Du é inte brydd du 
Lite nyfiken på vad du gör med innerskärmen då du kapar upp så här? Svetsar du den mot ytterskärmen?
Tack till alla som följer och tittar i våra projekttrådar .
BMW Z3 Roadster 2,8 M "Style 350" (2000)
johnlarsson
15 mars 2016
· 408 Inlägg
Tog ut na' ur garaget en sväng idag. Såhär ser den ut i nuläget om någon undrar 
Väntar fortfarande på bakfjädrarna. Troligtvis kommer dom i slutet av veckan 
Sköld photography @ facebook
Saab 9-5 Aero (2002)
BMW E24 635csi (1983)
johnlarsson
17 mars 2016
· 408 Inlägg
Fick hem mina fjädrar idag (äntligen!!!!). Så smackade på dom och ställde in rätt ride height. Nu kan det äntligen bli skärmbyggardags! 
Sköld photography @ facebook
BMW E24 635csi (1983)
Saab 9-5 Aero (2002)
johnlarsson
20 mars 2016
· 408 Inlägg
Kämpat med att få rätt toe inställning i bakvagnen ett tag nu, och nu tror jag äntligen det ska stå rätt så bra!
Va och kikade hos firmor vad dom skulle ta för att ställa in toen, och det var 750kr på de flesta ställen. Eftersom jag inte visste till 100 om det skulle funka, dvs om justeringen räcker till för att få en bra vinkel nu när länkarmarna är ombyggda, så ville jag inte först lämna in och betala 750kr och sedan vara tvungen att bygga om och åka in och betala 750kr igen om det inte skulle funka första gången. Så bestämde att jag var tvungen att lösa det själv.
Provade att hitta en bra centrumlinje i chassit men utan framgång. Fick tillslut tips om att göra det här jag ska visa, och det verkade funka rätt bra.
Mätte upp 180cm (har jag för mig) på två stycken bräder och drog i 2st skruvar i vardera bräda på markerade ställen. Ställde upp 2 pallbockar bakom bilen och 2st framför. La bräderna på pallbockarna och sedan spände upp 2st lika långa linor på varje sida av bilen. Mätte från centrumen på varje fälg ut till linan och justerade så att det var samma avstånd från fälgen till linan på båda sidorna fram och båda sidorna bak. Sedan var det bara att måtta från dom vågräta hörnen på fälgkanten eller hur man ska säga, ut till linan och se så att det var samma mått på båda hörnen.
Så förhoppningsvis ska det vara bra nu! 
När toen var bra så pallade jag upp bilen på lämpligt ställe, och sedan åkte kapen fram igen 
Tanken var att bara bredda ovanför listen för att jag skulle minska jobbet lite, men tyckte linjen på breddningen hade blivit helt knasig. Så beslutade helt enkelt att jag skulle börja bredda ända nerifrån sidokjolen.
Så har kapat och bankat lite och jag tror det kan bli ganska bra i slutändan! Skärmen kommer inte ha den radien som på bilden, ska upp rundstång men inte hunnit bocka den än. Däcket är upphissat så långt i hjulhuset nu enbart för att jag ska kunna se att det finns frigång som krävs när däcket fjädrar 
Vad tror ni, bra eller anus?
Sköld photography @ facebook
BMW E24 635csi (1983)
Saab 9-5 Aero (2002)
johnlarsson
20 mars 2016
· 408 Inlägg
eastmotorsport skrev:
Du é inte brydd du
Haha man får lära sig på vägen, måste ju få ihop det på ett eller annat sätt
Tanken är att svetsa innerskärmen mot ytterskärmen ja. Får se sen under vägens gång mer exakt hur det kommer bli
Sköld photography @ facebook
BMW E24 635csi (1983)
Saab 9-5 Aero (2002)
johnlarsson skrev:
eastmotorsport skrev:
Du é inte brydd duHaha man får lära sig på vägen, måste ju få ihop det på ett eller annat sätt
Tanken är att svetsa innerskärmen mot ytterskärmen ja. Får se sen under vägens gång mer exakt hur det kommer bli
Det löser dig säkert, snyggt om du skulle kunna få till lite av pressningen av original skärmkanten också.
