jag vet inte varför Lägger upp lite bilder på problemet så är det nog lättare att förstå vad som är fel

Spelet mellan skärmkanten och däcket är ca 4 cm (skrev fel på bilden, förväxlade bilderna)

Och på denna sidan är det ca 8 cm (skrev fel på den bilden också)

Är det nån som vet om det ska vara så här? För det ser konstigt ut i motorrummet där man skruvar fast fjäderbenet också Lägger ut bilder på det också

Vänster sida

Höger sida

Som ni ser på fjädertornet på vänster sida så är själva "topplagringen" lite närmare metallen (chassit) än vad den är på höger sida...

Blev lite mycket info där men jag hoppas att nån förstod vad jag menade

Tips och idéer är mer än välkomna!!

// Martin

Senast redigerat av RallyMartin (9 november 2011)

If everybody drove an old Volvo, the world would be a better place!
740:ns projekttråd: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=171791
T5-projektet: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272295

Volvo 945 LTT "Bruksbilen" (1996)

Volvo 240 "VOC Rallybil" (1984)

Nygardh

9 november 2011 · 1 314 Inlägg

Verkligen ingen som har nån idé?

Volvo 240 "VOC Rallybil" (1984)

Volvo 945 LTT "Bruksbilen" (1996)

Dennis_999 Jag gjorde en liten hest!

9 november 2011 · 2 100 Inlägg

Det går inte att justera benet på nåt roligt vis uppe på tornet som exempelvis 240?

Tja!

Volvo S60R AWD "1 av 6" (2004)

Volvo V70R AWD (2000)

Volvo 855 T-5R "Helrenovering" (1995)

Volvo 855R•Volvo 855 TDI•Volvo 855 GLT "Förfining"•Volvo S70R "1 av 2"

schnauz

9 november 2011 · 1 758 Inlägg

Topplagringarna sitter fel... Lossa och rätta till!

Children-Of-Bodom . : F a d e r a t o r : .

9 november 2011 · 5 042 Inlägg

bild nr 1.

Du har ju dragit åt bultarna helt snett ju. dom är inte i närheten av " jämn höjd"
Vet inte om det har så mkt med saken att göra men på bild 2 så är dom jämt dragna.

C H E V R O L E T <3

Children-Of-Bodom . : F a d e r a t o r : .

9 november 2011 · 5 042 Inlägg

ps. på första bilden ser man ju på "glipan" att den sitter fel. . stort mellan rum mellan fjäderbenet & kaross.

Senast redigerat av Children-Of-Bodom (9 november 2011)

C H E V R O L E T <3

Growe Fri fart för ett fritt folk!

10 november 2011 · 13 749 Inlägg

om du lossar muttrarna så ser du tydligt att lagrenen går att skjuta en del eftersom hålen är avlånga

när man släpper så där utan att märka upp måste man alltid göra framvagnsinställning

även om man märker upp bör man göra en framvagnsinställning endå

Kör fort så hinner inget hända...

Volvo V70 D5 (2002)

Seat Arosa (1999)

Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)

turboforssen Telge Drifting Team

10 november 2011 · 5 398 Inlägg

schnauz skrev:
Topplagringarna sitter fel... Lossa och rätta till!

håller med .
topplagringen sitter 180grader fel .
ta ner fjäderbenet igen och vrid den rätt

Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/

Volvo S60 D5 (2002)

Volvo v70 (1997)

Volvo 960 (1991)

Nygardh

10 november 2011 · 1 314 Inlägg

Dennis_999 skrev:
Det går inte att justera benet på nåt roligt vis uppe på tornet som exempelvis 240?

Tror inte det

Volvo 240 "VOC Rallybil" (1984)

Volvo 945 LTT "Bruksbilen" (1996)

Nygardh

10 november 2011 · 1 314 Inlägg

Growe skrev:
om du lossar muttrarna så ser du tydligt att lagrenen går att skjuta en del eftersom hålen är avlånga

när man släpper så där utan att märka upp måste man alltid göra framvagnsinställning

även om man märker upp bör man göra en framvagnsinställning endå

Framvagnsinställning ska jag göra

Volvo 240 "VOC Rallybil" (1984)

Volvo 945 LTT "Bruksbilen" (1996)

Nygardh

10 november 2011 · 1 314 Inlägg

turboforssen skrev:
schnauz skrev:
Topplagringarna sitter fel... Lossa och rätta till!
håller med .
topplagringen sitter 180grader fel .
ta ner fjäderbenet igen och vrid den rätt

Vilken är topplagringen då? För den plattan som "gängorna" sitter fast i går väl bara sätta på ett sätt?

Volvo 240 "VOC Rallybil" (1984)

Volvo 945 LTT "Bruksbilen" (1996)

PMPerformance

10 november 2011 · 2 266 Inlägg

RallyMartin skrev:
turboforssen skrev:
schnauz skrev:
Topplagringarna sitter fel... Lossa och rätta till!
håller med .
topplagringen sitter 180grader fel .
ta ner fjäderbenet igen och vrid den rätt
Vilken är topplagringen då? För den plattan som "gängorna" sitter fast i går väl bara sätta på ett sätt?

