Mange_GVe skrev:

steg3 s60r vs v70 t5 05- steg3.

http://www.garaget.org/video/127824

Och V70 måste ju väga mer till och med ?

maaw skrev:

sebbe_j skrev:

Vem vill ha en framhjulsdriven t5? När man kan ha awd? Ja men jämföra med en m5 går ju inte.

Fast det är ingen Subaru vi pratar om nu…. S60 R är i princip framhjulsdriven.

Klart man kan jämföra med en M5, det är motsvarande bil.. Billigare, snabbare, roligare, bättre.

är du helt seriös nu? min golf är med i princip framhjulsdriven och du tror det är som en vanlig fwd eller? när det börjar slira så skickar det på mer bak. som du borde veta om du kört 200st?

RockSolid skrev:

maaw skrev:

sebbe_j skrev:

Vem vill ha en framhjulsdriven t5? När man kan ha awd? Ja men jämföra med en m5 går ju inte.

Fast det är ingen Subaru vi pratar om nu…. S60 R är i princip framhjulsdriven.

Klart man kan jämföra med en M5, det är motsvarande bil.. Billigare, snabbare, roligare, bättre.

är du helt seriös nu? min golf är med i princip framhjulsdriven och du tror det är som en vanlig fwd eller? när det börjar slira så skickar det på mer bak. som du borde veta om du kört 200st?

Testa att dra satan i svängarna med en R innan du yttrar dig.

maaw skrev:

Mange_GVe skrev:

steg3 s60r vs v70 t5 05- steg3.

http://www.garaget.org/video/127824

Och V70 måste ju väga mer till och med ?

Jo med en s60 så blir s60r steg3 rejält ifrånåkt av en t5a med steg 3, kör man desutom steg3 med e85 i t5an så lämnar man en m5 e39 utan några som helst problem.

Mange_GVe skrev:

maaw skrev:

Mange_GVe skrev:

steg3 s60r vs v70 t5 05- steg3.

http://www.garaget.org/video/127824

Och V70 måste ju väga mer till och med ?

Jo med en s60 så blir s60r rejält ifrånåkt av en t5a med steg 3, kör man desutom steg3 med e85 i t5an så lämnar man en m5 e39 utan några som helst problem.

T5 skare va!

maaw skrev:

RockSolid skrev:

maaw skrev:

Fast det är ingen Subaru vi pratar om nu…. S60 R är i princip framhjulsdriven.

Klart man kan jämföra med en M5, det är motsvarande bil.. Billigare, snabbare, roligare, bättre.

är du helt seriös nu? min golf är med i princip framhjulsdriven och du tror det är som en vanlig fwd eller? när det börjar slira så skickar det på mer bak. som du borde veta om du kört 200st?

Testa att dra satan i svängarna med en R innan du yttrar dig.

har jag en liten syncro eller? du kanske ta reda på det är i golfen innan du yttrar dig? det är HALDEX som även volvo har som du kanske vet? och ja jag har ägt gammla v70Ren (dock ej haldex) och den drev då bak iaf. även kört v70Rn på vintern och vad jag vet så är det en jävla skillnad

maaw skrev:

Mange_GVe skrev:

maaw skrev:

Och V70 måste ju väga mer till och med ?

Jo med en s60 så blir s60r rejält ifrånåkt av en t5a med steg 3, kör man desutom steg3 med e85 i t5an så lämnar man en m5 e39 utan några som helst problem.

T5 skare va!

Jajemen sen är ju en R en jävligt fin bil och grym på vintern, men t5an är snabbare.

Jodå.. Ren e nog betydligt bättre på sämre väglag. Sen ser den råare ut och ha finare utrustning:) dock sugen på en V70 lite smått

RockSolid skrev:

maaw skrev:

RockSolid skrev:

är du helt seriös nu? min golf är med i princip framhjulsdriven och du tror det är som en vanlig fwd eller? när det börjar slira så skickar det på mer bak. som du borde veta om du kört 200st?

