Hej

Behöver svar på följande frågor,gäller Volvo V70 D3 2011 med automat växellådan. Bilen har rullat 1800mil och kommer byta växellådsolja inom kort.

* Hur många liter behöver jag?
* finns det oljefilter i lådan? Om ja, ska den bytas?
* vilken typ av olja ska jag köpa, gärna artikelnr eller länk?

Tack

Mvh
Danne

Vad har du för låda är första frågan. Har du PS lådan eller den "vanliga",det är en väldig skillnad på lådor..PS lådan har ett externt filter.
Sen 1800mil,lite väl tidigt tycker jag..

zzr9409209 skrev:

Vad har du för låda är första frågan. Har du PS lådan eller den "vanliga",det är en väldig skillnad på lådor..PS lådan har ett externt filter.
Sen 1800mil,lite väl tidigt tycker jag..

Håller med!

/Benny

Danne_Solna skrev:

Hej

Behöver svar på följande frågor,gäller Volvo V70 D3 2011 med automat växellådan. Bilen har rullat 1800mil och kommer byta växellådsolja inom kort.

* Hur många liter behöver jag?
* finns det oljefilter i lådan? Om ja, ska den bytas?
* vilken typ av olja ska jag köpa, gärna artikelnr eller länk?

Tack

Mvh
Danne

* Ska du bara byta eller skölja/spola också?
* Inget som du kan byta utan att riva ner lådan.
* Oljan ska uppfylla JWS3309 om jag minns rätt.

zzr9409209 skrev:

Vad har du för låda är första frågan. Har du PS lådan eller den "vanliga",det är en väldig skillnad på lådor..PS lådan har ett externt filter.
Sen 1800mil,lite väl tidigt tycker jag..

En D3 -11 har TF80SC-lådan, dvs ej PS.

Brådhis skrev:

zzr9409209 skrev:

Vad har du för låda är första frågan. Har du PS lådan eller den "vanliga",det är en väldig skillnad på lådor..PS lådan har ett externt filter.
Sen 1800mil,lite väl tidigt tycker jag..

En D3 -11 har TF80SC-lådan, dvs ej PS.

Tack.

Vet egentligen inte vad det är för låda i bilen.

18000mil ska det stå och inget annat.

Danne_Solna skrev:

Brådhis skrev:

zzr9409209 skrev:

Vad har du för låda är första frågan. Har du PS lådan eller den "vanliga",det är en väldig skillnad på lådor..PS lådan har ett externt filter.
Sen 1800mil,lite väl tidigt tycker jag..

En D3 -11 har TF80SC-lådan, dvs ej PS.

Tack.

Vet egentligen inte vad det är för låda i bilen.

Du får väl dubbelkolla, men jag har för mig att min D3 -11 hade TF80SC.

Brådhis skrev:

Danne_Solna skrev:

Brådhis skrev:

En D3 -11 har TF80SC-lådan, dvs ej PS.

Tack.

Vet egentligen inte vad det är för låda i bilen.

Du får väl dubbelkolla, men jag har för mig att min D3 -11 hade TF80SC.

Kan man kolla det online eller måste jag kontrakta Volvo?

Danne_Solna skrev:

Brådhis skrev:

Danne_Solna skrev:

Tack.

Vet egentligen inte vad det är för låda i bilen.

Du får väl dubbelkolla, men jag har för mig att min D3 -11 hade TF80SC.

Kan man kolla det online eller måste jag kontrakta Volvo?

Det står kanske i din instruktionsbok?

Danne_Solna skrev:

18000mil ska det stå och inget annat.

Ändrar förutsättningarna en hel del.
På MOPAR rekommenderade vi byte olja i växellådan var 4.800:ade mil.
Men det är några år sedan.
Då fanns inte MOPAR:s syntetiska växellådsolja.

Volvo har inga bytesintervaller, helt idiotiskt!! OM det är samma låda som jag hade i min S80-09, jag köpte 20 liter JWS 3309 på Swedol.Men finns ju lite olika sätt att "byta" oljan....

zzr9409209 skrev:

Volvo har inga bytesintervaller, helt idiotiskt!! OM det är samma låda som jag hade i min S80-09, jag köpte 20 liter JWS 3309 på Swedol.Men finns ju lite olika sätt att "byta" oljan....

Japp, bör vara precis samma.

Brådhis skrev:

zzr9409209 skrev:

Volvo har inga bytesintervaller, helt idiotiskt!! OM det är samma låda som jag hade i min S80-09, jag köpte 20 liter JWS 3309 på Swedol.Men finns ju lite olika sätt att "byta" oljan....

Japp, bör vara precis samma.

Instämmer.
Borde vara ett byte relativt nära nybil så att alla "tillverkningsrester" (mikroskopiska metallspån) skiljs från växellådan.

För övrigt praktiskt taget omöjligt att byta växellådsoljan utan isärtagning.
På de flesta automatlådor som rymmer cirka 8 liter kan man bara tappa av ungefär 2 liter.
Man får göra om förloppet 3 - 4 gånger så har man "spätt ut" växellådsoljan så att den till hälften är utbytt.
Har gjort så själv medelst "släppa ut vid oljekylaren och fylla på" -metoden.

torsen skrev:

Brådhis skrev:

zzr9409209 skrev:

Volvo har inga bytesintervaller, helt idiotiskt!! OM det är samma låda som jag hade i min S80-09, jag köpte 20 liter JWS 3309 på Swedol.Men finns ju lite olika sätt att "byta" oljan....

Japp, bör vara precis samma.

Instämmer.
Borde vara ett byte relativt nära nybil så att alla "tillverkningsrester" (mikroskopiska metallspån) skiljs från växellådan.

