Lätta lastbilar, lätta bussar och personbilar klass II (husbilar) som togs i trafik första gången den 1 januari 2011 eller senare beskattas utifrån hur mycket koldioxid de släpper ut. Om det saknas uppgift om fordonets koldioxidutsläpp, fastställs den administrativt genom en särskild beräkningsmetod.

Malus omfattar bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar som stämmer in på alla punkter här nedan:

Fordonet
* har fordonsår 2018 eller senare
* tas i trafik och därmed blir skattepliktigt för första gången den 1 juli 2018 eller senare (i Sverige eller i annat land)
* släpper ut över 95 gram koldioxid per kilometer vid blandad körning
* har inte alternativt drivmedel (alkohol eller gas som inte är gasol/motorgas).

xXSammy skrev:

Lätta lastbilar, lätta bussar och personbilar klass II (husbilar) som togs i trafik första gången den 1 januari 2011 eller senare beskattas utifrån hur mycket koldioxid de släpper ut. Om det saknas uppgift om fordonets koldioxidutsläpp, fastställs den administrativt genom en särskild beräkningsmetod.

https://transportstyrelsen.se/sv/vagtra … s-storlek/

Malus omfattar bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar som stämmer in på alla punkter här nedan:

Fordonet
* har fordonsår 2018 eller senare
* tas i trafik och därmed blir skattepliktigt för första gången den 1 juli 2018 eller senare (i Sverige eller i annat land)
* släpper ut över 95 gram koldioxid per kilometer vid blandad körning
* har inte alternativt drivmedel (alkohol eller gas som inte är gasol/motorgas).

https://www.transportstyrelsen.se/sv/va … us/malus2/

Så.. nej, blir ingen skillnad på kostnaden

Hybrid_ skrev:

De kostar väl över 9000:- i skatt beroende på om den har partikelfilter eller inte. Däremot kan det vara problem med att gallret skymmer krockgardiner. Samt att gallret numera måste vara i alltid. Baksäten ska vara ur.

Reglerna ändras dock och jag rekommenderar ett samtal till en besiktning och att prata med deras tekniker. Helst den stationen som bilen ska till. Då blir det rätt. Har själv gjort detta några gånger och då ringt först.

Besiktning blir dyrare då det är en lastbil men å andra sidan kan skatten sjunka rejält. Försäkring kan även den dra iväg. Åt fel håll...

Ring och hör! Välj helst en Fd statlig besiktning.

Koldioxidbaserad fordonsskatt

Den koldioxidbaserade fordonsskatten bestäms utifrån fordonets drivmedel och utsläpp av koldioxid. Dessa fordon omfattas:

    Personbilar klass I som enligt uppgift i vägtrafikregistret är av fordonsår 2006 eller senare
    Personbilar klass I som är av tidigare fordonsår än 2006, men uppfyller kraven för miljöklass 2005, El eller Hybrid
    Personbilar klass II (husbilar), lätta bussar och lätta lastbilar som blivit skattepliktiga för första gången efter utgången av år 2010. 

Om ett fordon tidigare har registrerats i ett annat land än Sverige, avses med skattepliktig för första gången den tidpunkt då fordonet för första gången har registrerats i annat land enligt uppgift i vägtrafikregistret (gäller från och med den 1 januari 2014).

Med fordonsår menas fordonets årsmodell. Om den uppgiften saknas i vägtrafikregistret är det istället fordonets tillverkningsår som räknas. Om båda uppgifterna saknas i vägtrafikregistret är det året då fordonet första gången togs i bruk som ska räknas.

Lommen skrev:

I det första exemplet handlar det om fordon nyare än 2011, i det andra om fordon 2018 eller nyare.. min är en 2004 och passar således inte in i nåt av exemplen..

xXSammy skrev:

Lommen skrev:

I det första exemplet handlar det om fordon nyare än 2011, i det andra om fordon 2018 eller nyare.. min är en 2004 och passar således inte in i nåt av exemplen..

Lät som du skulle LB regga en 2019 XC90