Aga_Diff skrev:

ojoj, att det skulle kunna vara livsfarligt hade jag inte alls tänkt på! ska genast skruva av all styling & montera orginal fjädring på bruksbilen...

Bubbaman skrev:

exiZ skrev:

Irmscher Vectra: Precis det jag skrev högst upp i tråden då jag startade den. Tycker dock att det var bra att Audi kom på felet OCH åtgärdade det kostnadsfritt på alla bilar som inte hade "läppen" eller vingen.

Får jag fråga ungefär hur fort TT:n körde?

Audi TTns problem att dom tappade kontrollen löstes inte med "vingen". Det Audi gjorde var att återkalla nästan alla bilar från första årsmodellen och byte fjädringen och då fick ägarna denna unika vinge som plåster på såren.

Däremot gamla Urquattron hade problem med för lite downforce i framänden så vi högre farter kunde du göra rattutslag utan att bilen reagerade.

ironhead skrev:

då blir det säkrast med en grupp a vinge ju

manne_r skrev:

eftersom ett cykelställ utan cykel står som ett spett framåt på de flesta varianter så e vell d bra mycke farligare än en vinge som e vass i kanterna??? med cykel så är det vell typ lika.... eller har jag fel där???????

Irmscher Vectra skrev:

manne_r skrev:

eftersom ett cykelställ utan cykel står som ett spett framåt på de flesta varianter så e vell d bra mycke farligare än en vinge som e vass i kanterna??? med cykel så är det vell typ lika.... eller har jag fel där???????

Vem har ett cykelställ framåt?

Irmscher Vectra skrev:

Bubbaman skrev:

exiZ skrev:

Irmscher Vectra: Precis det jag skrev högst upp i tråden då jag startade den. Tycker dock att det var bra att Audi kom på felet OCH åtgärdade det kostnadsfritt på alla bilar som inte hade "läppen" eller vingen.

Får jag fråga ungefär hur fort TT:n körde?

Audi TTns problem att dom tappade kontrollen löstes inte med "vingen". Det Audi gjorde var att återkalla nästan alla bilar från första årsmodellen och byte fjädringen och då fick ägarna denna unika vinge som plåster på såren.

Däremot gamla Urquattron hade problem med för lite downforce i framänden så vi högre farter kunde du göra rattutslag utan att bilen reagerade.

Så var det också ja.. Men visste du att framaxeltrycket på en VW bubbla är 7 kilo i 90 km/h?

Phaetoon skrev:

supra-power skrev:

svined skrev:

Därför köper man en supra där det sitter en stor vinge, även om inte alla bilprovningar godkänner orginalvingen...

Supra vingen är inte godkänd enligt sbp.

På en helbilsgodkänd bil så borde den ju vara godkänd.
Är den originalmonterad där så borde den ju vara godkänd? Fast det är klart. Vissa saker kan dom ju bara inte godkänna.

manne_r skrev:

*****massa text*****


helbilsgodkännandet tillkom 98...

supra-power skrev:

Phaetoon skrev:

supra-power skrev:

Supra vingen är inte godkänd enligt sbp.

På en helbilsgodkänd bil så borde den ju vara godkänd.
Är den originalmonterad där så borde den ju vara godkänd? Fast det är klart. Vissa saker kan dom ju bara inte godkänna.

sverige är det enda land i europa där vingen på supran INTE är godkänd original. finns intyg man kan få från toyota om att den ska sitta där original.
vet att flera som tagit in jap-spec supror som varit tvungna att plocka bort sina vingar när de besiktat. pga att den inte är godkänd.

JockeT skrev:

nån som vet vad "60 Shore A" innebär??

snoddas skrev:

hur fasiken visste du de.... men allså de ja menar är att 1dm är rätt mycket att sänka...ja tycker nästan 40mm som ja ska sänka min med är för mycket

_Jonex_ skrev:

Hmm ja.. blandade svar var det.
EPA-sänkning är ju känt för att få bilarna att hoppa av vägen i högre hastigheter , det roliga är
att dom killarna som kör med det vet om det och tycker det är coolt...
Inte ens värt att försöka diskutera med dom.

Min Celica är ett bra exempel på en stylad bil som kan vara farlig för fotgängare ,
men inte f-n är det vingens bredd som är farlig, innan du fastnat i den så har
jag redan kört över fötterna på dig.. dessutom så går skärmarna ut längre än vingen.
Det som är task med celican är att den är så förbenat låg så om jag smäller
med en SUV eller en pickup så kör den nästan över bilen , en fotgängare
flyger över och fastnar i osthyveln.
" Alla Alu-vingar är FULA "   Ok , ta en titt på min celica.. där passar faktiskt vingen stuket.

KBerglund skrev:

De små deformationssonerna jag hade på min bil har jag svetsat över med plåt...
Nu blir det stumt att krocka med denna bil.

http://www1.garaget.org/gallery/archive/56425/727692_ikyq7b.jpg

Putteliten skrev:

KBerglund skrev:

De små deformationssonerna jag hade på min bil har jag svetsat över med plåt...
Nu blir det stumt att krocka med denna bil.

http://www1.garaget.org/gallery/archive/56425/727692_ikyq7b.jpg

Det ser riktigt rent och snyggt ut, men tyvärr så kan det bli livsfarligt för din del istället. Bilen kan ju istället vika sig på andra ställen istället och innebära att du kan skada dig ännu mera än du borde.