Hejsan!

Jag går i tankarna på att köpa en prius nu. Eftersom dem som ligger runt 50.000 kr har lite mil på nacken så frågar jag er, vad bör man tänka på vid köp av en Prius -06 som gått 20.000 mil?

Tack på förhand

Vi har haft 3st på jobbet runt dom milen, och dom verkar gå bra. Ett par hjullager har rasat men dom kostade inte många kronor att byta. Bromsar kan ju va dax att byta om dom inte är bytta redan....

Putteliten täckte genast upp med det vanligaste, nämligen bromsar.
Dessa har en tendens att kärva bak då dom används för lite precis som på alla bilar, men lite mindre på Prius och HSD överhuvudtaget då elmotorn sköter retardationen i första skedet vid mjuk inbromsning.
Bromsoken går inte sönder utan dom kärvar bara lite, 345kr tar Toyota för att smörja upp dom vid service.

Annars är repiga stötfångare fram och bak vanligt då bilen har en aerodynamisk utformning som det krävs viss tillvänjning för att bemästra hur lång den är.
Gen II som du tittar på är att föredra från modellår 2006 då lyktor, baklampor, stereo, pekskärmen och lite annat uppdaterades, dom äldre är absolut inte ett dåligt köp, faceliften är bara lite bättre.
TAXI använder gärna Prius, dom rullar långt och tillförlitligt och 20000mil är inget du behöver vara känna oro för.
Hybridbatteriet håller, det har bytts ett fåtal, några pga misskötsel med byte av kylvätska i systemet och något har faktiskt gått sönder, dock kostar det mindre än att byta dieselpump på en jämngammal bil.

Fråga gärna mer, jag vågar påstå att jag har rätt bra koll på Priusar.
I min blogg finns en sammanställning av ett år med den genII jag ägde tidigare.
http://www.garaget.org/mypage/blog.php? … ost=127666

Varit populära hos taxi åkarna, känner till några som köpt loss bilarna privat efter den avskrivits som taxi. Verkar gå långt dessa, så jag skulle våga köpa.

Tack för suveräna svar alla

Länka gärna om du har hittat något utannonserat exemplar du är sugen på.

http://www.blocket.se/stockholm/Toyota_ … 12&w=2

Vad tror du Evildan, något att ha?

Cabriol skrev:

http://www.blocket.se/stockholm/Toyota_Prius_1_5_Hybrid_58273016.htm?ca=12&w=2

Vad tror du Evildan, något att ha?

Ser/hittar inget konstigt med den bilen.
Business paket.

Säljaren är förmodligen bilhandlare då han ställde av den 2015-01-15 samtidigt som den besiktigades och godkändes.

Åk och kläm och känn på den tycker jag.
Pruta så klart, priset är sänkt och ska i mitt tycke gå att få ned väldigt nära 40000.

+

Cabriol skrev:

http://www.blocket.se/stockholm/Toyota_Prius_1_5_Hybrid_58273016.htm?ca=12&w=2

Vad tror du Evildan, något att ha?

Hahaha, det där är kollegans gamla firmabil. Den har gått som företagsbil i 2 omgångar vad jag vet. Det är ca 4 år sen vi hade den hos oss då innan den gick till en bilhandlare uppe i Sthlm trakten.

Putteliten skrev:

+

Cabriol skrev:

http://www.blocket.se/stockholm/Toyota_Prius_1_5_Hybrid_58273016.htm?ca=12&w=2

Vad tror du Evildan, något att ha?

Hahaha, det där är kollegans gamla firmabil. Den har gått som företagsbil i 2 omgångar vad jag vet. Det är ca 4 år sen vi hade den hos oss då innan den gick till en bilhandlare uppe i Sthlm trakten.

Fungerade bra när den nyttjades av din kollega?
Välservad förmodar jag.

Evildan skrev:

Putteliten skrev:

+

Cabriol skrev:

http://www.blocket.se/stockholm/Toyota_Prius_1_5_Hybrid_58273016.htm?ca=12&w=2

Vad tror du Evildan, något att ha?

Hahaha, det där är kollegans gamla firmabil. Den har gått som företagsbil i 2 omgångar vad jag vet. Det är ca 4 år sen vi hade den hos oss då innan den gick till en bilhandlare uppe i Sthlm trakten.

Fungerade bra när den nyttjades av din kollega?
Välservad förmodar jag.

Jovars det gjorden den allt, och servad enligt boken på auktoriserad Toyota verkstad.

Putteliten skrev:

Evildan skrev:

Putteliten skrev:

+
Hahaha, det där är kollegans gamla firmabil. Den har gått som företagsbil i 2 omgångar vad jag vet. Det är ca 4 år sen vi hade den hos oss då innan den gick till en bilhandlare uppe i Sthlm trakten.

