Hur fungerar din bil i kyla? -30c uppe i landet.
Mercedes c250dt. Diesel alltså.
34000mil
1997 års modell.
Har ej så stor erfarenhet av riktiga kallstarter då den har motorvärmare som används från ca 7-8+ grader. Är bekväm av mig och betalar ändå för motorvärmarstolpen. Sen att den har skinnklädsel spelar in det med.
Dom gånger den startats i -25-30 så har det ej vart några problem. Lite seg i automatlådan men går fort över.
Som sig bör i en Mercedes så kommer värmen fort och är kanon.
Största problemet är skinnklädsel. Svinkallt och sätta sig i. Men stolsvärmen är snabb och varm 
Nissan Micra.
13500mil.
2001 årsmodell.
Ej startad vid 30 minus ännu. Dock ner mot -15.
Lite seg värme, men kanonvärme när den väl kommer. Tar dock några kilometer.
Dålig stolsvärme. Tar lån tid på sig och blir inte "mercedesvarm".
Bästa bilen ja haft för övrigt. Billig, snål och förvånande bekväm.
eller på projektet på min caddy mk1 http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=303965
Mercedes C250DT "BabyBenz" (1997)
Mercedes C 320 cdi (2006)
Bilmodell: Audi A4 1,9TDI
Drivmedel: Diesel
Miltal: 52000
Årsmodell: 1997
Har ej provat utan motorvärmare, startar dock utan problem när man kört motorvärmare 1h.
Hela bilen är seg i början, går segt att växla och motorn är seg att varva upp.
Tar minst 5km innan det ens börjar komma värme och tar någon mil innan kylvätskan är uppe i sina 90°C.
När vattnet är uppe i temp är det dock gosigt värme
Ordentliga bajskokare i stolarna, fastän det inte börjar blåsa varmt så fort så håller man sig ändå varm tack vare sätesvärmarn.
Morsans bil startar också utan problem, och det utan motorvärmare.
Bilmodell: Toyota Rav4
Drivmedel: Bensin
Miltal: 5000
Årsmodell: 2010
Startar utan problem utan motorvärmare. CVT-låda så märks ingen skillnad på lådan. Motorn tickar ordentligt från ventillyftarna eftersom motoroljan blir så pass tjock i så låga temperaturer.
Värmen kommer inom 5km och full temp efter ca 1mil.
Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)
Volvo 360 GLT "Rödingen" (1988)
Fick kallstarta min impreza i -27 grader imorse utan problem då min MB 190D som jag åker me till jobbet tokvägra och starta fast motorvärmaren gått hela natten och helt nytt 100A batteri...
Samma sak hände förra året fast då var det -36 grader och VW Caddy 1.9Tdin jag körde då gick inte ens ett varv på starten trots motorvärmare, batteriet var nog boven där. Hoppade sedan in i min E320 CDI, dubbelglödde och den hoppa igång efter 4-5 varv.
Dieslar utan hjälpvärmare ger sällan höjdarvärme under -20, en kartongbit framför kylaren hjälper märkvärt.
Kan väl snacka om det här i evigheter men som kallast vi haft här vart jag bor senaste 3 åren har varit så lågt som -42 grader
Subaru Impreza WRX STI (2006)
Mercedes W124 300DT "Sportline" (1993)
Kör:
Golf 1.6 TDI 4MOTION -17
Opel Insignia AT 2.0 CDTI 4x4 OPC -13
Volvo 780 Turbodiesel "Bertone" (1990)
Volvo 240 GL Diesel "Diesel Doris" (1982)
Volvo 740 Turbo intercooler "Ferrarin" (1989)
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)
Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)
Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)
Jolanki skrev:
Samma sak hände förra året fast då var det -36 grader och VW Caddy 1.9Tdin jag körde då gick inte ens ett varv på starten trots motorvärmare, batteriet var nog boven där. Hoppade sedan in i min E320 CDI, dubbelglödde och den hoppa igång efter 4-5 varv.
Alfan sa bara att de var -30.5 i Jukkas då.. Fast övriga yttertemperaturmätare sa -38 
Då:
*Alfa Romeo 159 TBI
*Ca 3200 mil
*2010
Använde motorvämare, startade direkt utan minsta tvekning men växellådan var tung i början. Kraftiga vibrationer som följde med motorvarvet pga Stenhårda motorfästen som även speglade motorljudet till kupén 
Edit: Nådde 70 grader arbets temperatur på 2 mil
Senast redigerat av Malheus (6 januari 2016)
Nissan 200sx rs13 "Time attack edition" (1989)
Honda Civic Type-R GT "FK2" (2015)
Nissan Cherry turbo "Pulsar Turbo ET" (1986)
Norr å norr, räknas Karlstad?
Bil: Volvo 960 2.5 Aut -95
Miltal: 252xx mil
Gradantal: -16
Resultat: Inte en tvek! Ehrm, dock fick jag köpa ett nytt bilbatteri i måndags.. 
BMW 328i Touring "F31 l M-Sport" (2013)
idag startade min surdiesel som ej glödgar,, ja dock med mv men i ca -22,, PLUS den har paj insugningspackning så den läcker som ett såll där,, men startade sååå snällt har startat en granada i -28 utan mv för några år sedan
Ford Mondeo 2,2 "Brandbilen" (2010)
Ford Granada "COSWORTH" (1978)
Ford Granada 2,8i "Turbo edition" (1985)
Starta min D5 -02 i Åre här om dagen. Natten var det neråt 17-18 Minus och blåste nått så förbannat. Va o slagga i en Igloo 
Men den startade utan problem på morgonen utan Motorvärmare. Va lite förvånad över hur lätt den startade. Här nere i Östergötland har det krypin ner emot 16-17 Minus och den är lite mer segstartad här nere. Har tyvärr aldrig motorvärmare då det inte finns tillgång till det där jag bor
Volvo 740 T5 (1988)
Det kanske bara är jag, men jag tycker verkligen inte 20-25 minusgrader är något utöver det vanliga. Händer årligen några dagar om året även i 08-land. Har just nu strax under -20 grader en bit från Arlanda, och visst biter det lite men det är verkligen inget att skriva hem om.
Det samma kan iofs sägas om 30-35 minusgrader sådär 100 mil norrut, men men... Allt beror på vad man är van vid. (Kanske beror på att jag bott en hel del där uppe som jag är lite mer obrydd...)
Är det kanske för att jag kör svenskbyggt som jag inte ens tänker två gånger, utan förutsätter att bilen fungerar problemfritt även vid dessa temperaturer? Kanske det, men då har heller ingen av mina bilar svikit mig ännu.
