Magisterns streetrace 940.

2484

Avbryt

Skriv svar

Tog efter många år av trånande, tag i saken och byggde mig en vass gatbil. En riktigt snabb bil med en studentbudget var målet. Brukisen fick bli objektet och 940in som användes som pendlarbil förvandlades över en vinter till ett monster utan dess like.

Magistern

422 Följare
505 056 Visningar
Uppdaterades senast 8 januari 2019

Alla inlägg Ägarens inlägg

Magistern Industritekniker

23 september 2014 · 433 Inlägg

mbadriver skrev:
Va det dig jag snackade med på SO inatt? Jag hade en vit V70 å va från gbg

Hej. Sent svar. Men ja det var jag;)

Volvo 940 B230 8v, 746WHp, 799WNm. 10.40, 222Km/h @402m LÄNK TILL PROJEKTTRÅD
Sponsorer: Mattssons Smides AB, Bakaxeldelar, L-M-R.se, Oljemagasinet.se

Volvo 940 Turbo "Våga Vägra 16V" (1995)

Dr_struts

23 september 2014 · 1 861 Inlägg

Grattis till 10an! Måste känts grymt!

Ford Sierra GT "Tredje gången gillt" (1992)

lewwan Överladdad gröngöling

23 september 2014 · 1 302 Inlägg

Fan vad skönt att det höll ihop någolunda ändå! Riktigt smart där med en extra spännrulle!

Kika gärna in på mitt projekt!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297809

Volvo 242DL "Den gröne" (1975)

Magistern Industritekniker

23 september 2014 · 433 Inlägg

Dr_struts skrev:
Grattis till 10an! Måste känts grymt!

Joo då det kändes grymt skönt faktiskt! Så taggad inför den och när den väl satt, så kändes det redan vid 200m liksom. Den liksom kändes i kroppen! En barndomsdröm liksom!

Volvo 940 B230 8v, 746WHp, 799WNm. 10.40, 222Km/h @402m LÄNK TILL PROJEKTTRÅD
Sponsorer: Mattssons Smides AB, Bakaxeldelar, L-M-R.se, Oljemagasinet.se

Volvo 940 Turbo "Våga Vägra 16V" (1995)

Magistern Industritekniker

23 september 2014 · 433 Inlägg

lewwan skrev:
Fan vad skönt att det höll ihop någolunda ändå! Riktigt smart där med en extra spännrulle!

Ja det funkar kanon faktiskt. Fästet är skitenkelt gjort av en bit aluplattjärn. Det finns dessutom 2 gängade hål i blocket precis just där och rullen kommer från en 16v tror jag!

Volvo 940 B230 8v, 746WHp, 799WNm. 10.40, 222Km/h @402m LÄNK TILL PROJEKTTRÅD
Sponsorer: Mattssons Smides AB, Bakaxeldelar, L-M-R.se, Oljemagasinet.se

Volvo 940 Turbo "Våga Vägra 16V" (1995)

Magistern Industritekniker

23 september 2014 · 433 Inlägg

Här är lite fler bilder:)

Volvo 940 B230 8v, 746WHp, 799WNm. 10.40, 222Km/h @402m LÄNK TILL PROJEKTTRÅD
Sponsorer: Mattssons Smides AB, Bakaxeldelar, L-M-R.se, Oljemagasinet.se

Volvo 940 Turbo "Våga Vägra 16V" (1995)

Janson-R

23 september 2014 · 1 Inlägg

Grattis till 10:an! Och den svarta 940'in är en helt klar favorit att se under sommarnätterna!

Volvo 850 T5 "Official Saabkiller" (1996)

tobberobbe Laddtrycksgalen

7 december 2014 · 49 Inlägg

Vad är planerna in för vintern?

Volvo 940 "Ekonomiskt Misstag" (1998)

Magistern Industritekniker

8 december 2014 · 433 Inlägg

tobberobbe skrev:
Vad är planerna in för vintern?

Hej. Kul att du frågar.

Jag håller på med ett bakaxelbyte till Fordaxeln som jag nämnt tidigare. Det blev lite besvärligare än jag först trodde. I övrigt lämnas allt orört.