Fungerade bra när den nyttjades av din kollega?
Välservad förmodar jag.

Jovars det gjorden den allt, och servad enligt boken på auktoriserad Toyota verkstad.

Inget dåligt köp alltså?

Min genII hade även den ett förflutet via företag, först inom showbiz och sedan som telekominstallatörsutrustningsfraktare åt en kompis kompis.

Evildan skrev:

Putteliten skrev:

Evildan skrev:

Fungerade bra när den nyttjades av din kollega?
Välservad förmodar jag.

Jovars det gjorden den allt, och servad enligt boken på auktoriserad Toyota verkstad.

Inget dåligt köp alltså?

Min genII hade även den ett förflutet via företag, först inom showbiz och sedan som telekominstallatörsutrustningsfraktare åt en kompis kompis.

De tror ja inte, det är ju Toyota.
Har sagt det förr. Toyota är förbannat tråkiga bilar, men dom går bra, är billiga att serva och går sällan sönder.

Borde man vara orolig om han som säljer den säger att den alltid har varit privatägd? Då har man svårt att tro på ett ord han säger efter det

Bra fråga du. Är bilen servad och boken stämplad så ska det ju inte vara några problem. Ring Askling Bil och fråga dom hur det är med servicen. 013-357860

Evildan skrev:

Putteliten täckte genast upp med det vanligaste, nämligen bromsar.
Dessa har en tendens att kärva bak då dom används för lite precis som på alla bilar, men lite mindre på Prius och HSD överhuvudtaget då elmotorn sköter retardationen i första skedet vid mjuk inbromsning.
Bromsoken går inte sönder utan dom kärvar bara lite, 345kr tar Toyota för att smörja upp dom vid service.

Annars är repiga stötfångare fram och bak vanligt då bilen har en aerodynamisk utformning som det krävs viss tillvänjning för att bemästra hur lång den är.
Gen II som du tittar på är att föredra från modellår 2006 då lyktor, baklampor, stereo, pekskärmen och lite annat uppdaterades, dom äldre är absolut inte ett dåligt köp, faceliften är bara lite bättre.
TAXI använder gärna Prius, dom rullar långt och tillförlitligt och 20000mil är inget du behöver vara känna oro för.
Hybridbatteriet håller, det har bytts ett fåtal, några pga misskötsel med byte av kylvätska i systemet och något har faktiskt gått sönder, dock kostar det mindre än att byta dieselpump på en jämngammal bil.

Fråga gärna mer, jag vågar påstå att jag har rätt bra koll på Priusar.
I min blogg finns en sammanställning av ett år med den genII jag ägde tidigare.
http://www.garaget.org/mypage/blog.php? … ost=127666

vad kostar det att byta en dieselpump ? min erfarenhet säger någonstans mellan 1500-5000

CHEEVA skrev:

Evildan skrev:

Putteliten täckte genast upp med det vanligaste, nämligen bromsar.
Dessa har en tendens att kärva bak då dom används för lite precis som på alla bilar, men lite mindre på Prius och HSD överhuvudtaget då elmotorn sköter retardationen i första skedet vid mjuk inbromsning.
Bromsoken går inte sönder utan dom kärvar bara lite, 345kr tar Toyota för att smörja upp dom vid service.

Annars är repiga stötfångare fram och bak vanligt då bilen har en aerodynamisk utformning som det krävs viss tillvänjning för att bemästra hur lång den är.
Gen II som du tittar på är att föredra från modellår 2006 då lyktor, baklampor, stereo, pekskärmen och lite annat uppdaterades, dom äldre är absolut inte ett dåligt köp, faceliften är bara lite bättre.
TAXI använder gärna Prius, dom rullar långt och tillförlitligt och 20000mil är inget du behöver vara känna oro för.
Hybridbatteriet håller, det har bytts ett fåtal, några pga misskötsel med byte av kylvätska i systemet och något har faktiskt gått sönder, dock kostar det mindre än att byta dieselpump på en jämngammal bil.

Fråga gärna mer, jag vågar påstå att jag har rätt bra koll på Priusar.
I min blogg finns en sammanställning av ett år med den genII jag ägde tidigare.
http://www.garaget.org/mypage/blog.php? … ost=127666

vad kostar det att byta en dieselpump ? min erfarenhet säger någonstans mellan 1500-5000

Då Priusen har en bensinmotor så lär dieselpumpen inte vara något att bekymra sig över!

