Coilovers året runt?

Volvo_Mannen Volvoskadad

28 december 2011 · 6 017 Inlägg

Ska sänka min Mercedes i vår och undrar hur pass bra coilovers funkar i vårat underbara vägsalt.
Eller om det är bättre att skaffa några sänkfjädrar istället?
Tyvärr har man ju inte airmatic

---

Volvo V50 1.6D DRIVe (2009)

Volvo 740 GL "BBS RS" (1989)

Volvo 242 DL (1975)

Volvo 240 GL

---

0

0

0

0

Citera

schnauz

30 december 2011 · 1 758 Inlägg

Är det bara bra kvalitet på grejerna (bra ytbehandling) så ska det inte vara någon fara. Skadar förstås inte att spola rent ibland, fastnar ju lätt skit i gängor.

---

0

0

0

0

Citera

Vertigo Räser Förer

1 januari 2012 · 386 Inlägg

jag säger sänkfjädrar alla dagar. coilovers blir slitna hur man än gör
H&R enda rätta

---

Nissan Skyline R32 GT-R (1991)

---

0

0

0

0

Citera

LeafBox Lat Perfektionist

1 januari 2012 · 6 359 Inlägg

Smörjer man bara in dom med aluminiumpasta innan så ska det gå bra
Finns säker massor med trådar på oijoij.com(tyskstuk.de) som kan vara till nytta

---

Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)

Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)

---

0

0

0

0

Citera

myran Foto/Bilnörd

1 januari 2012 · 1 541 Inlägg

Funkar fint.. va bara noga att göra rent innan man justerar fall det är den typen där fjäderbenet är gängat.

---

---

0

0

0

0

Citera

Ekis!

1 januari 2012 · 1 210 Inlägg

Som dom säger ovan, innan montage så bör man smörja in gängen med koppar pasta lr liknande för att både skydda och underlätta att skruva på dom.. Oavsett man kör sommar lr vinter..

---

0

0

0

0

Citera

LeafBox Lat Perfektionist

1 januari 2012 · 6 359 Inlägg

KOPPAR-pasta är väll inge bra?
Eftersom koppar är så långt ifrån Alu i ädelhet (dvs rostar lättare)

Så alu-pasta eller kanske rikligt med vanligt fett?

---

Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)

Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)

---

0

0

0

0

Citera

Ekis!

1 januari 2012 · 1 210 Inlägg

LeafBox skrev:
KOPPAR-pasta är väll inge bra?
Eftersom koppar är så långt ifrån Alu i ädelhet (dvs rostar lättare)

Så alu-pasta eller kanske rikligt med vanligt fett?

Har väll aldrig varit med om att varken aluminium lr koppar rostar??

Själv har jag kört med koppar pasta och never zees funkade jätte bra..

---

0

0

0

0

Citera

luunggan

1 januari 2012 · 956 Inlägg

Kanske ett par av dessa http://www.ebay.com/itm/Kirkey-Coilover … 415ee9761f

Och sen kanske någon vax under det.

---

---

0

0

0

0

Citera

LeafBox Lat Perfektionist

1 januari 2012 · 6 359 Inlägg

Ekis! skrev:

LeafBox skrev:
KOPPAR-pasta är väll inge bra?
Eftersom koppar är så långt ifrån Alu i ädelhet (dvs rostar lättare)

Så alu-pasta eller kanske rikligt med vanligt fett?

Har väll aldrig varit med om att varken aluminium lr koppar rostar??

Själv har jag kört med koppar pasta och never zees funkade jätte bra..

Nja men det är väll lite som "rostfria" bestick ifrån IKEA om man köper billigt skit

---

Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)

Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)

---

0

0

0

0

Citera

Ekis!

1 januari 2012 · 1 210 Inlägg

LeafBox skrev:

Ekis! skrev:

LeafBox skrev:
KOPPAR-pasta är väll inge bra?
Eftersom koppar är så långt ifrån Alu i ädelhet (dvs rostar lättare)

Så alu-pasta eller kanske rikligt med vanligt fett?

Har väll aldrig varit med om att varken aluminium lr koppar rostar??

Själv har jag kört med koppar pasta och never zees funkade jätte bra..

Nja men det är väll lite som "rostfria" bestick ifrån IKEA om man köper billigt skit

Kan ju då vara så att IKEAS bestick inte är 100% rostfri..

---

0

0

0

0

Citera

Volvo_Mannen Volvoskadad

1 januari 2012 · 6 017 Inlägg

Ekis! skrev:

LeafBox skrev:
KOPPAR-pasta är väll inge bra?
Eftersom koppar är så långt ifrån Alu i ädelhet (dvs rostar lättare)

Så alu-pasta eller kanske rikligt med vanligt fett?

Har väll aldrig varit med om att varken aluminium lr koppar rostar??

Själv har jag kört med koppar pasta och never zees funkade jätte bra..

Oxiderar gör aluminium, koppar och stål bla.

