tindeto skrev:

haha allihopa xD faan vad helbilsgodkänd är irriterande egentligen man får ju inte leka mycket med bilen elr

nej den ska vara som den är från fabrik, men om folk bryr sig är en annan sak:) finns ju 1000 740is med xenon så varför skulle dom stoppa nån som har det orginal fast med en annan färg?

ifs det har du rätt i

tindeto skrev:

ifs det har du rätt i

jag har alltid rätt:)

cpu1337 skrev:

tindeto skrev:

ifs det har du rätt i

jag har alltid rätt:)

*Hostharkelhost*

Mack skrev:

cpu1337 skrev:

tindeto skrev:

ifs det har du rätt i

jag har alltid rätt:)

*Hostharkelhost*

varför tas inte dina stötande offtopic inlägg bort? just ja du är ju sitemoderator;)
men ja spelar bf3 så ja vet hur admins är:)

Mervolic skrev:

1. Blått ljus är reserverat för utryckningsfordon.
2. Din bil är helbilsgodkänd - du får inte ändra något.
3. Xenon är bara tillåtet i 35 Watt, 4300 Kelvin.

Är några punkter som den fallerar på i så fall.

Nåja, 5000k är också tillåtet

(och hade jag vetat var jag läst det hade jag givetvis länkat, men kl är 00:42 och jag tänker inte sätta mig o leta runt )

cpu1337 skrev:

Mack skrev:

cpu1337 skrev:

jag har alltid rätt:)

*Hostharkelhost*

varför tas inte dina stötande offtopic inlägg bort? just ja du är ju sitemoderator;)
men ja spelar bf3 så ja vet hur admins är:)

Det har inget med att jag är en sitemoderator på sidan att göra.

Vad jag menade med mitt harklande var att jag nog har sett att du är precis som alla andra, och ibland
säger fel i trådar du också.
Spelar för övrigt bf3 jag också..men det ämnet känns lite väl offtopic.

Till topic; angående "tusentals 740:is" som kör med xenon och aldrig åker fast, så tror jag dig inte. För det första tror jag inte de är tusentals - men svårt att avgöra förstås - och för det andra så åker de nog fast oftade än vad man tror/ser/hör talas om.
Och gör de inte det, så gör de det i den årliga besiktningen, om de har xenonet fortfarande inkopplat.

Jag kan väl bara tala för egen del när jag säger att jag har efterkonverterat min bil (ej klarglas) med Xenon 8000K i både hel & halvljus.
Bilen rullade genom besiktningen utan problem med super fin ljusbild... Jag frågade till och med besiktningmannen om det såg bra ut när dom gjorde ljuskollen varpå denna sa att det var en väldigt fin ljusbild på båda lamporna..
Det står ingenstans i mitt typintyg till bilen vilken typ av lampor det sitter monterade och detsamma gäller faktiskt nyare bilar som orginal har Xenon, har man en bil tillverkad under Xenonens tid så finns det inga dokument som visar hurvida Xenonlampor suttit från början eller ej...

carnageman skrev:

Jag kan väl bara tala för egen del när jag säger att jag har efterkonverterat min bil (ej klarglas) med Xenon 8000K i både hel & halvljus.
Bilen rullade genom besiktningen utan problem med super fin ljusbild... Jag frågade till och med besiktningmannen om det såg bra ut när dom gjorde ljuskollen varpå denna sa att det var en väldigt fin ljusbild på båda lamporna..
Det står ingenstans i mitt typintyg till bilen vilken typ av lampor det sitter monterade och detsamma gäller faktiskt nyare bilar som orginal har Xenon, har man en bil tillverkad under Xenonens tid så finns det inga dokument som visar hurvida Xenonlampor suttit från början eller ej...

Tjänstefel? De lät underligt tycker jag. Så vitt ja vet så är det en väldigt viktigt att de står skrivet  ad för typ av lampor som finns monterade i bilen. Har man fabriksmonterat xenon så avråder dem dig att byta lampor själv eftersom personskada kan förekomma. Sen oftast är de ganska struligt. Jag kan säga att det syns väldigt väl ifall man petat in eftermonterad xenon eller inte. Vilket man inte får ifall det inte uppfyller lagens kriterier, dvs nivåreg, automatiskt ljusviddsreglering, högtrycksspolning på lyktor blablaaaaa,

Tycker allt repeteras i varje tråd om xenon..

carnageman skrev:

Jag kan väl bara tala för egen del när jag säger att jag har efterkonverterat min bil (ej klarglas) med Xenon 8000K i både hel & halvljus.
Bilen rullade genom besiktningen utan problem med super fin ljusbild... Jag frågade till och med besiktningmannen om det såg bra ut när dom gjorde ljuskollen varpå denna sa att det var en väldigt fin ljusbild på båda lamporna..
Det står ingenstans i mitt typintyg till bilen vilken typ av lampor det sitter monterade och detsamma gäller faktiskt nyare bilar som orginal har Xenon, har man en bil tillverkad under Xenonens tid så finns det inga dokument som visar hurvida Xenonlampor suttit från början eller ej...