CHEEVA skrev:

Evildan skrev:

Putteliten täckte genast upp med det vanligaste, nämligen bromsar.
Dessa har en tendens att kärva bak då dom används för lite precis som på alla bilar, men lite mindre på Prius och HSD överhuvudtaget då elmotorn sköter retardationen i första skedet vid mjuk inbromsning.
Bromsoken går inte sönder utan dom kärvar bara lite, 345kr tar Toyota för att smörja upp dom vid service.

Annars är repiga stötfångare fram och bak vanligt då bilen har en aerodynamisk utformning som det krävs viss tillvänjning för att bemästra hur lång den är.
Gen II som du tittar på är att föredra från modellår 2006 då lyktor, baklampor, stereo, pekskärmen och lite annat uppdaterades, dom äldre är absolut inte ett dåligt köp, faceliften är bara lite bättre.
TAXI använder gärna Prius, dom rullar långt och tillförlitligt och 20000mil är inget du behöver vara känna oro för.
Hybridbatteriet håller, det har bytts ett fåtal, några pga misskötsel med byte av kylvätska i systemet och något har faktiskt gått sönder, dock kostar det mindre än att byta dieselpump på en jämngammal bil.

Fråga gärna mer, jag vågar påstå att jag har rätt bra koll på Priusar.
I min blogg finns en sammanställning av ett år med den genII jag ägde tidigare.
http://www.garaget.org/mypage/blog.php? … ost=127666

vad kostar det att byta en dieselpump ? min erfarenhet säger någonstans mellan 1500-5000

Då har vi väldigt olika uppgifter.
15274kr vill exempelvis Mekonomen ha betalt för en dieselpump till en V70N D5.
9418kr till en E46 330d, då är det en renoverad utbytespump.
http://www.mekonomen.se/bil/reservdelar … 86437004sv

På dessa priser tillkommer givetvis arbete.

Putteliten skrev:

Evildan skrev:

Putteliten skrev:

Jovars det gjorden den allt, och servad enligt boken på auktoriserad Toyota verkstad.

Inget dåligt köp alltså?

Min genII hade även den ett förflutet via företag, först inom showbiz och sedan som telekominstallatörsutrustningsfraktare åt en kompis kompis.

De tror ja inte, det är ju Toyota.
Har sagt det förr. Toyota är förbannat tråkiga bilar, men dom går bra, är billiga att serva och går sällan sönder.

http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … lbum=58897

Jo visst är det tråkiga bilar, kanske för någon som tycker att en firmabil som exempelvis en Golf VII är en spännande och rolig bil att köra.

Evildan skrev:

CHEEVA skrev:

Evildan skrev:

Putteliten täckte genast upp med det vanligaste, nämligen bromsar.
Dessa har en tendens att kärva bak då dom används för lite precis som på alla bilar, men lite mindre på Prius och HSD överhuvudtaget då elmotorn sköter retardationen i första skedet vid mjuk inbromsning.
Bromsoken går inte sönder utan dom kärvar bara lite, 345kr tar Toyota för att smörja upp dom vid service.

Annars är repiga stötfångare fram och bak vanligt då bilen har en aerodynamisk utformning som det krävs viss tillvänjning för att bemästra hur lång den är.
Gen II som du tittar på är att föredra från modellår 2006 då lyktor, baklampor, stereo, pekskärmen och lite annat uppdaterades, dom äldre är absolut inte ett dåligt köp, faceliften är bara lite bättre.
TAXI använder gärna Prius, dom rullar långt och tillförlitligt och 20000mil är inget du behöver vara känna oro för.
Hybridbatteriet håller, det har bytts ett fåtal, några pga misskötsel med byte av kylvätska i systemet och något har faktiskt gått sönder, dock kostar det mindre än att byta dieselpump på en jämngammal bil.

Fråga gärna mer, jag vågar påstå att jag har rätt bra koll på Priusar.
I min blogg finns en sammanställning av ett år med den genII jag ägde tidigare.
http://www.garaget.org/mypage/blog.php? … ost=127666

vad kostar det att byta en dieselpump ? min erfarenhet säger någonstans mellan 1500-5000

Då har vi väldigt olika uppgifter.
15274kr vill exempelvis Mekonomen ha betalt för en dieselpump till en V70N D5.
9418kr till en E46 330d, då är det en renoverad utbytespump.
http://www.mekonomen.se/bil/reservdelar … 86437004sv

På dessa priser tillkommer givetvis arbete.

det var förbannat dyrt, betalade 3500 sist arbetet är relativt enkelt att utföra själv... tvivlar på att det är enkelt att byta batteri i en prius gissar på att det krävs en hög specialverktyg och säkert en massa dyr mjukvara för att reseta bilen igen