Inhandlade en BMW E36 325i -95
Tänkte göra ett försök att rusta upp den bilen då den behöver lite kärlek.
Tryck här för att komma direkt till Etapp 3
Finns lite rostinslag på dörrar, bagagelucka (såklart) och lite övriga småställen. Typ väldigt kasst ditmonterad??? vinge som har börjat rosta inunder.
Kylarfläkten är död, viskokoppling, ska få tag på en eldriven istället, har för mig att det ska gå att få att funka på den modellen.
Typ det jag hunnit hitta ännu efter att ha ägt bilen i 3 timmar. Kommer säkert mer.
I övrigt går bilen riktigt bra i motorn, jämn och fin tomgång på 6-700 varv.
Första bilden på bilen
Kommer att rycka extraljusen och sälja dom. Köpa nåt annat roligt för dom pengarna istället.
Var en läcka ur evakueringen till vevhusventilationen när jag kom till brorsans hus igår, han kopplade lös slangen och o-ringen föll i småbitar, så bilen har övernattat där eftersom o-ringen han sa att han hade, inte passade.
Kommer mer bilder allt eftersom skulle jag tro när jag börjar jobba med den.
Senast redigerat av DoAe (3 februari 2015)
BMW E90 325i "FUN" (2007)
Har jaga o-ringar som en tok idag, är inte riktigt van med att behöva leta grejjer då min tidigare bmw var en 04:a så fanns det mesta via ett samtal.
Har letat efter en o-ring till där vevhusventilationen kopplas in fram på motorn (har inte lärt mig alla tekniska termer ännu, rätta mig om det heter nåt speciellt)
Men verkar som att det inte finns att tillgå i hela norrland. Iaf inte via någon av BMW firmorna mellan Sundsvall och Luleå. Och enligt BMW själva finns det inga på lager i sverige.
Slutade med att jag hittade en temporär o-ring på Momentum för 10kr tills dess att jag får tag på o-ringen jag ska ha. (Orginalnummer: 11151730724)
Hade också turen att hitta ett stycke stora färddator från en krockad E36:a från -95 för 600kr. Så den är beställd och skickad.
Nu ska jag överlägga med brorsan lite ikväll och gå igenom bilen och se vad som är närmast i prioritet.
Troligtvis kylarfläkten med el istället för visko, eftersom min fläkt inte snurrar alls 
Tur att det är lite kallt i Norrland.
EDIT: Hittade en billig kylarfläkt på el som man kan montera, givare kopplas in i en adapter i kylarslangen, vips så har man tempstyrd motorfläkt igen som inte bygger på bängvisko =P
Summa ca 800 kr.
Senast redigerat av DoAe (8 augusti 2013)
BMW E90 325i "FUN" (2007)
Nu har jag varit och hämtat bilen där den stod hos storebror pga o-ringen. Den jag plockade upp på momentum passade som smort. Inget läckage efteråt.
Under tiden som kollade lamporna som glappar i lyktorna bak stannade vi upp och kikade in den fantastiska kopplingen dom gjort på slutsteg och baslåda.
For ut och testkörde den en bit för att kolla så att den inte fortsatte läcka olja efter o-ringsbytet och insåg rätt snabbt (vilket jag redan kände av men kunde inte sätta fingret på det vid inköpet) att förmodligen är det ett hjullager som är dåligt, eller så vill den nog ha en ny hardyskiva efter att ha gått 26000 mil.
Några bussningar kändes slut vid guppen på vägen.
Rosten på vänster bakskärm kommer att kräva lite kapning och svetsning och spackling.
En hållare för lamporna bak måste bytas ut. Men det löser sig självt sen med styling lyktor. Dock är dom långt ifrån prioritet med dom dom kronorna jag har att röra mig med just nu.
2:an i växellådan verkar leva farligt, är lite kämpig när man växlar ner. Så man får se till att verkligen få ner hastigheten. Växellådan i övrigt känns helt okej, så den får leva med det ett tag.
Ska försöka hissa upp bilen i helgen för att gå igenom allt och göra en inköpslista.
Ska tilläggas att det jag hunnit köra bilen än så länge så är den VÄLDIGT mycket piggare än min BWM 325ci -04 som jag hade tidigare. Och den hade bara gått 15000 mil. Så jag har ganska stort överseende med alla småblesyrer runtom motorn just nu 
Senast redigerat av DoAe (8 augusti 2013)
BMW E90 325i "FUN" (2007)
Varit i garaget sedan 12:30 idag till 20:00 nånting.
Fick inte så mycket gjort alls. Mest tror jag eftersom jag inte direkt hade någon ordentlig plan. Har inte riktigt kommit in i hela skruvargrejen ännu. Men jag lyckades skarva in en kabelvinda vid porten som polaren inte hade lyckats få upp ordentligt. Så nu kan man faktiskt koppla in elektriska verktyg även utanför garaget =P
Några saker som jag lyckades lista ut iaf är följande.
Ventilkåpspackningen läker olja som jag hade på känn.
