2294
Här går de framåt 
Ni verkar ju ha sjysst flyt me sponsringar å grejer 
Keep it up, för de här e kul å följa för en saabtok me 
Grattis i efterskott
Jacob
Rallyhalle skrev:
Här går de framåt smile Ni verkar ju ha sjysst flyt me sponsringar å grejer tongue
Keep it up, för de här e kul å följa för en saabtok me wink
Grattis i efterskott tongue
Jacob
Tack skall du ha 
Jävligt schysst projekt! Kommer följas av mig då jag har liknande planer
Först och främst.
Tack Almgren
Dagens (17/1) inlägg blir lite kortare.
Inte gjort så jättemycket idag.
Men dagen börjar i Pers garage vid halv elva tiden.
Per tar ansvaret att lossa oljetråget på sig.
Har nog aldrig hört så mycket svordommar under en bil förr 
Han slår i händerna, får motorolja i näsan, grus i ögonen och oljiga händer.
Men tillslut är det loss och Per verkar rätt nöjd.
Samtidigt som Per meckar oljetråg så har jag fått uppdrag "ny bakruta".
Rutan i höger bakdörr var ju trasig när vi köpte bilen så vi fick
tag på en ny på skroten igår för 150kr.
En välförtjänt investering.
Det blev endel pill med till slut var den på plats 
Samtidigt under morgonen lossade vi på oljetryckskontakten där vi
hade tänkt ta olja till turbon.
Detta gick snabbt och smärtfritt 
Men samtidigt som Per lossar den kontakten så får jag syn på en sak
som ser ut att vara en slags nippel.
Vet inte om den har någon som helst funktion då det bara ser ut att vara ett
pluggat hål.
Den satt i bakkant på blocket och det ni ser till vänster på bilden är början av
vväxellådan.
Fråga 5:
Någon som kan tala om för oss vad detta är?
Vi provade även att sätta dit toppen och det "nya" extraktor grenröret för att mäta ut
mått till adapterplattan åt turbon.
Efter ett par timmar i garaget fick vi för oss att åka ner till skolan och börja såga ut fästen,
svetsa och mecka ihop något mellan grenrör till turbon.
Vi kom en bit påväg.
Vi hade tyvärr bara drygt en timme på oss i lokalen men fortsätter imorn.
Kommer även bilder på detta imorn.
Träffade även Lasse (våran projektarbetsledare) nere i skolan och
fick pratat lite med honom
Vi har också varit nere på AD-Center och pratat med dem.
Så vi får besked om sponsring på måndag.
Detta var allt för idag.
HOPPAS PÅ FLERA ROLIGA KOMMENTARER NU
God natt.
Kommer en ny rolig update imorn då det förhoppningsvid hänt lite mer.
// Axel
Senast redigerat av AxlSam (20 februari 2008)
ang fr 5 så har ja för mej att de är en "avtappningsplugg" för kylarvattnet
_Laddtryck_ skrev:
ang fr 5 så har ja för mej att de är en "avtappningsplugg" för kylarvattnet
Ok.
Inget man kan sno olja från då
kul att se turbo bugge på en 245a
vart sitter oljetrycks givarn på b230f då jag ska turbokonventra min me så e de bra å veta vart den sitter
är ny i volvo träsket så kan ju inte allt om dom
Hej!
Detta är en update för 18/1, 21/1 och 22/1
Ni får ursäkta att det inte blivit någon uppdatering på någradagar.
Men här kommer det en rejäl som visar att det hänt lite grann.
Angående Team-Adolfsson fråga:
vart sitter oljetrycks givarn på b230f då jag ska turbokonventra min me så e de bra å veta vart den sitter ;)
så sitter den strax till höger ovanför oljefiltret.
Sen till update igen.
Lite mindre text och mer bilder idag.
Kanske uppskattat av vissa
I fredag hade vi en heldag i svets och verkstadslokalen i skolan.
Vi fortsatte bygga på adapterröret som skall sitta mellan turbon och grenröret.
Gick först till svetslokalen för att såga ut flänsar.
Jag tog på mig uppgiften och sköta turboflänsen och Per fick grenrörsflänsen.
Utsågningen och borrningen för bulten skötte vi uppe i svetslokalen och gick sedan ner
i hopp om att kunna fräsa ur hålen till röret nere i verkstadslokalen.
Här har vi början av turboflänsen:
Men det blev en annan variant ist.
Per fick borra hål och såga ut sin del.
Medans jag fick centrera in den i svarven och svarva ut hålet.
Per genomsvett efter endel filande: 
Och här har jag centrerat flänsen i svarven:
Och här var det klart: 
Pers fläns påsvetsad och såhär var det tänkt att bli:
I och med detta tog fredagen slut.
