Fick med coilovers till bilen jag köpte förra året.
Nackdelen var att dom såg ut som stryk, läkte olja.
Stängerna var fulla med jack, packningarna var helt slut osv.
Så beslutade mig att renovera dessa samt inte köpa färdiga stänger, utan jag svarvar dom själv.
Ser det som en utmaning samt en lärande process.
Ni får ha överseende med den taskiga kvaliteten på bilderna, min kamera är gammal
Kan väll börja med o kasta upp lite bilder på hur det såg ut.
Som sagt väldigt slitet och i dåligt skick. Ksport är väll inte direkt kända för kvalitet.
Dessa skickades även på blästring.
Och här har jag fått tillbaka dom.
Beställde även hem 20mm kolvstång, skulle ha 3 meter. Så hade jag extra om jag skulle göra bort mig, men konstigt nog fick jag hem 6 meter för samma pris.
Här har jag lagt 1 lager grund samt 1 lager lack på några utav bitarna.
Och här har alla muttrar samt fjädrarna fått grund, 2 lager lack samt 2 lager klarlack.
Även plattorna som håller fjädern på plats är färdig lackade. bild på ena (dom har märken i sig ja, men inget o göra åt)
Tyvärr hade jag tagit hem för lite färg för o lacka alla delar med 2 lager. så just nu väntar jag på att den ska komma hem. sen ska resten få ett till lager samt klarlack.
Påbörjat göra en stång.
Resultatet
Att svarva stången var inte speciellt svårt eller tidskrävande. det var nästan värre med att borra igenom stången. då det är 3 olika storlekar.
4mm, 6mm samt 6.7 mm men det löste sig och jag är nöjd med resultatet.
Glömde ta kort när jag hade gängat utsidan.
Detta är så långt jag har hunnit just nu iaf. men mer kommer att komma mot slutet av veckan.
Subaru Impreza Sti Type R "Version 5 Limited Edition" (1999)
BmwJimmy skrev:
Kommer följasSkoj med folk som Moddar
Kul. Kommer väll inte direkt moddas. Utan göras om i bättre material.
Tog en skruvmejsel och slog till lite lätt på en av dom gamla stängerna. Krom ytan sprack och det vart ett jack i stången.
Riktigt skit material.
Men nu blir det med riktig kolvstång
Subaru Impreza Sti Type R "Version 5 Limited Edition" (1999)
En liten sneak peak. Större update i slutet av helgen.
Subaru Impreza Sti Type R "Version 5 Limited Edition" (1999)
Kul projekt Skulle dock pulverlacka alla delarna istället då dom sitter på ett så utsatt ställe
Mvh Fredde
Volkswagen Polo (2017)
Freddye skrev:
Kul projekt
Mvh Fredde
Mjo pulverlack hade varit att föredra. Men har inte tillgång till någon. Samt att företagena runt omkring är så jäkla giriga.
Från 1700-2400 ville olika ställen ha. Och det betalar jag fasiken inte.
Sen ser jag detta som ett lärande projekt. Svarvar stänger själv, lackar med spruta för första gången.
Ser erfarenheten som det viktigaste
Subaru Impreza Sti Type R "Version 5 Limited Edition" (1999)
Haft en rätt givande dag ute i garaget idag.
Dagen började med och titta hur lacken vart.
Tycker den vart helt ok för att ha lacka med spruta för första gången.
Ute i solen.
Allt som har blivit lackat.
Sen rev jag isär topp plattan. oxögat ser inte så fint ut. så blir 4 nya.
Har även rengjort + fått dit nya oringar på innandömets delar.
Hunnit med att svarva alla stänger, även hunnit börja borra och gänga.
Först borras det med en kort 6mm från botten och sedan en lång.
Från top sidan så borras det med en 4mm borr.
Tyvärr han jag bara borra 2st innan olyckan var framme. Borr jäveln gick av. bryter rätt ordentligt när borren är relativt lång.
Så där fick min garage tid avslutas för denna helg. får ta nya friska tag nästa helg när jag har tid.
just nu får delarna ligga och vila 
Subaru Impreza Sti Type R "Version 5 Limited Edition" (1999)
Vart en liten sväng till garaget idag iaf.
Började med lite annat.
Måttade in och bultade fast billyften i golvet.
Sen är jag äntligen helt klar med stängerna.
Nu innan montering så ska jag bara jaga tag i 4 nya oljeavskiljs packningar.
Letat som ett as efter dessa. så om någon vet vart jag kan få tag i dom så säg till.