Volvo 940 B230 8v, 746WHp, 799WNm. 10.40, 222Km/h @402m LÄNK TILL PROJEKTTRÅD
Sponsorer: Mattssons Smides AB, Bakaxeldelar, L-M-R.se, Oljemagasinet.se

Volvo 940 Turbo "Våga Vägra 16V" (1995)

tobberobbe Laddtrycksgalen

8 december 2014 · 49 Inlägg

Magistern skrev:
tobberobbe skrev:
Vad är planerna in för vintern?
Hej. Kul att du frågar.

Jag håller på med ett bakaxelbyte till Fordaxeln som jag nämnt tidigare. Det blev lite besvärligare än jag först trodde. I övrigt lämnas allt orört.

Okej, lycka till! Rätt så inspirirerande som 17-åring som försöker skrapa ihop till ev. en 940ltt i rätt skick. Kanske dags för dig att satsa på 700whp inför 2015?

Senast redigerat av tobberobbe (8 december 2014)

Volvo 940 "Ekonomiskt Misstag" (1998)

Magistern Industritekniker

8 december 2014 · 433 Inlägg

tobberobbe skrev:
Magistern skrev:
tobberobbe skrev:
Vad är planerna in för vintern?
Hej. Kul att du frågar.

Jag håller på med ett bakaxelbyte till Fordaxeln som jag nämnt tidigare. Det blev lite besvärligare än jag först trodde. I övrigt lämnas allt orört.
Okej, lycka till! Rätt så inspirirerande som 17-åring som försöker skrapa ihop till ev. en 940ltt i rätt skick. Kanske dags för dig att satsa på 700whp inför 2015?

Det är lockande. Var inne på det ett tag faktiskt. Jag renoverade ju dock motorn i vintras och känner att jag behöver spara pengar inför en 700whp maskin. Jag lägger ned det mesta på chassit i år. Problemet sitter inte i effekten utan i greppet. Så jag lägger energin där i vinter.

Kul att inspirera. Det är precis mitt syfte. Hoppas du får lite idéer och tankar och att du nån ggn själv bygger nåt liknande. Jag väntar. Än är det ingen annan Volvo som slagit mig på gatan. Gör mig en tjänst, bygg en rappare bil och ta ned mig på jorden. Just nu är jag alldeles för kaxig!

Volvo 940 B230 8v, 746WHp, 799WNm. 10.40, 222Km/h @402m LÄNK TILL PROJEKTTRÅD
Sponsorer: Mattssons Smides AB, Bakaxeldelar, L-M-R.se, Oljemagasinet.se

Volvo 940 Turbo "Våga Vägra 16V" (1995)

Hextall

9 december 2014 · 81 Inlägg

Såg bilen på Mantorp i somras. Riktigt fränt bygge! Har nog några bilder som jag tog om du är intresserad. Den verkar vara helt vild att köra på gatan. Krävs det mycket modifieringar före besök hos bilprovningen? Det borde ju vara mycket enklare att du kör med 8v maskin.

Vad är det som är den svaga punkten i transmissionen som du upplever det? När började bakaxeln att protestera?

Magistern Industritekniker

10 december 2014 · 433 Inlägg

Hextall skrev:
Såg bilen på Mantorp i somras. Riktigt fränt bygge! Har nog några bilder som jag tog om du är intresserad. Den verkar vara helt vild att köra på gatan. Krävs det mycket modifieringar före besök hos bilprovningen? Det borde ju vara mycket enklare att du kör med 8v maskin.

Vad är det som är den svaga punkten i transmissionen som du upplever det? När började bakaxeln att protestera?

Hej!
Jag tar mer än gärna emot bilder!

Ja det är motorbyte som gäller vid bilprovning. Men det blir nog inge mer av det en tid framöver. Dels för att jag mest kommer bruka den för bankörning och dels för att det är för mycket jobb nu när jag bytt bakaxel. I framtiden har jag dock planer på att regga den som ombyggt fordon.

Jag skulle säga att bakaxeln är den svaga punkten. Jag har haft sönder 3 st och för min del är det diffen som pajjat och/eller pinjongen som gått av. Hakar det i tvärstumt med 1031a så går nåt sönder. Så är det bara. Så det är viktigt att få till ett lätt men kontrollerat hjulspinn i starten så att det inte går sönder. I övrigt har det fungerat perfekt under alla år.

mvh

Volvo 940 B230 8v, 746WHp, 799WNm. 10.40, 222Km/h @402m LÄNK TILL PROJEKTTRÅD
Sponsorer: Mattssons Smides AB, Bakaxeldelar, L-M-R.se, Oljemagasinet.se

Volvo 940 Turbo "Våga Vägra 16V" (1995)

Ponitus

11 april 2015 · 130 Inlägg

"Man vet aldrig när man behöver ett schysst järnrör.." Haha.