Tack till alla som följer och tittar i våra projekttrådar .
BMW Z3 Roadster 2,8 M "Style 350" (2000)
BMW 330 GT xDrive F34 (2020)
johnlarsson
20 mars 2016
· 408 Inlägg
eastmotorsport skrev:
johnlarsson skrev:
eastmotorsport skrev:
Du é inte brydd duHaha man får lära sig på vägen, måste ju få ihop det på ett eller annat sätt
Tanken är att svetsa innerskärmen mot ytterskärmen ja. Får se sen under vägens gång mer exakt hur det kommer bliDet löser dig säkert, snyggt om du skulle kunna få till lite av pressningen av original skärmkanten också.
Lite så jag försöker tänka. Man måste ju våga göra något för att lära sig, och det är ju det som är själva grejen med att hålla på med sånt här. Det värsta som händer är ju att jag får köpa en ny bakskärm och svetsa dit. Så på ett eller annat sätt kommer det lösa sig!
Hade tänk att försöka behålla "original-looken" genom att ha kvar den platta kanten som går runt hela skärmkanten. Blir lite trixigare att fixa, men det borde gå på ett eller annat sätt
Sköld photography @ facebook
Saab 9-5 Aero (2002)
BMW E24 635csi (1983)
johnlarsson
2 april 2016
· 408 Inlägg
Var dum nog att glömma min svetstub öppen under natten, så fanns inte mycket till gas kvar på morgonen.. Så under tiden tänkte jag att jag skulle göra något annat, och det var detta jag kom fram till.. 
Fick en gammal race cykel som farsan hade som tonåring. Den byggdes om till single speed och lite onödiga delar plockades bort. Nu tänkte jag lacka den i samma färg som bmwn och sedan ha den på takräcken under träffar osv. Så det är vad jag fördriver tiden med för tillfället
Blästrade gaffeln och ramen, sen på med lite grundlack
Mattade av ytan och på med lite fin färg. Fick någon liten rinning, men det går nog att slipa och polera upp 
Sköld photography @ facebook
BMW E24 635csi (1983)
Saab 9-5 Aero (2002)
johnlarsson
4 april 2016
· 408 Inlägg
Blev en dag ståendes vid polermaskinen.. Nu är det mesta blankt och fint, har ekrarna och hubben till bakfälgen kvar. Så har hunnit skruva dit några detaljer på hojjen än så länge
blev lite delar som skulle poleras..
Före..
Efter 
Kan ju säga att man haft roligare stunder i livet än när man står och polerar alla ekrar.. 
Lackade på fästet som ska upp på takräket. Blir troligtvis att spacka och slipa lite så det blir fint 
Sköld photography @ facebook
Saab 9-5 Aero (2002)
BMW E24 635csi (1983)
johnlarsson
22 juni 2016
· 408 Inlägg
Long time no see!
Har helt enkelt inte orkat uppdaterat någonting, men nu har jag lite att informera er om
Eftersom bilen fjädrar ner för mycket i bakändan när man kör upp för uppfarter och dylikt så funderade jag lite på hur jag skulle förhindra det. För skärmarna mår fan inte bra att få smaka fälgar hela dagarna.. Vet att många kör hockeypuckar som genomslag, men jag känner att man inte ska sätta sån belastning på dämparen i onödan. Därför kom jag fram till en egen lösning.
Började med ett ämne vanligt svartstål
Svarvade till en liten snutt som sedan gängades. Den här metallbiten gängas i bulten som håller fast justeringen till fjädern bak. När bakvagnen fjädras ihop så kommer metallbiten slå i karossen, vilket förhindrar att det fjädrar för mycket
Blev en del finjusteringar för att få metallbiten i precis lagom längd. Men tillslut fick jag någon som blev såhär. Det ni ser på bilden är alltså så långt upp hjulet fjädrar innan det tar stopp
Sen fick jag hem nya sulor till framfälgarna. Så lite poffa poffa så satt dom på 
Var inte nöjd över höjden fram förra sommaren, och då va coilsen verkligen helt bottnade. Så bestämde mig för att sätta harry i sleeven för att korta av den 2cm. Så markerade ut en linje där det skulle kapas
Och voilá, så var den lite kortade och jag får ner den lite mer i nosen 
Inträffade även en mindre incident.. 
