jeppanh0e skrev:

Det kommer gå bra, bygget är gediget och fint.

Bra jobb

Var in på lokala stationen idag och frågade lite snällt om man kunde få låna deras bromsprovare och avgasmätare. Och det var inge problem, trevliga typer som jobbar där satt.

Bromsvärdena var bra, vilket jag var mest orolig över då jag haft lite bekymmer med att lufta dom.
Avgasvärdena var mestadels godkända, men Co'n var lite för hög på både tomgång och förhöjd...

Jag vill minnas att MC'n har en Co-skruv, men jag måste läsa på lite om hur man justerar.
Har den inte det så vet jag inte riktigt, vad gör man åt hög Co i vanliga fall? Och säg för guds skulle inte E85

En skvätt E85 så går det sen!

Nä, det sitter en liten liten CO skruv i bränslehuvudet. Men typ 1/10 varv kan göra att bilen går skit och knappt tar sig framåt. Been there done that. Gör inte om det igen kan jag säga.

Jag kom att tänka på det medans jag pillade omkring i garaget idag.
Nu tog han ju avgasgränsen som var på OJU615, dvs orginal-motorn.

Det lär ju skilja sej lite med tanke på att NG'n kör KE_3_ Jetronic som ha nå extra elprylar ihop med styrsystemet.
Så jag beställde hem senaste bes.pappret på båda bilarna och tänkte jämföra. Kanske visar sej att jag inte alls har höga värden.

För visst fan måste dom ta gränserna för avgastestet ifrån nya motorn? Annars måste det ju va omöjligt att tex V8-swappa nån gammal eco 4'a...

LeafBox skrev:

Jag kom att tänka på det medans jag pillade omkring i garaget idag.
Nu tog han ju avgasgränsen som var på OJU615, dvs orginal-motorn.

Det lär ju skilja sej lite med tanke på att NG'n kör KE_3_ Jetronic som ha nå extra elprylar ihop med styrsystemet.
Så jag beställde hem senaste bes.pappret på båda bilarna och tänkte jämföra. Kanske visar sej att jag inte alls har höga värden.

För visst fan måste dom ta gränserna för avgastestet ifrån nya motorn? Annars måste det ju va omöjligt att tex V8-swappa nån gammal eco 4'a...

Avgasvärdena ska gå efter bilens årsmodell. Dvs din bil av årsmodell 1990 måste då klara avgasvärdena för en bil av årsmodell 1990.

nja.. så enkelt e de nog inte riktigt.
min 90 går på aan avgaskrav men lite oklart hur de blir när motorn e äldre än bilen

simlar skrev:

LeafBox skrev:

Jag kom att tänka på det medans jag pillade omkring i garaget idag.
Nu tog han ju avgasgränsen som var på OJU615, dvs orginal-motorn.

Det lär ju skilja sej lite med tanke på att NG'n kör KE_3_ Jetronic som ha nå extra elprylar ihop med styrsystemet.
Så jag beställde hem senaste bes.pappret på båda bilarna och tänkte jämföra. Kanske visar sej att jag inte alls har höga värden.

För visst fan måste dom ta gränserna för avgastestet ifrån nya motorn? Annars måste det ju va omöjligt att tex V8-swappa nån gammal eco 4'a...

Avgasvärdena ska gå efter bilens årsmodell. Dvs din bil av årsmodell 1990 måste då klara avgasvärdena för en bil av årsmodell 1990.

MatsaBusen skrev:

nja.. så enkelt e de nog inte riktigt.
min 90 går på aan avgaskrav men lite oklart hur de blir när motorn e äldre än bilen

Isf antar jag att dom använder motorns avgaskrav för karossens årsmodell.
Dvs i detta fall skulle dom använda gränsen från en -90 A100 turbo

Ska dubbelkolla med Ingemar imorrn, men det ser ju ut som att med lite tur så ligger jag inom gränsen ändå, och det vore ju skönt att slippa det bekymmret...

Eftersom man ska ta motorn som ett paket med avgasrening osv så borde det ju vara motorns krav faktiskt, tror dom går på reggnummer på donatorbilen rakt av om det finns tillgängligt.

MatsaBusen skrev:

Eftersom man ska ta motorn som ett paket med avgasrening osv så borde det ju vara motorns krav faktiskt, tror dom går på reggnummer på donatorbilen rakt av om det finns tillgängligt.

Vi är alla överens om att värdena som finns i datorn för 'OJU615' (vilket vi jämförde imot) är felaktiga iaf!
Och eftersom nya motorn som sagt har en äldre version utav K-jet så känns det ju som att gränserna borde ligga lite högre...

