Okey grabbar, lugn och fin nu, bara ökat på med 0.25bar


Är så mosig i skallen av all etanoldimma från idag, så försöker göra detta inlägg så kort och koncist som möjligt. Typ som en tjock dvärg.
Dagen började iaf med att Oskar och jag åkte genom regnet upp till/ner till Jims Tuning i Tomelilla. Väl där spändes kräket upp och gjordes iordning:

Bör närmas att jag idag nervositetsbajsat 5 gånger, och sprungit och kissat minst lika månger gånger. Nerverna på helspänn..

Så, väl fastspänd började gossarna hugga, hacka och slå i mappen:

Två män i en miata, blir inte mer rätt.
Lite synd om dom faktiskt, värmen på max för att hålla tempen nere också..

Skippar slösnacket och går direkt på sak.
Första diagrammet visar framstegen:

Tjock linje hur vi kom in, tunn linje nya mappen.
(ska tilläggas att jag dog lite när jag såg 187whp när jag kom in, kändes som pengarna hade kastats i sjön...)
Hittades massa effekt, varvstoppet flyttades upp och kurvan snyggades till rejält:

Sådär! 205.8whp/248.6wnm! I motorn  ~240bhp/290nm. För er effektstollar, ja, det kan låta lite, men bilen är lätt.
För att sätta i jämförelse så har en Honda s2000 ~237hp/208nm. Jag har lika mycket hästar och ~80nm mer, i en bil som väger minst 300kg mindre. Skiten flyttar på sig

Just ja, några små snuttar film också:

Och en annan som visar hur tyst och diskret den är...:


Så, för att sammanfatta dagen, jag är sjukt nöjd.
Bilen går som ett en katt med senap i röven, stark som en oxe på crack på samtliga växlar. Ska se till filma lite mer nu när den går som den ska, medans den fortfarande håller ihop

Sen, stort tack till:
- Jims Tuning, superb service, trevligt bemötande, bred kunskap. Om ni ska upp i bänk med bilen, tveka inte att kontakta honom!
- Oskar Ax, för att han är helt jävla bäst i världen när det gäller att smattra tangenter åt mig, ovärderlig!

Tills vidare, fridens liljor!

... Just ja.

almqvist__89 skrev:

216whp, hållbar till 2015-07-18 (plus minus 16mån), förvaras vid högst 26c.

Lite högt, men ändå närmst. Den signerade tampongen är din, bra gissat!

razpataz skrev:

Lite högt, men ändå närmst. Den signerade tampongen är din, bra gissat!

Underbart!

Riktigt fin kurva där!!!!

260hp

Softishman skrev:

Riktigt fin kurva där!!!!

Jotack, jag är jävligt nöjd, Oskar och Jim gjorde ett jävligt bra jobb i bänken

Twins skrev:

260hp

260hp...?







Bara lite snabbt, bilen håller ihop och går bättre än någonsin.
Är så förbannat nöjd med nya coilsen och den nya effekten som hittades, bilen är verkligen en dröm att köra nu. En homo-erotisk dröm såklart, det är ju trots allt bara en miata i eunos-klänning..

Har iaf fått låna en GoPro av min vän Nils, han som brukar panga lite bilder, och börjat samla på lite material till en liten film.
Tills det är klart så bjuder jag på en liten teaser bara för att bevisa att den fortfarande (peppar peppar, ta i trä, skjut en kanin etc) håller ihop.


280 mil har den gått denna säsong nu, hoppas jag får minst det dubbla innan den tröttnat på mig.
Tills vidare, fridens liljor!

Den ser ju bara äckligt kul ut! Provat och lägga ut rumpan något än?

Tycker din bil är riktigt häftig! Går skit bra oxå

Dr_struts skrev:

Den ser ju bara äckligt kul ut! Provat och lägga ut rumpan något än?

Den är helt klart underhållande Och jorå, visst går den på sniskan, kommer så fort jag har tillräckligt med material för att göra en lite längre film

Victor_Ahlander skrev:

Tycker din bil är riktigt häftig! Går skit bra oxå

Tusen tack! ja, för att vara en liten skitbil går den helt klart okey


Ja, liten update utan några egentliga framsteg.
Bilen har nu gått drygt 300 mil, fortfarande utan ett enda hål i blocket!
Blir bara roligare och roligare att köra den, för nu kan man lita på den på ett annat sätt, och pressa den betydligt hårdare med nya coilsen.
Nu i veckan blir det fyrhjulsinställning, sen konbana på lördag. Ska bli kul att sortera ut bilen och köra lite test and tune, och få känns på vad som fungerar och inte fungerar. Hoppas få med en filmkamera dit så jag har något att bjuda på efter det.