Nej det må vara hänt. Men, kommer en bil utan nivåreglering osv så är det inte vidare svårt att inse att det KAN börja gnällas och undersökas ordentligt (och ja, det finns vissa tidiga bilar som saknar nivåreglering trots originalmonterat xenon). Mest då det är en ganska så stor giveaway om att det är eftermonterat

Sen -är- det som så att bara 4300k och 5000k är godkänt, 8000k är således inte godkänt hur du än vänder och vrider på det.

Att ta sig genom besiktningen med en efterkonverterad kärra är du inte först eller sist med

Mack skrev:

cpu1337 skrev:

Mack skrev:

*Hostharkelhost*

varför tas inte dina stötande offtopic inlägg bort? just ja du är ju sitemoderator;)
men ja spelar bf3 så ja vet hur admins är:)

Det har inget med att jag är en sitemoderator på sidan att göra.

Vad jag menade med mitt harklande var att jag nog har sett att du är precis som alla andra, och ibland
säger fel i trådar du också.
Spelar för övrigt bf3 jag också..men det ämnet känns lite väl offtopic.

Till topic; angående "tusentals 740:is" som kör med xenon och aldrig åker fast, så tror jag dig inte. För det första tror jag inte de är tusentals - men svårt att avgöra förstås - och för det andra så åker de nog fast oftade än vad man tror/ser/hör talas om.
Och gör de inte det, så gör de det i den årliga besiktningen, om de har xenonet fortfarande inkopplat.

skicka pm med gamertag:)
gorg borde ha en egen server där aggresionen kan tas ut:)

it_mutt skrev:

carnageman skrev:

Jag kan väl bara tala för egen del när jag säger att jag har efterkonverterat min bil (ej klarglas) med Xenon 8000K i både hel & halvljus.
Bilen rullade genom besiktningen utan problem med super fin ljusbild... Jag frågade till och med besiktningmannen om det såg bra ut när dom gjorde ljuskollen varpå denna sa att det var en väldigt fin ljusbild på båda lamporna..
Det står ingenstans i mitt typintyg till bilen vilken typ av lampor det sitter monterade och detsamma gäller faktiskt nyare bilar som orginal har Xenon, har man en bil tillverkad under Xenonens tid så finns det inga dokument som visar hurvida Xenonlampor suttit från början eller ej...

Nej det må vara hänt. Men, kommer en bil utan nivåreglering osv så är det inte vidare svårt att inse att det KAN börja gnällas och undersökas ordentligt (och ja, det finns vissa tidiga bilar som saknar nivåreglering trots originalmonterat xenon). Mest då det är en ganska så stor giveaway om att det är eftermonterat

Sen -är- det som så att bara 4300k och 5000k är godkänt, 8000k är således inte godkänt hur du än vänder och vrider på det.

Att ta sig genom besiktningen med en efterkonverterad kärra är du inte först eller sist med

ge dig nu med tjatet

cpu1337 skrev:

it_mutt skrev:

carnageman skrev:

Jag kan väl bara tala för egen del när jag säger att jag har efterkonverterat min bil (ej klarglas) med Xenon 8000K i både hel & halvljus.
Bilen rullade genom besiktningen utan problem med super fin ljusbild... Jag frågade till och med besiktningmannen om det såg bra ut när dom gjorde ljuskollen varpå denna sa att det var en väldigt fin ljusbild på båda lamporna..
Det står ingenstans i mitt typintyg till bilen vilken typ av lampor det sitter monterade och detsamma gäller faktiskt nyare bilar som orginal har Xenon, har man en bil tillverkad under Xenonens tid så finns det inga dokument som visar hurvida Xenonlampor suttit från början eller ej...