För övrigt praktiskt taget omöjligt att byta växellådsoljan utan isärtagning.
På de flesta automatlådor som rymmer cirka 8 liter kan man bara tappa av ungefär 2 liter.
Man får göra om förloppet 3 - 4 gånger så har man "spätt ut" växellådsoljan så att den till hälften är utbytt.
Har gjort så själv medelst "släppa ut vid oljekylaren och fylla på" -metoden.

Spolning, där lådan själv får pumpa runt oljan, fungerar utmärkt iaf på Volvo (Aisin Warner). Efter c:a 10-14 liter är oljan lika fin i båda ändarna.

Brådhis skrev:

torsen skrev:

Brådhis skrev:

Japp, bör vara precis samma.

Instämmer.
Borde vara ett byte relativt nära nybil så att alla "tillverkningsrester" (mikroskopiska metallspån) skiljs från växellådan.

För övrigt praktiskt taget omöjligt att byta växellådsoljan utan isärtagning.
På de flesta automatlådor som rymmer cirka 8 liter kan man bara tappa av ungefär 2 liter.
Man får göra om förloppet 3 - 4 gånger så har man "spätt ut" växellådsoljan så att den till hälften är utbytt.
Har gjort så själv medelst "släppa ut vid oljekylaren och fylla på" -metoden.

Spolning, där lådan själv får pumpa runt oljan, fungerar utmärkt iaf på Volvo (Aisin Warner). Efter c:a 10-14 liter är oljan lika fin i båda ändarna.

Vill du vara vänlig och beskriva hur "spolning" går till rent praktiskt och hur momentomvandlaren "spolas"?

torsen skrev:

Brådhis skrev:

torsen skrev:

Instämmer.
Borde vara ett byte relativt nära nybil så att alla "tillverkningsrester" (mikroskopiska metallspån) skiljs från växellådan.

För övrigt praktiskt taget omöjligt att byta växellådsoljan utan isärtagning.
På de flesta automatlådor som rymmer cirka 8 liter kan man bara tappa av ungefär 2 liter.
Man får göra om förloppet 3 - 4 gånger så har man "spätt ut" växellådsoljan så att den till hälften är utbytt.
Har gjort så själv medelst "släppa ut vid oljekylaren och fylla på" -metoden.

Spolning, där lådan själv får pumpa runt oljan, fungerar utmärkt iaf på Volvo (Aisin Warner). Efter c:a 10-14 liter är oljan lika fin i båda ändarna.

Vill du vara vänlig och beskriva hur "spolning" går till rent praktiskt och hur momentomvandlaren "spolas"?

Hur menar du? Koppla slang på oljekylaren, starta, kör ur 1-2 liter, stanna, fyll på motsvarande mängd olja, fortsätt så tills det kommer lika fin olja ur slangen som den du häller i.

här är en video på hur man gör på en sådan låda


jag bytte olja i lådan på min V60 som gått ca 8200mil med en TG-81SC låda i söndags, samma förfarande förutom att dom inte har några oljekylslangar då oljekylet sitter på vxllådan istället för att det sitter en separat uppe vid motor kylet.

Danne_Solna skrev:

Hej

Behöver svar på följande frågor,gäller Volvo V70 D3 2011 med automat växellådan. Bilen har rullat 1800mil och kommer byta växellådsolja inom kort.

* Hur många liter behöver jag?
* finns det oljefilter i lådan? Om ja, ska den bytas?
* vilken typ av olja ska jag köpa, gärna artikelnr eller länk?

Tack

Mvh
Danne

vet du om är oljan bytt någon gång tidigare?

du behöver minst 8 liter om oljan är bytt tidigare annars minst 12 liter.


sedan så behöver du någon form av felsökningsutrustning så att du kan kolla temperaturen i oljan när du ska justera oljenivån i lådan, jag har en sådan här https://www.24.se/hem-fritid/icarsoft-vol-v2-0

jag köpte oljan på https://www.oljemagasinet.se då det blir mycket billigare än att köpa original olja då den kostar 700-800kr/ 4 liter, jag köpte en 20 litet dunke och den kostade 2004kr med frakt.
bara att knappa in regnr och sedan gå ner till transmissionsolja, då kommer du få upp den här oljan https://www.oljemagasinet.se/index.php? … Fluide%206

Christian S skrev:

Danne_Solna skrev:

Hej

Behöver svar på följande frågor,gäller Volvo V70 D3 2011 med automat växellådan. Bilen har rullat 1800mil och kommer byta växellådsolja inom kort.

* Hur många liter behöver jag?
* finns det oljefilter i lådan? Om ja, ska den bytas?
* vilken typ av olja ska jag köpa, gärna artikelnr eller länk?

Tack

Mvh
Danne

vet du om är oljan bytt någon gång tidigare?

du behöver minst 8 liter om oljan är bytt tidigare annars minst 12 liter.


sedan så behöver du någon form av felsökningsutrustning så att du kan kolla temperaturen i oljan när du ska justera oljenivån i lådan, jag har en sådan här https://www.24.se/hem-fritid/icarsoft-vol-v2-0

jag köpte oljan på https://www.oljemagasinet.se då det blir mycket billigare än att köpa original olja då den kostar 700-800kr/ 4 liter, jag köpte en 20 litet dunke och den kostade 2004kr med frakt.
bara att knappa in regnr och sedan gå ner till transmissionsolja, då kommer du få upp den här oljan https://www.oljemagasinet.se/index.php? … Fluide%206

På Swedol får du 20 liter för 1463:-.

https://www.swedol.se/auto-jkpg-1004306 … _display=2

Hmm, 18000mil känns lite sent att börja vara rädd om sin låda. Vissa lådor har en tendens att bli sämre av spolning o klappar ihop. Men lycka till.

mvh/husse