Tjohoppsan!

Har en VW Derby 1978 som jag tänkte byta främre stötdämpare på, men funderade lite på om jag är totalt jävla dum i huvudet eller om det faktiskt är lite konstigt..
Normalt när jag bytt dämpare så har det suttit 2 bultar i motorutrymmet som håller själva fjäderbenet, men det gör det givetvis inte här.
Själva stötdämparen verkar vara gängad ner i stötdämparbenet.
Någon som har en idé hur man gör??
För kännedom så är Polo mk1 typ identisk med Derby, om det kan vara till någon hjälp.
Tänker att det borde inte vara så satans svårt då typ allt under huven är en motor och en spolarvätskebehållare, och bilfan är tillverkad när man ännu gick i utsvängda jeans.
Bifogar lite bilder och hoppas nån är klokare än jag.
Tack på förhand!

Insatsstötdämpare

Du tar ut hela fjäderbenet komplett med spindeln, tar lös fjädern och sen muttern som håller stötdämparen.
Drar ut stötdämpare ur röret och monterar den nya i omvänd ordning.

Eventuellt är hela fjäderbenet stötdämparkroppen och det är då bara kolvstång med ventilpaket som kommer upp när du drar ut "insatsen", var med om det på en 81as Volvo 340.
Dessa stötdämpare är då renoveringsbara och man kan även relativt enkelt byta till annan viskositet på stötdämparoljan om man vill ha stötdämparna mjukare eller hårdare.

simlar skrev:

Insatsstötdämpare

Du tar ut hela fjäderbenet komplett med spindeln, tar lös fjädern och sen muttern som håller stötdämparen.
Drar ut stötdämpare ur röret och monterar den nya i omvänd ordning.

Eventuellt är hela fjäderbenet stötdämparkroppen och det är då bara kolvstång med ventilpaket som kommer upp när du drar ut "insatsen", var med om det på en 81as Volvo 340.
Dessa stötdämpare är då renoveringsbara och man kan även relativt enkelt byta till annan viskositet på stötdämparoljan om man vill ha stötdämparna mjukare eller hårdare.

det stämmer insatsstötdämpare   många bilar hade det förr