Turbo-X skrev:
Man tackar! Är väl inte så länge kvar till din åker ut!
.
Både ja och nej, den ska besiktigas på Tisdag x 2. DOCK kände den ju för att gå på grundladd trots Steg 3 program från Uhr, men du har nog läst de i min tråd va? DOCK INGET FEL PÅ MJUKVARAN, felet är i bilen .
Ut över det så har jag en framdörr som måste fixas då den bara för någon dag sedan valde att börja krångla..
Sedan ska OK:en justeras lite bak + handbroms.
Har inte heller fått bukt på mitt ABS fel så får öppna panelen och plocka ut lampan till besiktningen.
Sedan lyser SRS lampan med, vet inte vad de säger om den men när man ändå har panelen öppen så kan jag ju koppla loss den med.
Ja det var väl det som är kvar och göra, men som om det inte vore nog så har jag dragit på mig en halsfluss! 
Nå ja, vi får väl se om det blir knutstorp eller ej .
Mvh Mike
Senast redigerat av Driftkungen (30 mars 2012)
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
BMW 325ia Cab "Passar inte Sveriges väder..." (1994)
Saab 9-3 Aero SS "Brukis" (2004)
Saab 9-5 2.3t Vector "I" (2002)
Driftkungen skrev:
Turbo-X skrev:
Man tackar! Är väl inte så länge kvar till din åker ut!
Både ja och nej, den ska besiktigas på Tisdag x 2. DOCK kände den ju för att gå på grundladd trots Steg 3 program från Uhr, men du har nog läst de i min tråd va? DOCK INGET FEL PÅ MJUKVARAN, felet är i bilen
Ut över det så har jag en framdörr som måste fixas då den bara för någon dag sedan valde att börja krångla..
Sedan ska OK:en justeras lite bak + handbroms.
Har inte heller fått bukt på mitt ABS fel så får öppna panelen och plocka ut lampan till besiktningen.
Sedan lyser SRS lampan med, vet inte vad de säger om den men när man ändå har panelen öppen så kan jag ju koppla loss den med.
Ja det var väl det som är kvar och göra, men som om det inte vore nog så har jag dragit på mig en halsfluss!
Nå ja, vi får väl se om det blir knutstorp eller ej
Mvh Mike
Just ja, jo det såg jag i din tråd Testade du att byta magnetventilen? Min Aero gick ju bara på GLT när jag köpte den, men det visade sig vara chippet och magnetventilen som var död...
ABS är ju inte så nog med om den bara ska brukas på sommarn Så bara att plocka ut lampen 
SRS lampan kan bero på att du har kopplat loss din airbag utan att koppla bort batteriet först, släcker du med en Tech2a Alternativt så är kontaktenheten i ratten kass, som den var i min
Halsfluss är inte trevligt! Krya på dig! 
Saab 9000 Aero 2,3T/225 "Aero S" (1997)
Turbo-X skrev:
Just ja, jo det såg jag i din tråd
ABS är ju inte så nog med om den bara ska brukas på sommarn
Halsfluss är inte trevligt! Krya på dig!
Nja ska försöka få tag i en lämplig bil för lite provning av delar. Okej, vet att det inte är programvaran, den gick ju lika taskigt med en annan så..
Njae, fast ska ju åka bana. Kan vara rätt fint och ha där så man inte låser upp. Men ska se, bilen kommer inte gå 100% på bana i med chassiet är original så det gör inget i början.
Okej måste vara förra ägaren då, men tror mer på felet som du hade. Men kommer att byta ratt någon gång, så kommer inte bry mig om det felet .
Stort tack lär behövas om man ska orka genomgå kostym inköp imån, ballottning och studentfest. Samt heldags mek på Söndag .
Mvh Mike
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
BMW 325ia Cab "Passar inte Sveriges väder..." (1994)
Saab 9-5 2.3t Vector "I" (2002)
Saab 9-3 Aero SS "Brukis" (2004)
Driftkungen skrev:
Turbo-X skrev:
Just ja, jo det såg jag i din tråd
ABS är ju inte så nog med om den bara ska brukas på sommarn
Halsfluss är inte trevligt! Krya på dig!Nja ska försöka få tag i en lämplig bil för lite provning av delar. Okej, vet att det inte är programvaran, den gick ju lika taskigt med en annan så..
Njae, fast ska ju åka bana. Kan vara rätt fint och ha där så man inte låser upp. Men ska se, bilen kommer inte gå 100% på bana i med chassiet är original så det gör inget i början.
Okej måste vara förra ägaren då, men tror mer på felet som du hade. Men kommer att byta ratt någon gång, så kommer inte bry mig om det felet
Stort tack lär behövas om man ska orka genomgå kostym inköp imån, ballottning och studentfest. Samt heldags mek på Söndag
Mvh Mike
Det är ju inte fel, jag använde min CSE för att pröva delar hehe
Iofs, hård bankörning kanske kan kräva ABS...
Kostymköp låter bra! Själv köpte jag min i höstas hehe
Heldag med mek låter bra, jag ska försöka mig på det oxå på söndag om jag inte lyckas imorn...
