16t på en 940 ftt, vad måste göras?
Tjena!
Har funderingar på att sätta ditt en 16t turbo på 940in och undrar vad jag ska byta!
Turbon jag har nu (13t) laddar ca 0.9-1 bar!
Har chipp i bägge boxarna men kommer inte ihåg om det va ekonomi elr nått sådant!
Skriv vad jag behöver byta/göra för att allt ska fungera med en 16t på min bil! 
Mvh Racebo
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=260405
Kolla även in mitt andra projekt där jag håller på med en 960 som ska få sig en T5:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 2#p3562952
Volvo 944 FTT polisbil "fulltryckarn" (1993)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=260405
Kolla även in mitt andra projekt där jag håller på med en 960 som ska få sig en T5:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 2#p3562952
Volvo 944 FTT polisbil "fulltryckarn" (1993)
http://www.turbomeck.se/node/160 klappat o klart te 940
Volkswagen Passat Alltrack "2.0tdi 4motion" (2016)
Volkswagen Golf GTI (2001)
Volkswagen Bora Variant "1.9 TDI" (1999)
rockabilly-rebell skrev:
http://www.turbomeck.se/node/160 klappat o klart te 940
Jäkla vad dyr, eller är det bara jag? För det är ju knappast en "äkta" 16t heller, finns knappt mer att hämta från den. Visst duger till ~220hk med nya spridare...men tycker allt det är dyrt
Denna setupen funkade bra 232 driftsäkra hästkrafter på hjulen
16T turbo med 7ans avgashus 3" utblås 1,5 bar laddtryck
Blåa spridare från V70T5 391@3,8Bar
Egenbyggd LMM som är 73 mm.
Ställbar BTR.
Rostfritt 3" system med en dämpare
63cm bred universal intercooler
V-power
Hårdare tryckplatta med original lamell klarar runt 450NM
