hej! det är så att jag har hittat ett par xenon klarglas strålkastare till min S60, jag undrar om det är svårt att ta bort strålkastartorkararmen? Blir det några felkoder när man byter från vanliga halogen till xenon ljus? Någon som har erfarenhet av detta?

Mvh

Torkararmen ska inte vara några större problem att få av.. hur exakt man gör vet jag dock inte.. men antar att det sitter med clips eller med bult/skruv!

Felkoder.. tror jag inte.. men jag är inte helt säker på att det är samma kontakter som på dem du har

Du lär få lite bättre svar utav nån som gjort detta!

MVH Falk

Okej, tack för svaret ToxTreme.
Någon annan som har erfarenhet av detta?

Tror d finns en tråd just om byte utav strålisar på S60.. eller om d va V70N.. men d e ju same shit

Det va precis som jag trodde.. det är en annan kontakt pga du byter från halogen till xenon.. vet dock inte hur man fixxar d men d e nog Bilia som gäller!

Vad är det ni behöver veta ang detta? jag har precis bytt och har fått allting till att fungera klockrent fixat felkoder osv...

det jag funderar mest över är om det går igenom besiktningen? är det nån härinne som besiktat sin volvo med lampor bytta till xenon??

micho skrev:

det jag funderar mest över är om det går igenom besiktningen? är det nån härinne som besiktat sin volvo med lampor bytta till xenon??

Tyvärr så har jag inte fått detta bekräftat utav någon ifall dessa går igenom besiktning eller inte, men eftersom volvo även kan tänkas sälja dem till andra bilar än 05 --> så borde dom ju gå igenom eftersom dessa dessutom är orginal och inga pirat eller annat skräp strålkastare...


I värsta fall att dom inte skulle gå igenom så har jag sparat mina gamla strålkastare för en nödinstallation om de inte går igenom, men jag kommer inte direkt skylta med att jag har bytt strålkastare vid besiktningen utan hoppas på att jag får en såpass okunnig person som inte ens märker att jag ar bytt strålkastare

micho skrev:

det jag funderar mest över är om det går igenom besiktningen? är det nån härinne som besiktat sin volvo med lampor bytta till xenon??

Tvivlar på att den går igenom men å andra sidan tänker dom nog inte på att ...men den är ju inte typ godkänd me Xenon ... en annan sak å tänka på me Xenon strålkastarna är e att  locket som lampan sitter innanför   ...där kan man tex borra ett hål och limma fast en bit gortex (eller köpa gortex locken) så att man får ut all fukt som kommer in i dom ...flera bilar me fukt i får till slut en liten sjö i botten av strålkastaren där aggregatet till Xenon lampan sitter ...lite vatten i den och du behöver ca 4 tusen för å få tag i en ny ...

Xuri skrev:

micho skrev:

det jag funderar mest över är om det går igenom besiktningen? är det nån härinne som besiktat sin volvo med lampor bytta till xenon??

Tvivlar på att den går igenom men å andra sidan tänker dom nog inte på att ...men den är ju inte typ godkänd me Xenon ... en annan sak å tänka på me Xenon strålkastarna är e att  locket som lampan sitter innanför   ...där kan man tex borra ett hål och limma fast en bit gortex (eller köpa gortex locken) så att man får ut all fukt som kommer in i dom ...flera bilar me fukt i får till slut en liten sjö i botten av strålkastaren där aggregatet till Xenon lampan sitter ...lite vatten i den och du behöver ca 4 tusen för å få tag i en ny ...

Varför är den "typ inte godkänd med xenon" som du beskriver det? anträffande de dära hålet, då är det bättre att köpa täckpluggar ifrån www.radicast.se som läggs igen i hålen

Gatzone skrev:

Xuri skrev:

micho skrev:

det jag funderar mest över är om det går igenom besiktningen? är det nån härinne som besiktat sin volvo med lampor bytta till xenon??

Tvivlar på att den går igenom men å andra sidan tänker dom nog inte på att ...men den är ju inte typ godkänd me Xenon ... en annan sak å tänka på me Xenon strålkastarna är e att  locket som lampan sitter innanför   ...där kan man tex borra ett hål och limma fast en bit gortex (eller köpa gortex locken) så att man får ut all fukt som kommer in i dom ...flera bilar me fukt i får till slut en liten sjö i botten av strålkastaren där aggregatet till Xenon lampan sitter ...lite vatten i den och du behöver ca 4 tusen för å få tag i en ny ...

Varför är den "typ inte godkänd med xenon" som du beskriver det? anträffande de dära hålet, då är det bättre att köpa täckpluggar ifrån www.radicast.se som läggs igen i hålen

Bilar som är tillverkade efter typ -97 tror jag (Nya Modeller ...in typ volvo 850 som startades 91 och avslutades 98 utan typ s40 som började produceras 97) är typ godkända de vill säga att man får tex inte byta intercooler mot annan än orginal för då blir besiktningsmän / poliser sura ..men om man på tex en 940 sätter på race intercooler så säger dom inget ...svårt att förklara ... Vilket hål snackar du om ? hittar bara till torkarmotorn och de är inte dom hålen jag snackar om ...

Nyare bilar är som det heter "helbilsgodkända" vilket innebär att xenon konverteringar(spelar ingen som helst roll om det är volvo orginal eller inte) m.m. inte gillas av besiktningen...

Dock är det ju bara att skruva på orginal grejerna när det är dags.

michael561 skrev:

Nyare bilar är som det heter "helbilsgodkända" vilket innebär att xenon konverteringar(spelar ingen som helst roll om det är volvo orginal eller inte) m.m. inte gillas av besiktningen...

Dock är det ju bara att skruva på orginal grejerna när det är dags.

Helbilsgodkända inom EU heter de till och med va ? tror t dom är så jävliga att vid flygande besiktning sätter körförbud på bilar osv som är "Moddade" eller har jag fel ?

Visst vet jag att alla nyare bilar oftast är helbilsgodkända som du säger.. men trots allt så blir de godkäda i ex. besiktningen fast man har bytt ut fälgarna till 18" fast man bara i papperen får köra med 16" så som i min situation t.ex!!

Gatzone skrev:

Visst vet jag att alla nyare bilar oftast är helbilsgodkända som du säger.. men trots allt så blir de godkäda i ex. besiktningen fast man har bytt ut fälgarna till 18" fast man bara i papperen får köra med 16" så som i min situation t.ex!!

Jo de kan stämma men nu har dom ju ändrat på den lagen om däck igen och de är ju upp till varje besiktningsman att säga vad han tycker typ  ... är de samma bredd som innan så tror jag inte dom bryr sig eller de inte sticker ut ...  men å lägga i alla fall 1-2 timmar för att byta strålkastare + eventullet någon kontakt innan besiktning tycker jag e dumt ... blir de inte strul med höjdreglering osv i Xenon strålkastarna nä man sätter på helljus om man har vanliga lampor från början ? eller e de bara dom nyaste som flyttar hela reflektorn när man sätter på helljus?