Men men, idag fick jag iaf ett paket. Länge sen sist nu!
Skickades från frankrike igår, och kom till dörren idag. Annat än port-mord som inte vet vad som är höger och bak&fram...
Så, paketet som lilltjejen kom springandes med:

Upphetsning: 0/10. Efter förra paketet som innehöll coils känns allt annat ganska fattigt.
Tyngd: 1/10... inga vidare kommentarer.
Storlek: 2/10.. Inte heller lönt att kommentera.
Bubbelplast 0.5/10. Såna där stora jävla skitsaker igen. Penis.

Ska inte ens låtsas att det var något intressant i paketet. Det var...

Två nya drivremmar till kompressorn. Ska se till att alltid ha en extra i bageget, så man snabbt kan byta om dom börjar bli slappa och tråkiga, som det mesta annat som är slappt och tråkigt.

Till det roligare (för mig iaf..).
Håller ju fast vid att kalla bilen för bruksbil, och nu har den äntligen tagit det lite längre.
Gamla barnstolen var inte kompatibel med rejsbältena och stolarna, men nu har jag köpt en ny, och:

Awwww yeeeeaaaah! Lilltjejen får äntligen åka ut och panga med pappa!
Blev nästan 10 mil idag, och hon tyckte det var riktigt lattjo, speciellt om man råkade trampa på lite.
Sen så väcktes det en hel del uppmärksamhet vid lokala matvarubutiken när man rullade upp bland alla barnfamiljer i deras volvo V70:s i tampongen och lastade ur lillbajsen för att gå in och handla.
Perfekt familjebil!

Det var det. Återkommer med rapport om hur det gick i konbanan, måtte den överleva..
Fridens liljor brothermandudes!

Tänkte lite på tampong racern när man såg den följande bilen på bilen ända tills man insåg att han hade v8 Men den såg trevlig ut sidlängs hoppas att jag får chans att se och fota din bil också på sniskan någon gång!

Rolig tråd Kommer att följas

dom stor är ju roligast att smälla:D kom att tänka på detta klippet med från tuben när du har samma bil

https://www.youtube.com/watch?v=kp1kuo6 … _ZZkgi_JDQ

razpataz skrev:

Daugaard skrev:

Hoppas vi hinner ses i sommar.

Ja, ska du inte ner och hälsa på farsan något?

Kommer nog ner i slutet av sommaren eller början av hösten. Blev tidig semester i år och den är redan slut.

Känns det som att tampongen kommer hålla sommaren ut? Ska du plocka ner motorn och titta efter slitage eller gasa tills det rasar?

Dr_struts skrev:

Tänkte lite på tampong racern när man såg den följande bilen på bilen ända tills man insåg att han hade v8 Men den såg trevlig ut sidlängs hoppas att jag får chans att se och fota din bil också på sniskan någon gång!

Hoppas jag har chansen att ge dig chansen!

Pikky skrev:

Rolig tråd Kommer att följas

Tack, och kul!

Fiesta_Racing skrev:

dom stor är ju roligast att smälla:D kom att tänka på detta klippet med från tuben när du har samma bil

Nja, ska det vara så ska det vara dom små Och ja, klippet är helt klart skoj, även fast jag egentligen avskyr miator, i smyg...

Daugaard skrev:

Kommer nog ner i slutet av sommaren eller början av hösten. Blev tidig semester i år och den är redan slut.

Känns det som att tampongen kommer hålla sommaren ut? Ska du plocka ner motorn och titta efter slitage eller gasa tills det rasar?