Och sist men inte minst så blev jag och polaren haffade av farbror polis. Fick regbess på coils runtom, och en 2a på för mycket camber bak.. 
Sköld photography @ facebook
BMW E24 635csi (1983)
Saab 9-5 Aero (2002)
johnlarsson
26 juli 2016
· 408 Inlägg
Tog ett bra tag, men på fredan åker bilen in på regbess för att (förhoppningsvis) bli körbar igen. Är en hel del träffar jag vill åka på nu framöver, därför måste jag få fart på liket igen!
Har även under en längre tid funderat på hur jag ska få mer negativ camber fram då topplagringen redan var maxxad. Så fick för mig att snickra ihop egna topplagringar..
PÖ's Plåt & Svets fixade fram lite 8mm aluminium åt mig som jag tänkte använda. Grejen med original topplagringen var att för att kunna skjuta hela fjäderbenet mer i sidled så måste jag spacera ner topplagringen lite för att förhindra att bultar osv tar i fjäderbenstornet. Så fick göra 4st delar, 2 till varje sida. En är då själva topplagringen och den andra är bara en spacer att ha emellan
Så borrade hål i 4st aluminiumbitar för att kunna spänna upp dom i svarven
Uppsatt i svarven
Sen svarvades bitarna till rätt diameter
Batteriet dog i luren, så fick inte fler bilder från tillverkningen tyvärr.
Men såhär blev slutresultatet! Blev tvunget att flytta ena bulten som skruvas till tornet, så får borra ett till hål i tornet sen bara. Blev lite skillnad mot original 
Sköld photography @ facebook
Saab 9-5 Aero (2002)
BMW E24 635csi (1983)
JKDesign
26 juli 2016
· 4 442 Inlägg
Lär bli brutalt 
glllar att du gör mycket egna grejer *tummen upp*
https://youtu.be/lL_e4p-syY8
https://www.instagram.com/jonaskakarikas/
Do88.se Bilfärg.se Gdmperformance.se
https://www.instagram.com/jonaskakarikas/
Do88.se Bilfärg.se Gdmperformance.se
Saab 9-5 NG AERO TTID4 2011 "Luckapålut" (2011)
Saab Ng9-5 Aero Turbo6 XWD HIRSCH "Fullutrustad" (2011)
Saab 9-5 AERO SS "Luckapålut" (2004)
johnlarsson
26 juli 2016
· 408 Inlägg
JKDesign skrev:
Lär bli brutalt
Hoppas på det! Ja jag älskar att pyssla och klura ut egna lösningar. Kul att se vad man kan lyckas göra på egen hand
Sköld photography @ facebook
Saab 9-5 Aero (2002)
BMW E24 635csi (1983)
johnlarsson
8 augusti 2016
· 408 Inlägg
Så här blev det med dom nya topplagringarna! 
Svarvade solida bitar som jag svetsade fast i övre delen där bakfjädrarna sitter. Eftersom det bara är tunn plåt där original så slog jag in plåten när mina stoppar tog i för fjädringen. Så genom att svetsa dit dessa hoppas jag slippa det problemet igen 
Provade lägga en liten burnis. Blir halvsmå spår.. 