Suveränt bygge! Maffigare 940 får man leta efter!

Citroën Jumpy 2.0 HDI (2003)

Volvo 940 S 2.3 "Nittiofyrnollan" (1996)

Magistern Industritekniker

11 april 2015 · 433 Inlägg

Ponitus skrev:
"Man vet aldrig när man behöver ett schysst järnrör.." Haha.

Suveränt bygge! Maffigare 940 får man leta efter!

Så sant! Händer mycket nu. Ny snurra på G, 2,5L och massa mer.

Volvo 940 B230 8v, 746WHp, 799WNm. 10.40, 222Km/h @402m LÄNK TILL PROJEKTTRÅD
Sponsorer: Mattssons Smides AB, Bakaxeldelar, L-M-R.se, Oljemagasinet.se

Volvo 940 Turbo "Våga Vägra 16V" (1995)

lewwan Överladdad gröngöling

11 april 2015 · 1 302 Inlägg

Magistern skrev:
Ponitus skrev:
"Man vet aldrig när man behöver ett schysst järnrör.." Haha.

Suveränt bygge! Maffigare 940 får man leta efter!
Så sant! Händer mycket nu. Ny snurra på G, 2,5L och massa mer.

Vad blir det för snurra?

Kika gärna in på mitt projekt!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297809

Volvo 242DL "Den gröne" (1975)

Ponitus

11 april 2015 · 130 Inlägg

Magistern skrev:
Ponitus skrev:
"Man vet aldrig när man behöver ett schysst järnrör.." Haha.

Suveränt bygge! Maffigare 940 får man leta efter!
Så sant! Händer mycket nu. Ny snurra på G, 2,5L och massa mer.

Spännandespännande!
När har man chans att se bilen "in action" så att säga?

Citroën Jumpy 2.0 HDI (2003)

Volvo 940 S 2.3 "Nittiofyrnollan" (1996)

Lillmyren

11 april 2015 · 10 Inlägg

Hoppas du slänger på en BW S300 snurra!

AMC Javelin (1974)

Volvo 945 2.3 S "LTT" (1996)

Magistern Industritekniker

12 april 2015 · 433 Inlägg

lewwan skrev:
Magistern skrev:
Ponitus skrev:
"Man vet aldrig när man behöver ett schysst järnrör.." Haha.

Suveränt bygge! Maffigare 940 får man leta efter!
Så sant! Händer mycket nu. Ny snurra på G, 2,5L och massa mer.
Vad blir det för snurra?

Ponitus skrev:
Magistern skrev:
Ponitus skrev:
"Man vet aldrig när man behöver ett schysst järnrör.." Haha.

Suveränt bygge! Maffigare 940 får man leta efter!
Så sant! Händer mycket nu. Ny snurra på G, 2,5L och massa mer.
Spännandespännande!
När har man chans att se bilen "in action" så att säga?

Det blir en 2,5L helsmidd maskin med nya kolvar och stakar, racelager och mycket annat. Toppen blir uppdaterad med en vassare kam och annat. Jag bygger även om vevhusventilationen igen med retur ned i tråget. Det blir samma grenrör, dock ändrad wg-placering, samma insug och kringutrustning. Motorn flyttas bak 50mm också.

Bygger även nytt spakställ, ny kardan. Blir riktiga dubbeljusterbara coilovers bak tillsammans med de nya moddade bärarmarna som håller Fordaxeln på plats. Även infästningen för stegen i karossen byggs om och förstärks.

Prel. så blir bilen klar ngn gång i Juni månad tyvärr. Det har varit mycket strul med delar och så så det har tagit dubbelt så lång tid som beräknat tyvärr.

Volvo 940 B230 8v, 746WHp, 799WNm. 10.40, 222Km/h @402m LÄNK TILL PROJEKTTRÅD
Sponsorer: Mattssons Smides AB, Bakaxeldelar, L-M-R.se, Oljemagasinet.se