Nej två sätt, ett fel och ett rätt. Du har nog lyckats vända den fel, så lossa dom två små muttrarna tryck ner fjäderbenet snurra plattan med gängorna ett halv varv och skruva fast den igen

svetsdiff !!!

BMW 325i touring "e91" (2006)

Volvo 960 2,5 (1995)

Volvo V70 II 2,4D Momentum (2008)

Volvo 855R•Volvo 855 TDI•Volvo 855 GLT "Förfining"•Volvo S70R "1 av 2"•Volvo 142 De Luxe "Sport40"

Nygardh

10 november 2011 · 1 314 Inlägg

PMPerformance skrev:
RallyMartin skrev:
turboforssen skrev:

håller med .
topplagringen sitter 180grader fel .
ta ner fjäderbenet igen och vrid den rätt
Vilken är topplagringen då? För den plattan som "gängorna" sitter fast i går väl bara sätta på ett sätt?
Nej två sätt, ett fel och ett rätt. Du har nog lyckats vända den fel, så lossa dom två små muttrarna tryck ner fjäderbenet snurra plattan med gängorna ett halv varv och skruva fast den igen

Ok, hoppas att det funkar då Men det jag tänkte på var att det är olika avstånd mellan själva gängorna och stötdämparen som är i mitten Så om man vänder den 180 grader så borde det bli väldigt fel? Men får prova ändå

Volvo 240 "VOC Rallybil" (1984)

Volvo 945 LTT "Bruksbilen" (1996)

turboforssen Telge Drifting Team

10 november 2011 · 5 398 Inlägg

RallyMartin skrev:
turboforssen skrev:
schnauz skrev:
Topplagringarna sitter fel... Lossa och rätta till!
håller med .
topplagringen sitter 180grader fel .
ta ner fjäderbenet igen och vrid den rätt
Vilken är topplagringen då? För den plattan som "gängorna" sitter fast i går väl bara sätta på ett sätt?

plattan med dom 2 bultarna som du skruvar fast ( topplagringen) går och sätta på 2 sätt
och ett av dom är fel.
testa att mät från bult till toppen på dämparen så ser du att det är olika avstånd.

Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/

Volvo S60 D5 (2002)

Volvo 960 (1991)

Volvo v70 (1997)

Nygardh

10 november 2011 · 1 314 Inlägg

turboforssen skrev:
RallyMartin skrev:
turboforssen skrev:

håller med .
topplagringen sitter 180grader fel .
ta ner fjäderbenet igen och vrid den rätt
Vilken är topplagringen då? För den plattan som "gängorna" sitter fast i går väl bara sätta på ett sätt?
plattan med dom 2 bultarna som du skruvar fast ( topplagringen) går och sätta på 2 sätt
och ett av dom är fel.
testa att mät från bult till toppen på dämparen så ser du att det är olika avstånd.

Ja, det är det jag menar och om jag nu skulle vrida den 180 grader och skruva fast den igen så skulle det bli väldigt fel

Volvo 945 LTT "Bruksbilen" (1996)

Volvo 240 "VOC Rallybil" (1984)

Nygardh

10 november 2011 · 1 314 Inlägg

Har nu varit ute och kollat väldigt NOGA och allt sitter EXAKT lika på bägge sidor och ändå så sitter det så fel på vänster sida! Fattar inte varför....

Volvo 240 "VOC Rallybil" (1984)

Volvo 945 LTT "Bruksbilen" (1996)

dahlens SÄNK MER!

10 november 2011 · 389 Inlägg

kapade fjädrar?

Volvo 240 GL "Max" (1988)

Chevrolet Impala (1964)

Nygardh

10 november 2011 · 1 314 Inlägg

dahlens skrev:
kapade fjädrar?

Volvo 240 "VOC Rallybil" (1984)

Volvo 945 LTT "Bruksbilen" (1996)

dahlens SÄNK MER!

10 november 2011 · 389 Inlägg

testa och spänn ihop fjädern på förarsidan och kolla så topplagringen sitter rätt. den går bara att snurra 180 grader så det kan lätt bli fel där. höll själv på att sätta dit det fel när jag kapade på min 240

Chevrolet Impala (1964)

Volvo 240 GL "Max" (1988)

Nygardh

10 november 2011 · 1 314 Inlägg

dahlens skrev:
testa och spänn ihop fjädern på förarsidan och kolla så topplagringen sitter rätt. den går bara att snurra 180 grader så det kan lätt bli fel där. höll själv på att sätta dit det fel när jag kapade på min 240

Topplagringen på förarsidan sitter likadant som på passagerarsidan och bara för att vara extra säker så jämförde jag med brorsans 740 och det sitter likadant som på den