Denna olja rinner sedan ner och mixas med oljeläckaget från höger sidas damask i styrservoväxeln.
Anledning till att jag tror att styrservoväxeln läcker är att det finns 2 olika färgade oljor på den.
I övrigt kunde jag inte riktigt lista ut när den var upphängd vart det klonkande ljudet kommer ifrån.
Kan vara 2 felkällor tror jag, hardy:n kändes väldigt mjuk. så förmodligen skapas det obalans där, en ny ska beställas. Sedan är vänster drivaxel klapp i framåt och uppåt läge, den ska egentligen bara gå att skjuta lite in och ut ur bakaxel klossen (vet inte vad den heter).
Enligt polaren så är det ingenting som är akut att åtgärda, men skulle ju helt klart öka körkänslan markant.
Så får göra lite priskoll på dessa delar.
Bortsett från detta är det några värmesköldar som har rostat sönder i fästena, ska fixa nya sköldar och putsa upp där dom ska sitta så att dom förhoppningsvis inte rostar bort igen direkt.
Det enda som egentligen blev "åtgärdat" idag är att jag fick bort den dåliga toningen på baksidorutorna, fick nån fin vätska av polarn som enligt ettikett tar liv på allt på denna jord om det läcker ut i naturen, men toningen rann av som smör. Stereohärvan i bagaget är också upptråcklat, fortfarande lite generatorljud, men nu hör jag iaf musiken, förutom då att ljudet bara kommer från höger sida, verkar inte finnas nåt ljud på hela vänstra sidan av bilen.
Jag och polaren som äger garaget har gått igenom lite av rostattackerna på bilen och börjar som smått planera hur vi ska komma till bukt med dom.
Runt 17:00 stod det en massa bilar utanför garaget och vi hade nästan ett litet eget småskaligt powermeet, där vi gick runt och synade varandras bilar. En av bilägarna sade sig ha original baklyktor till min bil som jag kunde få, äntligen tänkte jag, nu blir jag av med felande/glappande bromsljus. När vi väl åkt för att kolla på lyktorna så var det ju självklart till e36 coupé och hade inte samma passform eller lamphållare.
Det är en sån här jag är ute efter 
Finns vissa att köpa för runt 120 kr vad jag kunnat hitta, men kändes inte aktuellt då jag likagärna kan lägga pengarna direkt på snyggare baklysen. Har nån en över dom kan posta?
Glömde självklart bort att ta några bilder på bilen när den var upphissad. Jag ska fota lite imorgon även om det inte hänt så mycket. Så får ni se läckande ventilkåpspackningar och dylikt.
BMW E90 325i "FUN" (2007)
Glömde beställa olja till oljebyte, inte för att jag inte litar på att förra ägaren gjort det i tid, men bättre safe than sorry =P
Så 7 liter motorolja beställt, 6.5 till motorn, sen en halvliter extra som borde räcka att "toppa" med om den nu börjar bete sig så. Typ 75% av alla BWM?
Tog lite bilder åt er idag.
Läckaget från ventilkåpan: 
Också en bild på oljan som rinner ner där den rostskyddar under bilen. Man kan också se det som förmodligen är oljeläckage från styrservoväxeln.
Hoppas att det inte läcker från nåt annat ställe än ventilkåpan. Får se efter det är bytt och oljan är bytt. Då ska jag tvätta rent hela motorblocket och se om det börja sippra fram nån annanstans.
Öppnade upp luftfiltret, eftersom mycket annat var oälskat på denna bil så var det ju inte någon förvåning att luftfiltret såg ut såhär
For upp på biltema nu på morgonen och köpte deras billigluftfilter, får duga några månader. Planer på öppet luftfilter finns ju endå. Men jag kan säga att direkt efter bytet så svarade bilen MYCKET snabbare på gaspedalen. Nu får den faktiskt andas.
Detta är allt jag kommer att göra idag, nu väntar jag bara på att alla delarna ska komma med leveransen, borde rassla in mycket i veckan. Så förhoppningsvis kommer det mekbilder nästa helg.
Dagens bonusbilder
1. Inredningen fram i dagsläget (ratten har sätt bättre tider)
2. Den raka 6:an 
Tillsvidare, ha en bra helg i finvädret (om ni bor där det är fint väder)
Senast redigerat av DoAe (15 augusti 2013)
BMW E90 325i "FUN" (2007)
Bra nyheter.
Fick tag i en kille i lycksele som har bagagelucka, styrservoväxel och fungerande lyktsatser bak.
Ska försöka ge han ett bra pris så har man den problematiken ur världen.
EDIT: Kommit överrens med honom om ett förmånligt pris om sakerna är i bra skick.
Någon som vet hur man enklast kollar om en styrservoväxel som inte längre sitter på bilen läcker?
Går det att sänka ner den i vatten och använda luft i rören kanske för att kolla efter bubblor?
Senast redigerat av DoAe (13 augusti 2013)
BMW E90 325i "FUN" (2007)
Första leveransen hemma.
Elfläkt 16"
Fläktfästen
Fläktstyrning
Givaradapter
Tempgivare
Frimärken
BMW E90 325i "FUN" (2007)
Ja lite grann har hänt idag iallafall.