Och så får ni en bild från Fitted North träffen jag var på senast 
Sköld photography @ facebook
Saab 9-5 Aero (2002)
BMW E24 635csi (1983)
JKDesign
8 augusti 2016
· 4 442 Inlägg
Sjukt nice! Gillar lösning på topplagringen verkligen maxad!
https://youtu.be/lL_e4p-syY8
https://www.instagram.com/jonaskakarikas/
Do88.se Bilfärg.se Gdmperformance.se
https://www.instagram.com/jonaskakarikas/
Do88.se Bilfärg.se Gdmperformance.se
Saab 9-5 NG AERO TTID4 2011 "Luckapålut" (2011)
Saab 9-5 AERO SS "Luckapålut" (2004)
Saab Ng9-5 Aero Turbo6 XWD HIRSCH "Fullutrustad" (2011)
johnlarsson
8 augusti 2016
· 408 Inlägg
JKDesign skrev:
Sjukt nice! Gillar lösning på topplagringen
Blev bättre än jag trodde faktiskt! Nu är cambern fram och bak (till synes) lika. Och ännu finns det mer att justera på tapplagringarna
Sköld photography @ facebook
BMW E24 635csi (1983)
Saab 9-5 Aero (2002)
johnlarsson
20 augusti 2016
· 408 Inlägg
Fick order av farsan att hjälpa honom slänge en oljetank på skroten som vi hade ståendes hemma i garaget. Glömde "locket" till tanken hemma när vi slängde det andra. Kom hem igen, fick ni någon idé att "den där plåten skulle ju passa perfekt som hasplåt!". Så mycket riktigt gjorde jag om den 3mm tjocka plåten till en hasplåt till E36an
Kapade ett snitt där jag bockae upp plåtbiten
Svetsade över snittet så plåten inte skulle vika ner sig
Sen var det bara måtta och borra lite infästningspunkter, sen upp med skiten! Oroade mig inte om att måla plåten då den blir ganska schleten i vilket fall. Kan dock försäkra er om att det slår rätt bra gnistor när den skrapar i 
Sköld photography @ facebook
Saab 9-5 Aero (2002)
BMW E24 635csi (1983)
johnlarsson
21 september 2016
· 408 Inlägg
Hallå igen!
Nu är väl alla stora bilträffar över och vintern börjar närma sig (börjar smidas alldeles för mycket planer i huvudet). Har varit en sjukt rolig säsong, men är enormt taggad på att få börja bygga lite igen.
Letar för fullt efter en vinterbil så jag kan ställa av E36an och börja med bakskärmarna. De är det största kravet jag har över vintern, att få bakskärmarna helt färdiga. Så förhoppningsvis får jag tag på någon bil så jag kan börja snickeriet inom någon vecka redan
Skrev tidigare att jag planerat en "färg" till centrumen redan, men har nog lagt den planen på hyllan till nästa vinter eller något. Men kommer bli lite förändring på fälgarna under vintern, det kan ni vara så säkra på. Som det ser ut nu s kommer både bredd och färg förändras
Men sparar på planerna lite tills jag vet att det blir upfyllbart. Så här kommer några bilder istället!
Började klonka en del från drivlinan, slängde mig under, tittade på hardyn cirka 30 sekunder, gick besviken in i garaget och hämtade lite verktyg. John 0 - hardyplatta 1 
Ni som var på den sista barkarbyträffen såg säkert min och några polares lilla skapelse.
Vi panikbyggde ihop en kundvagnsgrill med underglow och luftfjädring kvällen innan träffen då vi var sugna på att köra grillkväll på träffen
Innan avfärd till träffen
Squaden samlad och pillar lite i sin vanliga ordning 
Sen fick jag på något underligt vis en fjärdeplats av alla bilar på träffen. Hur nu det gick till har jag verkligen ingen aning om, men kul var det! 
Sköld photography @ facebook
Saab 9-5 Aero (2002)
BMW E24 635csi (1983)
funZ
28 september 2016
· 153 Inlägg
inga planer att göra nått med motorn under vintern? o grattis till priset!
E34 535 projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=273416/ ta gärna en titt om du har lust :)
BMW E36 328i (1998)
BMW E36 318IS "Lill-tysken" (1994)
johnlarsson
3 oktober 2016
· 408 Inlägg
funZ skrev:
inga planer att göra nått med motorn under vintern?
Tack!
Har funderat på att slänga ihop b25an jag har som 2,8l sugis och köra med. Men vintern är kort, och har lite annat att pyssla med först. Så får helt enkelt se vad jag hinner med
Sköld photography @ facebook
Saab 9-5 Aero (2002)