2700
Jag har ingen aning om hur typ4 stötstänger ser ut.. Allt är ju i princip olika.. 
Många användbara grejer i de där pallarna. Robban borde skaffa fler hyllor och börja sortera dem bara 
Bara 5 pall prylar ju, hehe
Det finns oljesticksadaptrar att köpa. Vet inte om du testat, men var är det tänkt att den ska komma upp nånstans? Bakom motorn fattar jag med, men där är ju ganska trångt samt ska sitta en täckplåt sen.
Transparent fördelarlock 
Döh Robban, vi har några vw-träffar att åka på i år 
2013 03/23-24 Volksworld show-Sandown park. England
2013 04/27 Delemarked. Hønefoss. Norge
2013 04/28 Sv. Mr. Volkswagenträffen. Södertälje
2013 05/11 Folk&Vogn treffet. Hegdal, Larvik, Norge
2013 05/11 Vw picknick. Gärdet, Stockholm
2013 05/18 Norrtälje vårrally. Norrtälje
2013 05/19 Vw marknad. Pålsboda
2013 05/25 Fan fest. Borås
2013 05/25 Vw träff. Trelleborg
2013 05/26 Folkemuseet. Bygdøy, Oslo
2013 06/01 Trøndertræff. Skansen, Trondheim, Norge
2013 06/07-09 Bug run. Mantorp park
2013 06/16 Siljans Vwarvet, Rättvik
2013 06/21-23 Hessisch Oldendorf Vintage Vw Show. Tyskland
2013 07/05-07 Motala träffen. Motala
2013 07/05-06 Bug run race day. Malmö
2013 07/05-07 Telehiv treffet. Høyjord, Norge
2013 07/12-14 Airmeet. Bräkne, Hoby, Blekinge
2013 07/12-14 MIB summermet. Øster Hurup, Danmark
2013 07/19-21 Buss fest. ?
2013 07/27-28 Vwännerträffen. Vännersborg
2013 07/27-28 Bad camber. Borlänge
2013 08/02-03 Bug run Classic Aircooled only. Tierp
2013 08/09-11 Scc-Gardemoen. Norge
2013 08/10 Bugnic. Mariehamn, Åland
2013 08/9-11 West cost bug meet. Ängelholm
2013 08/17 Boxer Meet #17. Kristinehamn
2013 09/6-8 Bus fest. Malvern, England
2013 09/28 Norrtälje Vw marknad. Norrtälje
robertfab skrev:
Såhär ser org typ 4 oljepåfyllningsrör ut, inget som jag vill ha på min motor.
Nästa grej va att lista ut hur detta skulle byggas om!
LYCLIGT nog hittade jag vad förra ägarn hade byggt! oj vad jag sparade tid där!
Det grova röret är igentäppt och det lilla röret är svetsat och förlängt
. . .
En fråga till er som vet: Behövs "undre Kylkåpor" till cylindrarna om man ej ska ha värme till kupén eller avgaskanalenerna?
Har ju en 30HK fläktkåpa, så ingen luft går nån annanstans än ner till cylindrarna.
Tackar alla som läser!
Bilderna på oljepåfyllningsröret är lite suddiga ... men du moddade alltså befintligt rör och byggde inget nytt från scratch?! Intressant lösning
Angående kylkåporna tror jag att man bör sätta tillbaka samtliga eftersom värmeutvecklingen vid cylindrarna verkligen är hög just där 
Peter_Eriksson skrev:
Döh Robban, vi har några vw-träffar att åka på i år
...
2013 05/25 Fan fest. Borås
...
2013 06/07-09 Bug run. Mantorp park
...
2013 07/27-28 Vwännerträffen. Vännersborg
...
2013 08/9-11 West cost bug meet. Ängelholm
...
Härlig lista, Peter!
De fetmarkerade är de som jag siktar på
Peter_Eriksson skrev:
Gött Mats, jag tror inte jag klarar hela listan heller, haha..
Så du ska till fanfest? Har du bokat plats och pyntat? För platserna gick tydligen åt som smör. Fanfest, då är det fan fest, med fart och fläkt, hö hö
Nae ... jag åker väl dit som 'groupie' (gick bra i fjol iallafall). Vi har släkt däruppe som vi passar på att hälsa på också nämligen. Jag känner mig ärligt talat inte så sugen på att 'parta' längre - med ålderns rätt 
Har du bokat?
Hehe okej. Blir väl inte supaskallenibitar för min del heller Men ett par öl eller tre slinker nog ner.
