Alltid velat ha en cab, så varför inte göra den själv av en modell som fabriken glömde att göra den på?
Noga, hållbart, och framför allt ingen tidsplan. Bara för att man säkerligen stöter på beskymmer här & var 
Volvo 245 (1993)
Fränt prem lagd! Lycka till!
Alfa Romeo 156 2.0 TS Turbo projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=261442
Mercedes Benz 180 -54 renovering: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=243336
Alfa Romeo 156 2.5 V6 (1998)
Alfa Romeo Giulietta "940" (2011)
Alfa Romeo 156 2.0 TS "TTS2.0" (1999)
Citat 2: -Har du inte döda flugor på sidorutorna, har du inte kört fort nog!
Citat 3: -När du kör så fort du kan och känner att du har kontroll, då kör du för sakta!
Följ Mitt Bubbla Projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=265896 Slide in, Burn OUT!!
robertfab skrev:
Fränt projekt!
Men sitter inte dom förstärkningsbalkarna lite väl långt ner?
Har du kollat i "cab-instruktions-boken" som Bilprovningen har?
Har gjort en egen MB 190 cab, men funderar på att bygga en 9k CD cab så småningom.
Enligt sfro's nya handbok så rekommenderar de en förhöjning på tröskeln till måttet mellan 70-100mm över orginalet.
Sen krävs det givetvis mer än bara förstärkning av trösklar såklart. Håller tummarna att du kommer igång med saaben snart nog. Måste juh ha nån att åka med sen juh 
Volvo 245 (1993)
Citat 2: -Har du inte döda flugor på sidorutorna, har du inte kört fort nog!
Citat 3: -När du kör så fort du kan och känner att du har kontroll, då kör du för sakta!
Följ Mitt Bubbla Projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=265896 Slide in, Burn OUT!!
Eddy skrev:
Har funderat på ett liknande projekt. Men då istället att man kör targa tak. altså bara själva plåten på taket som är löstagbar och behöver då minimalt med förstärkningar till chassiet. Man skär altså ut plåten innanför ramen på taket.
Vore coolt, bara köra igång funderingarna till verklighet . Fast frågan är då vart man förvarar plåttargan under färd? Skulle det vara delat så att det blir mera hanterbart vid både montering och frakt?
Volvo 245 (1993)
Sundberg_01 skrev:
Eddy skrev:
Har funderat på ett liknande projekt. Men då istället att man kör targa tak. altså bara själva plåten på taket som är löstagbar och behöver då minimalt med förstärkningar till chassiet. Man skär altså ut plåten innanför ramen på taket.Vore coolt, bara köra igång funderingarna till verklighet
På takräcket!
Volkswagen Golf GL mk1 Cabriolet "Das cab" (1982)
robertfab skrev:
Kanon!
Hur gör du med bagageluckan, och bakrutan?
Jag krossade rutan på luckan då den kändes enklast för stunden, satt så mycket plast o skit upptill som man inte såg något slut på. Skar sedan av överliggaren med vinkelslip. Sen värmepistol o plattmejsel för att få bort gummilisten nertill. Tanken är att ha öppningsbar baklucka på något vis. Fann en bra lösning på bmw e36 som jag ska försöka sno 
Volvo 245 (1993)
Citat 2: -Har du inte döda flugor på sidorutorna, har du inte kört fort nog!
Citat 3: -När du kör så fort du kan och känner att du har kontroll, då kör du för sakta!
Följ Mitt Bubbla Projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=265896 Slide in, Burn OUT!!
Krysset satt där gamla baksätet var, förhöjd tröskel även på passagerarsidan, bakre hjulhus uppstadgat. Bara förarsidan kvar innan taket ryker
