Tjena! Har fälgar med 45mm ET/offset på gång. Kommer förmodligen få använda spacers för att få ut hjulen för bättre look. Finns det något negativt att använda spacers? Bättre med för mycket ET än för lite annars. Kan tillägga att jag har hjulmuttrar så måste ha sånna spacers med gängor på.

Enligt min erfarenhet så ser jag inget negativt i spacers om det är modell anpassat och inte biltemas universal skit!
Så på med spacers och få rätt stuk

Beror främst på om man ändrar spårvidden eller inte.
Flyttar man in/ut belastningscentrum får man större brytkrafter i hjullager. Håller man sig inom vettiga gränser lär man dock inte märka någon skillnad.
Fram och det lite kinkigare i och med styrningen, främst på grund av scrub:

För litet scrubavstånd kan t.ex. göra bilen väldigt trögstyrd och "bråkig" att svänga.
Men som sagt: håller man sig inom vettiga gränser så brukar det inte ställa till med några problem.

..sen får man väl formellt inte ens ändra spårvidden på bilar. Så det kan ju ses som en negativ
punkt med spacers till fälgar som redan har "rätt" ET

har 4000 mil erfarenhet av spacers, detta till en golf iv variant 2001,

positivt : ser jävligt bra ut
positivt : styrningen blir lite mer exakt

negativt : hjullagerbyte 2 gånger fram
negativt : länkarmsbussningar bytt 1 gång
negativt : sliter allmänt på framvagnen

jo men att använda spacers för att få rätt offset? det finns inget negativt i det,menar om det kräver

328cabbish skrev:

jo men att använda spacers för att få rätt offset? det finns inget negativt i det,menar om det kräver

Jo men att använda spacers för "ren" kosmetik är något annat.

Och naturligtvis är det bättre att ha fälgar med "rätt" ET från början
istället för att montera en massa annat skrot som väger extra på naven

steifan skrev:

328cabbish skrev:

jo men att använda spacers för att få rätt offset? det finns inget negativt i det,menar om det kräver

Jo men att använda spacers för "ren" kosmetik är något annat.

Och naturligtvis är det bättre att ha fälgar med "rätt" ET från början
istället för att montera en massa annat skrot som väger extra på naven

väger inte mer än va fälgen skulle ha vägt med rätt et ifall man köper bra spacers! så där håller jag inte riktigt med men men alla har olika uppfattningar

328cabbish skrev:

steifan skrev:

328cabbish skrev:

jo men att använda spacers för att få rätt offset? det finns inget negativt i det,menar om det kräver

Jo men att använda spacers för "ren" kosmetik är något annat.

Och naturligtvis är det bättre att ha fälgar med "rätt" ET från början
istället för att montera en massa annat skrot som väger extra på naven

väger inte mer än va fälgen skulle ha vägt med rätt et ifall man köper bra spacers! så där håller jag inte riktigt med men men alla har olika uppfattningar

Du har fortfarande spacers och dubbla uppsättningar hjulskruvar så dröm vidare om att de väger lika mycket

steifan skrev:

..sen får man väl formellt inte ens ändra spårvidden på bilar. Så det kan ju ses som en negativ
punkt med spacers till fälgar som redan har "rätt" ET

Lagligt ändra spårvidden med 15 mm.

steifan skrev:

328cabbish skrev:

steifan skrev:

Jo men att använda spacers för "ren" kosmetik är något annat.

Och naturligtvis är det bättre att ha fälgar med "rätt" ET från början
istället för att montera en massa annat skrot som väger extra på naven

väger inte mer än va fälgen skulle ha vägt med rätt et ifall man köper bra spacers! så där håller jag inte riktigt med men men alla har olika uppfattningar

Du har fortfarande spacers och dubbla uppsättningar hjulskruvar så dröm vidare om att de väger lika mycket

OK menade inte direkt pricken per gram, " skrot som väger extra på naven "
äh skit samma

328cabbish skrev:

steifan skrev:

328cabbish skrev:

väger inte mer än va fälgen skulle ha vägt med rätt et ifall man köper bra spacers! så där håller jag inte riktigt med men men alla har olika uppfattningar

Du har fortfarande spacers och dubbla uppsättningar hjulskruvar så dröm vidare om att de väger lika mycket

OK menade inte direkt pricken per gram, " skrot som väger extra på naven "
äh skit samma

Förstod hur du menar, men enligt garaget-kultur får man absolut aldrig ge sig

Lina- skrev:

steifan skrev:

..sen får man väl formellt inte ens ändra spårvidden på bilar. Så det kan ju ses som en negativ
punkt med spacers till fälgar som redan har "rätt" ET

Lagligt ändra spårvidden med 15 mm.

Kanoners

lowenhart. hur mycket spacers  och ET hade du??