Jepp, jag har bokat för mig o Robban för att va säker på att man får plats med bilen och tält
Lite mer bilder på oljestickan, den är väldigt vit, å suger åt sig väldigt mkt ljus på bilden.
Jag håller org rör ovanför
Hallo Gubbar och Tjejer!
Nu har jag vart lite i garaget och o pillat lite.
En bas jag hitta i källarn, nu behöver jag bara lite mått från nån säker jävel på baslåda, den ska jag försöka ha i hatthyllan.... får la se hur det går med det.......
Fick ju bara med en stackars stol med bilen, så det passar ju skitbra att jag hade en "sittastill-stol" i källarn, den stolen som sitter på förarplatsen ska flyttas till passagerarplatsen och denna stol ska org stolfäste byggas ihop med underdelen på Rallystolen.
Så här ser mina trummpinnar ut, testade med dom långa först: för mitt logiska tänkande sa: -Den långa måste vara till en 2,0L motor istället för till en kortare 1,6L motor...
Men fick fan inte ihop det, det gick inte att få in vippbryggorna så nära topparna så jag kunde skruva fast dom, pinnbultarna var för korta.
Sen testade jag dom korta: det fattades ca 10-12mm i glapp mellan tryckarn och ventilen... dom går bort...
så dit med dom längre trummpinnarna igen......
Men sen lästa jag lite på Boxerville och fick tippset att sätta brickor mellan toppen och vippbryggorna. det funkade inte med 3mm tjock bricka, men med 2mm gick det fint.
Här ser man brickan
Inte ställt ventilerna än, orkade inte kolla upp det i garaget vad det ska vara för spel, nån som vet?
Så jag satte på ventilkåporna för att kolla hur det blev.
Så här blev hålet i kylkåpan efter att jag filat upp det lite gran, det var ej i mitten innan....
och samma på det andra,
den tredje och fjärde va OK.
Nån som vet vad denna givarn känner?
Tack alla som läser och tittar!
nästa garagedag blir det att fixa insug.
Så frågan är: ska jag bygga egna (svetsa, kapa, såga, fila, mäta ifrån en insprutaremotors insug), ELLER köpa nya från Dalhems i aluminium som är bolt on, och köstar ca 1000kr?
Den givaren "känner" sig övergiven
I de runda hålen över tändstiftet skall sitta en gummitätning runt tändkabel, annars pyser det ut massa kylluft där. Sen ser de ut som om dina kylkåpor är blästrade.. De kommer ju rosta på nolltid om du inte lackar dem..
ventilspelet skall vara 0,15mm iaf på typ 1. Att inte vippstället går dit utan brickor verkar konstigt.. fast har du kollat så det inte bara är för att din kam har ganska högt lyft och du inte kan trycka ihop ventilfjädern med fingrarna. Dvs att den kommer att hamna längre in när väl ventilfjädern är ihoptryckt.
Du måste ju ändå kolla så att vipparmsgeometrin är ok. Själv köpte jag nållagrade 1,4:1 autocraft vippställ idag från England
Givaren är till motortemperatur för insprutningen.
Btw. Du borde skaffa boken "How to rebuild your Volkswagen aircooled engine"
Senast redigerat av Peter_Eriksson (27 februari 2013)
Spridda skurar i garaget idag, lite städa här, lite städa där.... lite mek här..
men idag fick jag för mig att montera oljekylet: ett Setrab 19 radigt, helt nytt
Här tänkte jag sätta det, 
Så här blev det
Det sitter fast med två vinklade 3mm fästen.
Eftersom jag drog bultarna igen botten hatthyllebottendelen, så ville jag har rent där innan, så fram med värmepistolen och spackelspaden, sen var det en obekväm ställning med min Lillebror som kom förbi för att kolla till bilen. (han hjälpte till)
Ingen kort på hur det såg ut efter men, det kommer nästa gång.
Tur att Lillbroschan va där, för han satt inne i bilen och drog åt skruvarna när jag höll bultarna på undersidan, till oljekylet.
Så här ser handsfacket ut, där jag tänkte montera stereon i framtiden.
Här SKA stereon sitta, men det blir tre st mätare istället: oljetemp, oljetryck, och kanske en voltmätare?
Så här ser den tvärtråkiga ratten ut som sitter i, jag har en liten sportratt, men dom splinesen va större ,och glappade en hel del när jag testmonterade.
Så här ser den ratten ut, den är 33cm i diameter, skinn,, och den är till SALU, eller bytes mot en liknande som passar min bil.
Idag är det onsdag (lillördag), och det betyder att man är värd minst en kall för detta jobbet!
