Fjädring

passatmaffia

24 mars · 47 Inlägg

Tjena,har ett par Audi a4 sänkfjädrar hemma till övers och fundera på om dem skulle passa en w211(merca)
Vet att de e helt olika bilar å karosser men det såg iaf lika ut 😂
Annars får de bli coils
Tack på förhand för svar

---

0

0

0

0

Citera

Hybrid_ Forum- och sitemoderator

24 mars · 16 492 Inlägg

Varför sänka bilen och få köregenskaper som en vrålpackad igelkott på en skateboard?

---

---

0

0

0

0

Citera

Mack Forum- och sitemoderator

24 mars · 25 757 Inlägg

Hybrid_ skrev:
Varför sänka bilen och få köregenskaper som en vrålpackad igelkott på en skateboard?

Äh, trådskaparen vill i alla fall använda fjädrar..

Jag har personligen dock svårt att se att de skulle matcha, men vem vet.
Det är ju som inte bara i en ända det ska passa.

---

Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)

Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)

Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)

---

0

0

0

0

Citera

JN1975

24 mars · 217 Inlägg

Du måste nog först mäta diametern på anliggningsytan uppe och nere. Har jag inte helt fel för mig så är bakfjädrarna på Audi "konkava", dvs smalnar av i ändarna men är linjära på Merca. Fram är nog fjäderbenen rätt lika, men mät först.

---

Ford Explorer "4.0L V6" (1998)

Volvo 142 "Trafiksäkerhets-orange" (1974)

Volvo V70 D5 "Polestar" (2008)

---

0

0

0

0

Citera

Mossan1

24 mars · 2 055 Inlägg

Det är inte bara fysiskt dom ska passa, utan vara anpassade för vikten dom ska bära.  Eftersom fjädern kan sitta olika i geometrin kan dom ha helt olika styvhet, trots att de två bilarna (kanske) är ungefär lika tunga.

---

0

0

0

0

Citera

torsen

24 mars · 6 662 Inlägg

Ett sätt är att t ex gå in i Mekonomens tabeller för fjädrar.
Jämför höjd, tråddiameter, innerdiameter, ytterdiameter samt om de är progressiva.
Kolla även hur övre och undre fjädervarven ser ut = flat/planslipade eller ej.

---

0

0

0

0

Citera