Men angående nå helt annat!
Jag ville jag inte chansa på däcken som sitter på. Mönstret är okey, men dom är rätt torrspruckna, så jag la en beställning hos Däckonline nu och håller alla lemmar för att dom hinner hit i rimlig tid.

Och om avgasvärderna visar sej vara okey så ska jag försöka boka bes till i slutet av veckan

Ingemar på SFRO intygade att det är helt enkelt gränsvärdet ifrån nya motorn som används

Ser ju inte ut som att avgasvärdena ifrån nya motorn tänker hjälpa, samma gräns såvida inte det är något slags %-värde?

OJU615


OOR011



Andra förslag?
Oljan är ny, tändstiftena är ny, gjorde rent luftfiltret när jag monterade det, inga vacumläckor såvitt jag kan se (ska dubbelkolla).

Motorn har som sagt inte vart i drift sen 2013, så det kan ju hända att det behövs en Italiensk service (dvs köra skiten ur den), sen har jag även en liten flaska injector-clean i tanken (full tank), kan den ha nån inverkan?

Tick-Tock

Snabb uppdatering på hur landet ligger.

Fick bukt på avgasvärdena till slut. Det var en massa mätande av givare och dubbelkollande utav slangar och skit, men i slutändan var det katalysatorn som var halvkass. Snodde en ifrån brorsans 940 tills vidare, skitkass passform, men det funkar igenom bes sen blir det ersättningsrör...

Fick även nytt gummi på fälgarna idag, och lika tur det då gammdäcken SPRACK när han tog av dom.
Blev ett snålgummi då jag inte riktigt hade planerat in det, men misstänker att dom ändå är bättre än det som satt där    

Så bilen står nu bara och väntar på reg.bes. Det vart lite strul med papperna då dom tydligen lyckats komma bort hos SFRO och inte skickades förens i förrgår (...)

Ska boka en tid tills på Onsdag om det finns nån plats ledig inom länet, för på Onsdag-kvällarna är det hålligång på den lokala motorparken, så det vore ju kul att få åka dit och visa upp sej lite

Återkommer väll när jag har nå intressant!

Härligt! Lycka till!

Va gött! Bara boka besiktning med nu då....

Putteliten skrev:

Va gött! Bara boka besiktning med nu då....

Redan gjort! Men jag var dum som inte gjorde det redan förra veckan när jag visste att papperna skulle komma idag...
Tidigaste tiden inom länet var på Måndag, och ändå måste jag köra 3h för att ta mej dit.

Men hon i kundtjänsten föreslog att jag ringde tillbaka typ 1 gång om dan och hörde om dom hade fått nå avbokningar, det var tydligen rätt vanligt...

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Stack iväg till Östersund idag, 3h enkel resa hemifrån med en bil som bara gått runt kvarteret ett par gånger.
Var sjukt nervös och packade med mej nästan hela verktygstavlan för säkerhets skull.

Men all oro var i onödan! Bilen gick klockrent hela vägen, alla vätskor hade rätt tryck och temperatur under hela resans gång. Väl framme på stationen så genomfördes besiktningen utav en väldigt trevlig typ, och jag fick stor tumme upp även av honom och bilen rullade igenom hela processen utan anmärkning!

Snabb uppdatering idag, måste ju ut och glida!
Men jag återkommer lite senare med antagligen en ny Vlog där jag går igenom ett par saker närmare!

Trevlig kväll på er gubbs!

Gratulerar! Då är det bara ut å bränna bränsle nu då!

Stort grattis, grabben

hur gåre med bilen ? blir de nåt efter stölden?

tubijas skrev:

hur gåre med bilen ? blir de nåt efter stölden?

Det hela är (i mitt tycke) en så sjuk historia så det är inte sant.
Men det har hittills vart ett helvete att få nån information kring situationen.

Jag har garanterat spenderat en hel arbetsdag i telefonen och bara blivigt flyttad runt till avdelningar där folk rycker på axlarna.

Igår fick jag faktiskt tag på en kille som tog sej tid att gräva djupare och ringde tom tillbaka efter arbetstid för att berätta vad han visste då, och skulle återkomma under idag med förhoppningsvis grönt ljus att jag kan hämta bilen.

Det ABSOLUT mest irriterande är att det är INGEN, som har ringt mej. Så hade jag inte börjat gräva så hade alltså inte EN ENDA människa kontaktat mej på 6 dagar angående MIN jävla bil.

Jag hade ju en vlog på G, men jag sköt på den utav förklarliga själ. Funderar på om jag ska klistra på hela denna historien på slutet innan jag skickar ut den. Men jag vill ha bilen i verkstan innan jag spelar in något.