Trimma en B230fk
Hej! Min tanke är att trimma lite på en b230fk/ft motor...
Tänkte använda mig av
T5-R spridare
Större IC
Viking Chip
Justerbar BTR
3" tryckrör samt LMM
2,5" avgassystem
Ökat Laddtryck
ladda 1,3-1,4????
Original turbo
Hur mycket pallar blocket original innan stakar och skit tittar ut?
när säger original turbon "ifrån" ??
och nån som har något hum om hur mycket det kommer leverera med denna setup?
Detta kommer då byggas på en fullt fungerande bil!
Sen så undrar jag lite om vad man ska använda för setup för att bygga en motor vid sidan av
B230fk block
smidda kolvar
h-profilstakar
performance portad och självklart planad topp från ( OVERBOOSTRACING ) tänkte jag
Alla lager och packningar måste självklart bytas ut!
MEN till den intressanta frågan!
vad ska man ha för ventiler
ventil tryckare
ventil fjädrar
ventilfjäderbrickor
ventilstyrning, avgast samt insug
,lachcaps
kamaxel
turbo
sjävklart är det mer än detta att tänka på men måste börja någonstans 
Mycket tacksam för svar!
Volvo 740 GL "Veemern" (1990)
Volvo 945 Ltt "Red Container" (1998)
HALLBRAND skrev:
Hej! Min tanke är att trimma lite på en b230fk/ft motor...
Hur mycket pallar blocket original innan stakar och skit tittar ut?
när säger original turbon "ifrån" ??
MEN till den intressanta frågan!
vad ska man ha för ventiler
ventil tryckare
ventil fjädrar
ventilfjäderbrickor
ventilstyrning, avgast samt insug
,lachcaps
kamaxel
turbo
sjävklart är det mer än detta att tänka på men måste börja någonstans
Mycket tacksam för svar!
UTAN spikningar så pallar originalskitet rätt så mö
jag skulle våga köra 400 hjulhästar om jag hadde mappat ihop de bra så man slapp spikningar (kan fan inte jiddra med chip över 300hk tycker jag)
jag tycker det är overkill att köra större ventiler än original om vi inte pratar 400häst å uppåt
finns dubbla ventilfjädrar på spm tror jag (stenparnermotor)
dom har även alu fjäder retainers (uppe å nere, anpassade för dubbla fjädrar)
kan rekomendera mira fräsning, inte särskilt dyrt men om de e värt pengarna i prestanda har jag inte den blekaste om
lashcaps skarru bara ha till special slipade kammar som behöver det för stora lyft
kör nån jävla standard kam (A eller V, jag använder VX3an som toaborste)
en 19t turbo skulle nog va bra för dig
jorden är världens största räserbana, njut försiktigt...PFFFF haha
mobba mig inte, barnen är ju framtiden HAHA :D
Volvo 740 GL Turbo "BrehängsTurbon" (1989)
Volvo 740 GL "Veemern" (1990)
Volvo 945 Ltt "Red Container" (1998)
Bmw, kärlek vid första bakvagnskastet
Audi A4 2,0TDI S-Line (2007)