MVH
William
Saab 9000 Aero 2,3T/225 "Aero S" (1997)
Driftkungen skrev:
Turbo-X skrev:
Man tackar! Är väl inte så länge kvar till din åker ut!
Både ja och nej, den ska besiktigas på Tisdag x 2. DOCK kände den ju för att gå på grundladd trots Steg 3 program från Uhr, men du har nog läst de i min tråd va? DOCK INGET FEL PÅ MJUKVARAN, felet är i bilen
Ut över det så har jag en framdörr som måste fixas då den bara för någon dag sedan valde att börja krångla..
Sedan ska OK:en justeras lite bak + handbroms.
Har inte heller fått bukt på mitt ABS fel så får öppna panelen och plocka ut lampan till besiktningen.
Sedan lyser SRS lampan med, vet inte vad de säger om den men när man ändå har panelen öppen så kan jag ju koppla loss den med.
Ja det var väl det som är kvar och göra, men som om det inte vore nog så har jag dragit på mig en halsfluss!
Nå ja, vi får väl se om det blir knutstorp eller ej
Mvh Mike
SRS = ombesiktning. Fick själv det, kolla mitt galleri.
Och sen får du ju bara hoppas att gubben inte märker att lamporna inte funkar som dom ska...
"Köp inte en Saab utan turbo snälla, det är som att köpa en ostmacka utan ost." - Chrizz
http://glim.myminicity.com/env
Egen minecraftserver på esab86.no-ip.org :P
Turbo-X skrev:
Driftkungen skrev:
Turbo-X skrev:
Just ja, jo det såg jag i din tråd
ABS är ju inte så nog med om den bara ska brukas på sommarn
Halsfluss är inte trevligt! Krya på dig!Nja ska försöka få tag i en lämplig bil för lite provning av delar. Okej, vet att det inte är programvaran, den gick ju lika taskigt med en annan så..
Njae, fast ska ju åka bana. Kan vara rätt fint och ha där så man inte låser upp. Men ska se, bilen kommer inte gå 100% på bana i med chassiet är original så det gör inget i början.
Okej måste vara förra ägaren då, men tror mer på felet som du hade. Men kommer att byta ratt någon gång, så kommer inte bry mig om det felet
Stort tack lär behövas om man ska orka genomgå kostym inköp imån, ballottning och studentfest. Samt heldags mek på Söndag
Mvh MikeDet är ju inte fel, jag använde min CSE för att pröva delar hehe
Iofs, hård bankörning kanske kan kräva ABS...
Kostymköp låter bra! Själv köpte jag min i höstas
Heldag med mek låter bra, jag ska försöka mig på det oxå på söndag om jag inte lyckas imorn...
MVH
William
Ja två bilar av samma sort är sjukt smidigt, haft go användning av det till 9-5:orna.
Men förhoppningsvis hittar jag någon vänlig som har lust och låna ut små delarna en liten stund.
Mja, kan vara fint och ha när man är lite ovan vid bankörning med en tung 9000, ska tydligen skilja lite från att köra kart? Haha..
Okej, härligt ju! Tar du med studenten iår?
Låter fin fint, kämpa på. Den blir ju underbart fin .
Mvh Mike
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
Saab 9-5 2.3t Vector "I" (2002)
BMW 325ia Cab "Passar inte Sveriges väder..." (1994)
Saab 9000 CSE 2.3T "Banprojektet." (1994)
Då vart det dags för kvällens update!
Var tänkt idag att jag skulle byta växellänkaget men det sket sig tyvärr. Jag fick loss den ändan som sitter närmast bilen utan större Problem. Var bara att spärra lådan i 4an, lossa bulten och sen försöka lägga i 3an så ploppade den loss. Men sen när det kom till att lossa sprinten på andra sidan, fy fan! Den vill inte komma ut från hålet! Har testat att banka med hammare, trycka med skruvmejsel, men den vill inte komma ut! Någon som har några tipps? Så just nu står bilen i garaget och är knappt körbar, kunde inte få ihop det igen så man får vara försiktig när man ska lägga i en växel. Men andra ord, one step forward and two steps back. Inte så lyckad dag. 
Jag stack till ANA Trollhättan i eftermiddag för att kolla vad dom tar för att byta, och det visade sig att dom kunde fixa det för 294kr, super! Nackdelen var dock att dom inte hade tid först än 27/4... Jag ska ta och ringa ANA i Vänersborg på måndag för att se om dom har någong tidigare tid ledig, måste få någonting fixat innan nästa fredag för då ska den iväg på rekond! Jag ska ta och kolla på det igen imorgon kväll och försöka igen. Annars får jag väl köra den på släp till ANA, inte så kul om växellänkaget lossar under färd...
Det är väl typiskt att ett så lätt jobb kan vara så jobbigt!
William
Saab 9000 Aero 2,3T/225 "Aero S" (1997)
TBOC_Razor skrev:
Och sen får du ju bara hoppas att gubben inte märker att lamporna inte funkar som dom ska...
