jag har en audi 100 2.6E,  för ett tag sen så gick oljetrycksmätaren i i "Topp" ca 6-7 bar och vägrar sjunka.
vad kan problemet vara? jag har funderingar kring ingensotat vevhusvent, dåligt oljefilter, för mycket eller för lite olja, för tjock olja? vad tror du, tacksam för svar.

trasig mätare?

det går ner efter att man har stängt av motorn. plus att den varnar för högt oljetryck när man varvar på den över 2000rmp

dra upp olje stickan när motorn är igång. är det högt tryck där så är det ju nått med vevhusventilation.

okej får kika på det. tackar

Är givaren  sönder blir det så, byt.


Mvh Tommy

okej men jag tror fortfarande på vevhus venten, har jag otur kan det vara igentäppt oljekanal

Ja, lika bra att kika igenom det för säkerhets skull, inte roligt att börja skjuta ut packboxar




Mvh Tommy

japp vart sitter givaren då?. ska spola ur oljekanalerna och ev. byta vevhusvent om det behövs, samt kamremsbyte (y)

Nikeish skrev:

vad kan problemet vara?

I systemet sitter en reducerventil som skall öppna för att trycket skall bli lagom. Hänger sig den i stängt läge kommer trycket bli för högt.

Nikeish skrev:

jag har funderingar kring ingensotat vevhusvent,

Oljetrycket blir inte högre för att vevhusventilationen är täppt.

Nikeish skrev:

dåligt oljefilter

Mätning av tryck sker i regel efter filter = hade du haft täppt filter hade trycket varit lågt istället.

Nikeish skrev:

för mycket eller för lite olja

Det är pumpen som ger dig oljetryck, den bryr sig inte om du har för mycket olja i sumpen.

Nikeish skrev:

för tjock olja?

Kom problemet plötsligt? Då är för tjock olja inte speciellt troligt eller hur? Oljan blir ju inte för tjock över en natt....

Finns mkt bra saker att läsa om Audis v6a på www.12v.org.
Där finns lite skisser över vart ovan nämnda pinaler finns.




Mvh Tommy