Nej det må vara hänt. Men, kommer en bil utan nivåreglering osv så är det inte vidare svårt att inse att det KAN börja gnällas och undersökas ordentligt (och ja, det finns vissa tidiga bilar som saknar nivåreglering trots originalmonterat xenon). Mest då det är en ganska så stor giveaway om att det är eftermonterat

Sen -är- det som så att bara 4300k och 5000k är godkänt, 8000k är således inte godkänt hur du än vänder och vrider på det.

Att ta sig genom besiktningen med en efterkonverterad kärra är du inte först eller sist med

ge dig nu med tjatet

Varför ska it_mutt ge sig när han har så förbannat rätt?

BOLIN_ skrev:

cpu1337 skrev:

it_mutt skrev:

Nej det må vara hänt. Men, kommer en bil utan nivåreglering osv så är det inte vidare svårt att inse att det KAN börja gnällas och undersökas ordentligt (och ja, det finns vissa tidiga bilar som saknar nivåreglering trots originalmonterat xenon). Mest då det är en ganska så stor giveaway om att det är eftermonterat

Sen -är- det som så att bara 4300k och 5000k är godkänt, 8000k är således inte godkänt hur du än vänder och vrider på det.

Att ta sig genom besiktningen med en efterkonverterad kärra är du inte först eller sist med

ge dig nu med tjatet

Varför ska it_mutt ge sig när han har så förbannat rätt?

ja får bara hålla med han:) admin blockar mig annars:) förlåt för allt han har rätt!!!!!!

cpu1337 skrev:

Cgee skrev:

tindeto skrev:

Tjena jag har en Mondeo st220 från -02 och det sitter original xenon på halvljus på 35w om jag sätter i en xenon lampa på 10000 kelvin blir bilen olaglig då ?

tack på förhand för svaren

Original xenon har väl speciella lampor & ballaster så du kan väl inte ändra kelvin?

& ja, den borde således bli olaglig då 10000k är blå/lila om jag inte misstar mig

bilen är helbilsgodkänd så han får inte ändra sken.

Prata skit finns mycket man får ändra på helbilsgodkännda bilar

no_fake skrev:

cpu1337 skrev:

Cgee skrev:

Original xenon har väl speciella lampor & ballaster så du kan väl inte ändra kelvin?

& ja, den borde således bli olaglig då 10000k är blå/lila om jag inte misstar mig

bilen är helbilsgodkänd så han får inte ändra sken.

Prata skit finns mycket man får ändra på helbilsgodkännda bilar

Nej, i princip ingenting får ändras. Framför allt inte en sån sak.

Så här går det om man kör med eftermonterat xenon 8000k, Men man visste risken & nu kör ja bara med halogen. Andra gången man blir tagen för samma fel/orsak så blir de dryga böter + reg besiktning. Så kändes ovärt att testa

henke_99 skrev:

no_fake skrev:

cpu1337 skrev:

bilen är helbilsgodkänd så han får inte ändra sken.

Prata skit finns mycket man får ändra på helbilsgodkännda bilar

Nej, i princip ingenting får ändras. Framför allt inte en sån sak.

Fälgar får Bytas
Dragkrok får monteras
motorvärmare får monteras.
Extraljus får monteras
Omlackering
Samt iaf montering av biltillverkarens originaltillbehör,trim och styling är ok.
Vissa Trim är godkända såsom Polestar för volvo
så iaf lite får man göra

Seth skrev:

henke_99 skrev:

no_fake skrev:

Prata skit finns mycket man får ändra på helbilsgodkännda bilar

Nej, i princip ingenting får ändras. Framför allt inte en sån sak.

Fälgar får Bytas
Dragkrok får monteras
motorvärmare får monteras.
Extraljus får monteras
Omlackering
Samt iaf montering av biltillverkarens originaltillbehör,trim och styling är ok.
Vissa Trim är godkända såsom Polestar för volvo
så iaf lite får man göra

Men jämfört med vad som går att göra på en bil kan man ju nästan klassa det som ingenting.

it_mutt: Jag är relativt säker på att enbart 4300K får användas, men jag vet inte heller var jag har läst det...haha. Nåja, allting blåare än vitt är olagligt i alla fall, det kan vi ju enas om.


cpu1337: Angående byns polisbil som lyser blått... Ljuset på vägbanan ska vara 4300K (alternativt 5000K, säger vissa ), men i vissa bilar får projektorlinserna själva lyktan att se blå ut. Det är lagligt. Det är alltså vägljuset som räknas, inte lampljuset.