Visst i fan, de lyser ju i en kontroll funktion i några sekunder.. Hur tusan kunde jag glömma bort de.
Blir till att bryta +:en på båda lamporna då och skarva en plus från en fungerande lampa, voila de slocknar när kontrollen är över .
Synd på länkaget William, du kan inte borra ut den? Vet inte hur det ser ut men men..
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
Saab 9000 CSE 2.3T "Banprojektet." (1994)
Saab 9-5 2.3t Vector "I" (2002)
BMW 325ia Cab "Passar inte Sveriges väder..." (1994)
Driftkungen skrev:
TBOC_Razor skrev:
Och sen får du ju bara hoppas att gubben inte märker att lamporna inte funkar som dom ska...Visst i fan, de lyser ju i en kontroll funktion i några sekunder.. Hur tusan kunde jag glömma bort de.
Blir till att bryta +:en på båda lamporna då och skarva en plus från en fungerande lampa, voila de slocknar när kontrollen är över
Synd på länkaget William, du kan inte borra ut den? Vet inte hur det ser ut men men..
Kan man ju göra men lamporna
Jo, det var lite halv taskigt Är väldigt tajt där nere med plats, kanske kan få dit en liten borrmaskin, ska testa imorn efter man skrivit högskoleprovet Ska även försöka ta lite bilder då
Saab 9000 Aero 2,3T/225 "Aero S" (1997)
Turbo-X skrev:
Kan man ju göra men lamporna
Hur menar du? Men lamporna.. ?
Turbo-X skrev:
Jo, det var lite halv taskigt
Försöka går ju! Högskoleprovet, usch. Orkade inte ens anmäla mig, lycka till i alla fall .
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
Saab 9-5 2.3t Vector "I" (2002)
BMW 325ia Cab "Passar inte Sveriges väder..." (1994)
Saab 9-3 Aero SS "Brukis" (2004)
Driftkungen skrev:
Turbo-X skrev:
Kan man ju göra men lampornaHur menar du? Men lamporna..
Turbo-X skrev:
Jo, det var lite halv taskigtFörsöka går ju! Högskoleprovet, usch. Orkade inte ens anmäla mig, lycka till i alla fall
Tänkte mer på dina lampor i instrumenthuset
Försöka går alltid! Har ju ANA som sista utväg, men lite jobbigt att bilen kommer behöva stå så länge till bara...
Kommer nog behöva all lycka i värden på högskoleprovet haha xD
Saab 9000 Aero 2,3T/225 "Aero S" (1997)
Turbo-X skrev:
Tänkte mer på dina lampor i instrumenthuset
Ja jo jag förstår att de menar dom men vad är det med dom då?
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
Saab 9000 CSE 2.3T "Banprojektet." (1994)
BMW 325ia Cab "Passar inte Sveriges väder..." (1994)
Saab 9-5 2.3t Vector "I" (2002)
Driftkungen skrev:
Turbo-X skrev:
Tänkte mer på dina lampor i instrumenthusetJa jo jag förstår att de menar dom men vad är det med dom då?
Om jag förstår det rätt så skulle du göra någon special koppling på dom? Så att besiktningen inte anmärker nått Eller är jag helt ute och cyklar? xD
Saab 9000 Aero 2,3T/225 "Aero S" (1997)
Då har man vart nere i garaget och gett mig på den där jäkla sprinten igen. Den vill helt enkelt inte lossa. Sen hjälper det inte heller att änden hade gått av när jag skulle lossa muttern, så den är lite kort... Jag var på ANA i Vänersborg idag för att kolla om dom hade någon tidigare tid, det hade dom, men dock 16/4...så fortfarande för långt borta om jag ska hinna innan rekonden. Blev tipsad om att Auto4Stad i Trollhättan kan fixa det nu i vecka, så det kommer bli till att ringa dom imorron biti. Om dom nu har tid så blir det till att skaffa fram en släpkärra och ta dit bilen på onsdag morgon.
Det är den sprinten som inte vill lossa. Det hjälper inte heller att änden hade gått av då att den är kortare än den borde vara.
Så ska den egentligen se ut, är sprinten till vänster som är en jobbit liten jäkel...
Blir en update imorn med läget.
William
Saab 9000 Aero 2,3T/225 "Aero S" (1997)
Update för dagen.
Idag så kom Mr_Lööf över med ett specialverktyg för att få ur sprinten. Det gick tyvärr inte, vi prövade med allt men den ville inte loss. Tyvärr så får jag då vänta med rekonden och låta ANA i Vänersborg brottas med den istället. Dock är detta den 16de så det är en och en halv vecka kvar.
Lite trist när saker inte går som tänkt... men men
MVH
William
Saab 9000 Aero 2,3T/225 "Aero S" (1997)
Hattman skrev:
Surt
Yes! Så nu får ANA ta över o ha lite skoj
Saab 9000 Aero 2,3T/225 "Aero S" (1997)
God kväll!
Här blir det en liten update.
Har äntligen blivit av att jag bytt ratt!
Blev väl rätt bra
William
Senast redigerat av Turbo-X (10 april 2012)