Monterade av extraljusen (slet och skärde, jävla rost).
Bytte ut färdatorn (hyffsat händelselöst, trycka ut, klipsa lös kablarna, peta över dom på den andra, peta in)
Kopplade rätt i slutsteget och petade tillbaka lågnivån som halkat ur bak i den värdelösa stereon som sitter i den.
Så nu har jag ljud iaf i dom få högtalarna som sitter i bilen. Låter... inte bra. Men det är något iaf. =)
Lite bilder.
Luftintagskåpan (jag är typ bra på alla namnen) är avmonterad så att vi kunde komma åt alla kablarna. klippte kablarna också, om nån ska ha dom får dom sätta in nya =)
Tina försöker få bort skruven som vägrar släppa. Har inte riktigt rätt torks. Löste sig sen när annan polare kom förbi.
Blev tvungen att kapa lös ena armen på hållaren för att komma åt alla skruvar.
Äntligen borta.
Borra bort dom rostiga skruvarna.
Sen tillbaka med den buckliga nummerplåten. Får beställa en ny sen när ny front beställs =)
Såg också att njurarna sitter fast med buntband. Kanske några klipps som någon pajjat?
Får kika på det vid ett senare tillfälle.
Sedan bild på den utbytta färddatorn som nu visar felkoder, men som inte visar tiden/datum.
Men så går det väl när man köper billigaste datorn på skroten =)
Det var allt som gjordes ikväll. Total arbetstid ca 2.5 timmar för att få bort extraljus. Säger det igen: Jävla rost.
Senast redigerat av DoAe (15 augusti 2013)
BMW E90 325i "FUN" (2007)
Kommer försöka mig på mina superkunskaper inom elektronik och bygga om mina 2 halvt fungerande färddatorer till en hel. Kan ju vara intressant. =P
Den ena fungerar inte displayen som visar felkoder, på den andra fungerar inte displayen som visar klockan.
Vill ju helst att båda ska fungera 
BMW E90 325i "FUN" (2007)
Eftersom jag inte har så mycket att göra förrän delarna kommer så sitter jag och gluttar lite på olika färgval inför när jag väl tagit mig så långt för att bli omlackering.
Några av dom olika jag klurar på.
Original färg
Röd
Mattsvart
BMW-Lila
Vad tycker ni?
Jag drar lite åt det lila. Känns både subtil men att det sticker ut lite
Senast redigerat av DoAe (16 augusti 2013)
BMW E90 325i "FUN" (2007)
DoAe skrev:
Eftersom jag inte har så mycket att göra förrän delarna kommer så sitter jag och gluttar lite på olika färgval inför när jag väl tagit mig så långt för att bli omlackering.
Några av dom olika jag klurar på.
Original färg
Röd
Mattsvart
BMW-Lila
Vad tycker ni?
Jag drar lite åt det lila. Känns både subtil men att det sticker ut lite
Mattsvart!!!
gromitSWE skrev:
Mattsvart!!!
Mm kan också bli grymt snyggt. Men känns också lite för vanligt. Man vill ju sticka ut lite
BMW E90 325i "FUN" (2007)
DoAe skrev:
gromitSWE skrev:
Mattsvart!!!Mm kan också bli grymt snyggt. Men känns också lite för vanligt.
Militärgrön kanske? Sticker ju ut lite mer än mattsvart iaf
gromitSWE skrev:
DoAe skrev:
gromitSWE skrev:
Mattsvart!!!Mm kan också bli grymt snyggt. Men känns också lite för vanligt.
Militärgrön kanske? Sticker ju ut lite mer än mattsvart iaf
hahaha Nja den behöver inte sticka ut så mycket
Kan ju säkert få till en riktigt mörk lila färg också i samma nyans.
Alltså mera mot svart än lila
BMW E90 325i "FUN" (2007)
Leverans idag. 
Dock... såg nästan alla paketen ut såhär (you get what you pay for?)
Så min avtappningsplugg som var beställd, har ju ramlat ut nånstans efter vägen, bara 31 kr, men väldigt irriterande, så nu måste jag leta efter en i stan istället, eftersom beställa efter en enda avtappningsplugg känns ju sådär.
Men har lite grejjer att leka med i helgen iaf. Om jag nu lyckas övertyga storebror att hänga med till garaget, eftersom jag själv är rätt handikappad när det gäller bilar änsålänge.
BMW E90 325i "FUN" (2007)
Frukost och förbereder mig för att dra iväg till garaget.
Vad som ligger i planeringen idag.
Byte av bromsskivor/bromsbelägg (kontrollera oken)
Byte av ventilkåpspackningen
Byte av oljan + filter
Genomgång av stabilisatorstag/bussningar/styrleder osv.
Ta bort en skyddsplåt som bara sitter i 1 av 4 fästen, skramlar bara samt trafikfara om den lossnar på typ motorvägen
Sen får vi se om man hinner med nåt extra.
Senast redigerat av DoAe (24 augusti 2013)