Fortsätter med gårdagens arbete i samma inlägg
Idag låg fästen till IC:n högst på listan.
Även att svetsa klart röret vi jobbade med i fredags.
Väl i skolan gick vi upp till verkstaden och fixade snabbt och enkelt till två IC fästen.
Kollade sedan på svets lärarens schema och upptäckte att han inte var i skolan idag 
Blev lite fundersamma om vad vi skulle göra men bestämde oss att åka bort till K-Svets igen
och fråga om hjälp.
Dom tog emot det utan problem och hörde av sig senare under dagen när det var klart.
Mycket fina jobb
Här följer lite bilder med provmontering!
Per borrar hål för fästena:
ICn ditsatt:
Satte även dit det nya kylet:
Turbon provmonterad (kanske inte ultimata vinkeln på röret men det var ända lösningen) :
Uppifrån:
Detta var slut på gårdagens arbete men det följer tätt med dagens
Dagens arbete:
Per var på biltema igår kväll och köpte en sotningssats.
Väntar fortfarande på svar angående spons från AD-Center.
Och imorse åkte Per till kompisen vars far skulle sponsra oss med olje delar.
Men det verkar ha skett en missuppfattning där och han hade bara fått med sig
banjo ringar.
Och verkar inte ha något annat heller..
Så detta blev en liten besvikelse.
Tog en sväng i stenungsund och åkte runt till flera olika el- och järn-varu firmor.
Men dom hade inte det vi sökte någonstans..
Men när vi kom till Herberts - rör hörde en utan kunderna där vad vi sökte
och kom fram och rekomenderade oss till EBO - Hydralik i Stora höga.
Väl där frågade vi såklart efter spons och han gav oss det utan att tveka
Vi fick allt vi hehövde och alla blev nöjda!
MYCKET hjälpsam personal där.
Rekomenderar dem starkt!
Oljedelarna till turbon ditskruvade (den stora till vänster på turbon skall bli oljeretur i tråget) :
Oljeledningen från blocket till turbon (även t-kors till oljetrycksgivarn) :
Har även monterat toppen, kamrem, insug och lite smådetaljer idag.
Spridarna från saab:
Detta var dagens uppdate.
Kommer mer imorn
Dags att sova nu.
// Axel
Senast redigerat av AxlSam (22 januari 2008)
Rolig läsning!! Hoppas ni får igång den och att jag får vara med o köra sönder den också glhf
Tack skall du ha Gozze
Svarar på dina frågor här:
Du den dära Nippeln där du tar olja till snigeln är den i framkant eller bakkant på motorn?
Det där jag sa såg ut som en nippel satt i bakkant på blocket.
Alldeles vid växellådan.
Men detta visade sig för en okunnig vara avtappningpluggen till kylarvattnet
Du skall ist ta olja från detta hål:
Den sitter vid cylinder 1.
Alldeles vid oljefiltret.
(Oljetrycksgivarn sitter där)
Där kan du sätte en form av t-kors.
Den rostiga saken på bilden är oljetrycksgivarn.
Som vi helt enkelt flyttade.
Sen till en kort uppdate igen.
Fick ingen direkt motivering till att uppdatera med så få kommentarer..
Men åter till projekt.
Onsdagen den 23/1 påbörjade vi en hel del montering.
Så nu är det inte mycket kvar att göra på vår kära volvo.
Vi var under förmiddagen borta hos EBO-hydralik och bytte lite delar.
Ändrade oss igen angående oljeretur och bestämde oss för att helt enkelt dra
ner en rörfäste där avtappningspluggen för oljan satt i tråget.
Börjar att testa med detta.
Sen satte vi alla delar på plats.
Så nu skall vi ändast dra lite oljeslangar,vattenledningar och tryckrör.
Sedan är det uppstart
Har även ett par frågor i denna tråden:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=71668
Svara gärna där eller här.
Mvh Axel
Kommentarer uppskattas verkligen!
Senast redigerat av AxlSam (28 januari 2008)
coolt/intressant projekt uppdatera ofta så här så man har nåt o läsa
Tack skall ni ha
Angående blaobaers fråga:
hur lång tid ar ni på er ?
Så är svaret.
Vi började smått köra igång med det i början av hösten.
Skaffade lite delar och sånt.
Men själva meckandet har först börjat i nu för två veckor sen.
Hade ledigt från skolan för att bara jobba med projektet.
Alltihop skall vara färdigt att redovisas vecka 11.
// Axel
Hej! Kul att följa ert projekt! Själv håller jag på att bygga en Super Seven 
Vad ska ni använda för dumpventil till bygget?
Wastegate?
Senast redigerat av Cliff (29 januari 2008)