Testa att dra satan i svängarna med en R innan du yttrar dig.

har jag en liten syncro eller? du kanske ta reda på det är i golfen innan du yttrar dig? det är HALDEX som även volvo har som du kanske vet? och ja jag har ägt gammla v70Ren (dock ej haldex) och den drev då bak iaf. även kört v70Rn på vintern och vad jag vet så är det en jävla skillnad

Glömde av att R32 fanns, sorry.
Hur som hur ger jag inte mycket för Volvo AWD. Självklart är det skillnad från FWD, men inte tillräckligt.

Skit samma, kort sagt är S60 T5 ett givet val. Billigare och snabbare.
Vill man åka runt och skryta så köper man en R. Båda delar går bra för mig ;) Jag tar T5.

det jag kan säga är att det är dyrt med bromsar då jag precis har monterat dessa på min 740. skivor fram kostar 2000kr styck och belägg 1900kr för fram. oken är svindyra men dom ska ju inte behövas bytas

Kanske lika bra att lägga ner planer på en R

sebbe_j skrev:

Kanske lika bra att lägga ner planer på en R

Har man ekonomin, och viljan framför allt, att ha en R - så köper man en R.
Vissa kanske köper en R för att skryta, men så är det inom alla märken.

Finns folk som skryter med AMG.
Finns folk som skryter med M..och så vidare.

Personligen tycker jag R är väldigt trevliga modeller. Är inte så mycket för dom allra nyaste, då "R-konceptet" har blivit alldeles för utarmat, men tidigare R är riktigt trevliga, och hade inte sagt nej om ekonomin hade varit ok.

Ja men verkar ju bara som att stötdämpare/Bromsar är den dyra länken på dessa

maaw skrev:

Dom är på tok för dyra att köpa in och äga med tanke på vad man får.

Vill man åka något med lite extra, M5. Annars vanlig T5 steg 3.

Hur kan du ens jämföra en M5 mot en S60R/V70R? Vi har haft både S60 & V70R, dock tog jag bort den senare från garaget för att den togs ut av någon ur vårat familjeföretaget som lön.

Personligen gillar jag V70ins väghållning och känslan på vägen långt bättre än S60R, den känns märklig med öhlins systemet. Vill du åt en S60 så köp hellre en T5a. Personlig åsikt. Men vad du än gör, köp manuell. Vi hade S60in som manuell (körde 5,7 till 100) medan V70in var automat. O det är inte ett skämt att en V70R gör 0-100 på 5.9 manuell, medan automaten gör det på 7.7. Sjukt seg under 140 med automat faktiskt.

Köpa en M5, med de service kostnaderna, soppaförbrukningen

Vi bytte stötdämpare på S60Ren o klagar man över priserna på de så vill man inte röra en M5 - det kan jag lova

Ett tips är dock att inte köpa en söndertrimmad. Alla Volvos 2.5 liters block har klena cylinderväggar.

sebbe_j skrev:

Ja men verkar ju bara som att stötdämpare/Bromsar är den dyra länken på dessa

Och dessa köper man varje år?
Slå ut det på x antal mil och x antal år så är dom nog inte så dyra ändå.

Va väll just det jag menade? Att de verkar ju som att enbart de är dom felande länkarna på dom?

Klart du ska ha en r. Jävligt goa bilar. Hade det inte varit för att jag kör 3-4000 mil per år hade jag haft kvar min

sebbe_j skrev:

Va väll just det jag menade? Att de verkar ju som att enbart de är dom felande länkarna på dom?

Sen handlar det ju såklart lite om skötsel från tidigare ägare.
Två bilar med samma miltal och årtal kan vara i helt olika skick beroende på hur dom tidigare är skött.
Att det dessutom handlar om R-vagnar kan ju göra det svårare att finna ett vettigare skött exemplar.

Of course. Alltng med lite mer motor är oftast hårt kört.

sebbe_j skrev:

Of course. Alltng med lite mer motor är oftast hårt kört.

Precis.
MEN - det är absolut inte omöjligt att finna ett bra exemplar.
Så vill du ha en - köp en.