Riktigt ballt, grymt impad!

klebbe skrev:

Riktigt ballt, grymt impad!

Tackar:D

Mycket hästkrafter är alltid bra...Men det som avgör hur fort det går är, hur bra du tar hand om effekten.

Att åka fort handlar om hur många hästkrafter du använder, inte hur många det är i motorn.

Har du 1000hk i 1000kg bil så bör du åka ca 7.70-7.60/264 km/t på 402.33 meter med en dragracing bil.

Bara så ni har något att jämföra med tänkte jag...

Nova-Jorgen skrev:

Mycket hästkrafter är alltid bra...Men det som avgör hur fort det går är, hur bra du tar hand om effekten.

Att åka fort handlar om hur många hästkrafter du använder, inte hur många det är i motorn.

Har du 1000hk i 1000kg bil så bör du åka ca 7.70-7.60/264 km/t på 402.33 meter med en dragracing bil.

Bara så ni har något att jämföra med tänkte jag...

Sant jörgen.vettigt chassie och drivlina avgör mkt

tpc_ skrev:

Nova-Jorgen skrev:

Mycket hästkrafter är alltid bra...Men det som avgör hur fort det går är, hur bra du tar hand om effekten.

Att åka fort handlar om hur många hästkrafter du använder, inte hur många det är i motorn.

Har du 1000hk i 1000kg bil så bör du åka ca 7.70-7.60/264 km/t på 402.33 meter med en dragracing bil.

Bara så ni har något att jämföra med tänkte jag...

Sant jörgen.vettigt chassie och drivlina avgör mkt

Oja det är mycket som hänger på det 1000 hk i original bil skapar mest svarta streck och jävla massa rök.

Då har vi börjat med din bakaxel

Så här krokigt har det alldeles nya bakaxelhuset blivit av att det har svetsats dit lite nya fästen. Detta ska riktas efter att alla förstärkningsarbeten är klara.



I kväll hann vi bara med att svetsa axelrören mot mittendelen. Det får jag hjälp med utav en kompis som jobbar med liknande arbeten på en stor tillverkningsindustri. Det görs med pinnsvetsen och med elektroder av någon bra legering då det är gjutjärn och "vanligt" stål som ska sammanfogas. (svetsa med pinne är inte min starkaste svetsmetod direkt...vi kan väl säga att jag fortfarande övningskör ) Så därför överlåter jag det här åt Mika.





Original sitter rören bara med tre punktsvetsar på varje sida, så det här är en nödvändig åtgärd på en axel som ska hantera krafterna i en Dragracing bil.

Fortsättning följer

så krokigt trodde jag inte de skulle bli faktiskt.men de rör sig mer än man tror då.hur försiktigt man svetsar och kyler.alltid lär man sig något

ser kanon ut jörgen.kommer bli kalas när de är klart

Så dags för uppdatering igen.va ett tag sen men har inte varit hemma mkt nu under julledigheten så har inte blivit mkt garage tid.men har varit och hämtat min bakaxel från jörgen som var klar med den.så nu är den riktad och förstärkt så den överlever lite längre.samt förberedd för mer förstärkningar.blev kanon.kan rekommenderas.Väldigt duktig och trevlig kille som har bra koll på chassien,lådor och axlar mm, ja de mesta inom dragracing:-)

I garaget blev det att göra om en bränsleledning så den dubbelmatas även i railen och fick då även göra om vattenröret från termostaten.gaswiren är färdig.bara ett stopp som ska svetsas dit på insuget så den håller kvar wiren.

kopplade även in huvudströmbrytaren.så nu är alla bränsleledningar helt klara,batterikablar med.
så bromsslangar kvar att mäta ut så kan pressa stålomspunnet till allt.




fäste till gaswiren kvar att svetsa fast i insuget.

prem lagd

I_am_lost1 skrev:

prem lagd

De gör du rätt i:-).inte blivit nån garage tid i helgen men nästa helg blir de nog lite.
Väntar på lite delar fortfarande, så har inget att uppdatera om just nu

Sjukt grymt bygge!!
Keep up the good work mannen!

du har inga bra bilder på framvagn å styrning:)?

tpc_ skrev:

I_am_lost1 skrev:

prem lagd

De gör du rätt i:-).inte blivit nån garage tid i helgen men nästa helg blir de nog lite.
Väntar på lite delar fortfarande, så har inget att uppdatera om just nu

det blir spännande att se framemot

Zwudda skrev:

Sjukt grymt bygge!!
Keep up the good work mannen!

Tackar:-)

Nissee skrev:

du har inga bra bilder på framvagn å styrning:)?

Nej inte i dagsläget tyvärr.ska antingen fixa distanser till styrlederna eller göra nyanya styrleder
För att få lite bättre vinkel på dom.

Har i stora drag behållit orginalvaggan och byggt i 960 balk med styrväxel och hemmabyggd rattaxel. Får fixa bilder senare

jasså fick du plats med det och tråget? ja gärna lite bilder;)

Nissee skrev:

jasså fick du plats med det och tråget? ja gärna lite bilder;)

jodå de gick med 960 tråg och lite profilbalkar.ska se om jag kan ordna de nån dag då.

Jäkla dåre . Kollat igenom hela tråden och kan bara ge dig 2 stora tummar upp för fler har jag inte. Ser fram emot att se det färdiga resultatet och uppdatera så fort du har ett datum för att köra på meca raceway i Malmö för detta bygge MÅSTE jag se live!

Jag ÄLSKAR ditt bygge! Kommer garanterat följas!

Mrajax skrev:

Jäkla dåre . Kollat igenom hela tråden och kan bara ge dig 2 stora tummar upp för fler har jag inte. Ser fram emot att se det färdiga resultatet och uppdatera så fort du har ett datum för att köra på meca raceway i Malmö för detta bygge MÅSTE jag se live!

Tackar.ja de ska jag absolut göra.när bilen är klar ska de kikas på en racekalender!

sieri skrev:

Jag ÄLSKAR ditt bygge! Kommer garanterat följas!

Tackar.

Över 500 följare och snart 100000 visningar på ett år med bilen är skitskoj.visar på intresse för de man gör och höjer motivationen att slita på ännu mer.

Har precis varit och hämtat stålomspunnen slang och alla kopplingar så kan mäta in lite bromsslangar i helgen!

tpc_ skrev:

Nissee skrev:

jasså fick du plats med det och tråget? ja gärna lite bilder;)

jodå de gick med 960 tråg och lite profilbalkar.ska se om jag kan ordna de nån dag då.

har m50i min å det är tajt jävlar! ta gärna lite bilder:)