Kommer du ner så bjuder jag på kaffe, bor bara ett stenkast från din far nu!
Och angående om den kommer hålla.. Vill inte jinxa det, men den har hållit 310 mil hittills...
Håller den sommaren ut blir det smidd motor i vinter, med nya stakar, kolvar etc så man kan sluta oroa sig



Dåså, dags för en liten update igen. Inga paket denna gång, inte ens några tråkiga...
Igår ägnade jag någon/ett par timmar åt att ställa rideheight, nu efter att fjädrarna satt sig.
Kan sammanfattas med:
- Varmt
- Varmt
- Pungsvett
- Svett i ansiktet
- Svett i ögonen.
- Pungsvett i ögonen... eller, vänta nu. Näe.
Men det var varmt, och tråkigt. Men efter att ha gått över bilen några varv hamnade jag på en höjd jag trodde jag ville ha, och körde hem, svettig och jävlig.

Så, idag klockan relativt tidigt åkte jag till Ringtjänst i Arlöv för hjulinställning.
Tanken var att göra det själv med hjälp av min bror i garaget, men tiden finns helt enkelt inte, på lördag måste det vara gjort. Så, dit och upp på lyften: (varning, bajsiga mobilbilder. Bajsigare än vanligt också, då jag spräckt kameralinsen på telefonen...)

Uppkopplad:

... och röven:

Måste säga att jag älskar hur den ser ut bakifrån nu. Vissa hatar avgaset, men jag verkligen älskar det, både hur det låter och hur det ser ut. Tiden för blänkande stylingsaker är över!

Helt suveräna killar där ute på Ringtjänst, rekommenderas varmt! Proffsigt bemötande, och proffsig service.
Mina hjulvinklar innan var total katastrof efter att ha höjt, sänkt, bytt delar etc. etc.
Här en en demonstrativ bild som visar ungefär hur hjulen pekade innan:

Kanske svår att tyda, men ja. Åt alla håll och kanter.

Nu är det:
- Fram
- Caster: +5° h/v
- Camber: -2.2° h/v.
- Toe: 1mm h/v

Bak:
- Camber: 4° h/v
- Toe: 0.0mm h/v

Detta är då vad jag börjar med, sen börjar det roliga med att labba hjulvinklar och hitta vad som är optimalt för mig och bilen, och mycket av det lär jag känna nu på lördag då det ska köras test&tune i konbana.

Nu till det tråkiga. Igår när jag ställde rideheighten så var jag dum.
Bilen är "rätt" i alla hörn, men råkade skruva den lite för lågt, vilket jag märkte först när jag kom hem igår kväll, så får leva med det tills det ska ändras hjulvinklar nästa gång. Inte låg, men lägre än optimalt.
Bjuder på en dagsfärsk bild på hur den ser ut nu:

Inte tvättad på snart två månader, och börjar bli riktigt göttigt skitig.
Där ser man även den nyinförskaffade reservdunken så man kan ta med sig lite sprit från macken där bilen är tankad inför mapp, så man slipper riskera att tanka bajsig etanol när man är iväg och kör på lördag.

Nu jobb i dagarna tre, återkommer förhoppningsvis med lite film på söndag.
Laters brothermandudes!

Toe:en, är det in eller ut? I övrigt awesome som alltid annars, förstås

Du vill ju ha en stabil bakvagn och bra response i ratten så jag skulle kört toe in bak typ 0,7mm och noll toe fram.
Bara rent generellt.
/Puss!

Noll toe i fram blir ju tok spårigt... Man lär ju ha någon ynka skvätt toe in...

Om man ska köra konbana/bana/drifta eller rent allmänt köra sportigt så är 0 toe perfekt (generellt) .
Jag kör 0 toe på brukisen utan att den är spårig.

Beror ju på hur balansen i bilen är i övrigt och vad för typ av arr man ska åka på, för konbana lär ju en överstyrd bil vara att föredra.

Alltså vi hade en original miata inne på jobbet här om dagen och alla sågade den att den var ful.
Sen ser man vad du uppnåt med en likadan bil, det är helt sjukt! Bilen ser tokgrym ut!
Kör du hardtop eller softop?

Tror hjulinställningen blir perfekt på just en miata.. Enda som kunde varit önskvärt vore lite mera camber fram. ~2.5-3 grader om man ska köra hårt på bana vilket jag antar att det ska göras

Brukar dok vara svårt att uppnå utan att åka svinlågt eller modifiering av länkarmar/bussnignar.

Tyvärr tror jag du kan få en rätt elak bakvagn med så mycket camber bak jämfört med ifram. (erfarenhet från 2 egna miator). Minna bliv snäppiga och satt sig hårt igen med förmycket camber bak.