---

Volvo V50 1.6D DRIVe (2009)

Volvo 242 DL (1975)

Volvo 240 GL (1992)

Volvo 240 GL•Volvo 740 GL "BBS RS"

---

0

0

0

0

Citera

myran Foto/Bilnörd

1 januari 2012 · 1 541 Inlägg

Har kört xyz/k-sport coilovers på vintern utan minsta problem.. bara köra på.. inget att vara oroliga över.

Enda är som sagt viktigt att göra rent gängor om man ska justera.. Annars är det bara köra som vanligt. Vad skulle vara problemet?

---

---

0

0

0

0

Citera

Ekis!

1 januari 2012 · 1 210 Inlägg

Volvo_Mannen skrev:

Ekis! skrev:

LeafBox skrev:
KOPPAR-pasta är väll inge bra?
Eftersom koppar är så långt ifrån Alu i ädelhet (dvs rostar lättare)

Så alu-pasta eller kanske rikligt med vanligt fett?

Har väll aldrig varit med om att varken aluminium lr koppar rostar??

Själv har jag kört med koppar pasta och never zees funkade jätte bra..

Oxiderar gör aluminium, koppar och stål bla.

Japp absolut! men de är skilda saker..

För övrigt så tillbaka till din fråga..

Noga med rengöring, är du rädd för oxid, så kör med aluminium pasta då.. Så ser jag inte detta att köra på vintern som nått problem..

Senast redigerat av Ekis! (1 januari 2012)

---

0

0

0

0

Citera

Volvo_Mannen Volvoskadad

1 januari 2012 · 6 017 Inlägg

Tack för alla svar.
Blir nog coils fram och lurad nivåreglering bak

---

Volvo V50 1.6D DRIVe (2009)

Volvo 740 GL "BBS RS" (1989)

Volvo 240 GL (1992)

Volvo 240 GL•Volvo 740 GL "BBS RS"•Volvo 242 DL

---

0

0

0

0

Citera

LeafBox Lat Perfektionist

1 januari 2012 · 6 359 Inlägg

Ekis! skrev:

Volvo_Mannen skrev:

Ekis! skrev:

Har väll aldrig varit med om att varken aluminium lr koppar rostar??

Själv har jag kört med koppar pasta och never zees funkade jätte bra..

Oxiderar gör aluminium, koppar och stål bla.

Japp absolut! men de är skilda saker..

Orka vara paragrafryttare när det är i princip samma problem. -.-'
Föremålet börjar en kemisk reaktion som förvärras beroende på hur bra föremålet leder ström. (dvs fuktigt väder, salt osv)

Koppar är en väldigt "ful" metall medans Alu är ädlare, och reaktionen blir kraftigare ju längre ifrån varandra metallerna är.
Och det hela slutar med att skiten fastnar för att materialet går sönder.

Tyskstuk.de/oijoij rekomenderade "hålvax" och Alu-pasta i deras senaste tråd om ämnet.

---

Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)

Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)

---

0

0

0

0

Citera

Volvo_Mannen Volvoskadad

1 januari 2012 · 6 017 Inlägg

LeafBox skrev:
Tyskstuk.de/oijoij rekomenderade "hålvax" och Alu-pasta i deras senaste tråd om ämnet.

Det är min tråd det med

---

Volvo V50 1.6D DRIVe (2009)

Volvo 740 GL "BBS RS" (1989)

Volvo 242 DL (1975)

Volvo 240 GL•Volvo 740 GL "BBS RS"•Volvo 242 DL•Volvo 240 GL

---

0

0

0

0

Citera

LeafBox Lat Perfektionist

1 januari 2012 · 6 359 Inlägg

Volvo_Mannen skrev:

LeafBox skrev:
Tyskstuk.de/oijoij rekomenderade "hålvax" och Alu-pasta i deras senaste tråd om ämnet.

Det är min tråd det med

Världen är liten

---

Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)

Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)

---

0

0

0

0

Citera

Ekis!

1 januari 2012 · 1 210 Inlägg

Men vissa coils har ju då stål gäng och så aluminium mutter till regleringen... Detta är ju i princip inte alls nå bra då.. Varken i sommar eller vinter väglag... 

Ska du då köra på aluminium pasta på dom då?  så får du ju samma problem,som du beskriver här uppe.. oxidation mellan alu och järn..?

Senast redigerat av Ekis! (1 januari 2012)

---

0

0

0

0

Citera

myran Foto/Bilnörd

1 januari 2012 · 1 541 Inlägg

Volvo_Mannen skrev:
Tack för alla svar.
Blir nog coils fram och lurad nivåreglering bak

Jag skulle inte byta bara i en ende då du riskerar att förstöra balansen i bilen då du ändrar fjäderkonstant ifram.

Säger inte att det BLIR en katastrof men det kan bli. Du ändrar balansen mellan axlarna vilket kan leda till väldigt konstiga chassi reaktioner vid ojämnheter.

---

---

0

0

0

0

Citera