Måtten står på den, men här kommer dom iaf. inner diameter 20mm, ytter 28mm, bredd 5mm
Allt för denna gång
Senast redigerat av Gloremir (22 mars 2014)
Subaru Impreza Sti Type R "Version 5 Limited Edition" (1999)
Det händer lite iallafall
Daihatsu Charade 1.3 16v "G112" (1993)
Nissan Micra K10 "Rallybilen" (1987)
danjac skrev:
Det händer lite iallafall
Ja det går sakta frammåt. har hittat oljetätningarna också.
Så dom är beställda och får se när jag får hem dom
Hela 32kr styck 
Subaru Impreza Sti Type R "Version 5 Limited Edition" (1999)
Gloremir skrev:
danjac skrev:
Det händer lite iallafallJa det går sakta frammåt. har hittat oljetätningarna också.
Så dom är beställda och får se när jag får hem dom
Hela 32kr styck
Bra det. Ojoj ska du kosta på dem så mycket 
Nissan Micra K10 "Rallybilen" (1987)
Daihatsu Charade 1.3 16v "G112" (1993)
danjac skrev:
Gloremir skrev:
danjac skrev:
Det händer lite iallafallJa det går sakta frammåt. har hittat oljetätningarna också.
Så dom är beställda och får se när jag får hem dom
Hela 32kr styckBra det. Ojoj ska du kosta på dem så mycket
ja jag vart ju tydligen tvungen o göra det.
Allt som allt har det kostat mig kanske 400kr. men har säkert spenderat minst 30 timmar på dom.
Men vill man ha något bra så gör man det ordentligt från början
Subaru Impreza Sti Type R "Version 5 Limited Edition" (1999)
Gloremir skrev:
danjac skrev:
Gloremir skrev:
Ja det går sakta frammåt. har hittat oljetätningarna också.
Så dom är beställda och får se när jag får hem dom
Hela 32kr styckBra det. Ojoj ska du kosta på dem så mycket
ja jag vart ju tydligen tvungen o göra det.
Allt som allt har det kostat mig kanske 400kr. men har säkert spenderat minst 30 timmar på dom.
Men vill man ha något bra så gör man det ordentligt från början
ja precis. En bra arbete brukar löna sig i längden. Men hur mycket kostar inte nya då. Så blir väl lite billigare i längden =P
Daihatsu Charade 1.3 16v "G112" (1993)
Nissan Micra K10 "Rallybilen" (1987)
danjac skrev:
Gloremir skrev:
danjac skrev:
Bra det. Ojoj ska du kosta på dem så mycketja jag vart ju tydligen tvungen o göra det.
Allt som allt har det kostat mig kanske 400kr. men har säkert spenderat minst 30 timmar på dom.
Men vill man ha något bra så gör man det ordentligt från börjanja precis. En bra arbete brukar löna sig i längden. Men hur mycket kostar inte nya då. Så blir väl lite billigare i längden =P
Gick inte att köpa stängerna lösa.
Skulle vara tvungen o köpa själva dämparen. 1400kr styck, så 5600kr.
Tyckte inte det var en bra deal. Så vart att göra dom själv samt utöka kunskaperna.
Subaru Impreza Sti Type R "Version 5 Limited Edition" (1999)
Gloremir skrev:
danjac skrev:
Gloremir skrev:
ja jag vart ju tydligen tvungen o göra det.
Allt som allt har det kostat mig kanske 400kr. men har säkert spenderat minst 30 timmar på dom.
Men vill man ha något bra så gör man det ordentligt från börjanja precis. En bra arbete brukar löna sig i längden. Men hur mycket kostar inte nya då. Så blir väl lite billigare i längden =P
Gick inte att köpa stängerna lösa.
Skulle vara tvungen o köpa själva dämparen. 1400kr styck, så 5600kr.
Tyckte inte det var en bra deal. Så vart att göra dom själv samt utöka kunskaperna.
Ja har man maskiner så är det ju bra. utöka sina kunskaper är bra också. Tycker man borde kunna köpa de lösa.
Daihatsu Charade 1.3 16v "G112" (1993)
Nissan Micra K10 "Rallybilen" (1987)
Nissan Micra K10 "Rallybilen" (1987)
Daihatsu Charade 1.3 16v "G112" (1993)
Fick hem tätningarna idag. Så ja i helgen ska man börja montera ihop dom. ÄNTLIGEN.
Orginal klarade ett tryck på 130 bar enligt NOK (tillverkaren) dessa nya klarar ett tryck på 300 bar.
Fin färg på dom också.
Subaru Impreza Sti Type R "Version 5 Limited Edition" (1999)
Snygga 
Nissan Micra K10 "Rallybilen" (1987)