Tja..

har köpt mig en Vw golf 1.8 -93  trodde det var 90hk modellen, men det var visst en 75hk..

Men hur kan jag lättaste sättet gå tillväga för att höja upp hästarna lite??

helst enkla och lite billigare medel..

är det en en 1.8 är det 90hk. förutsatt att den e svensksåld. förövrigt är det rätt meningslöst att trimma en sån snurra.

det är det som är det konstiga.. den är ju import..  men finns visst en 75hk modell med..

men lönlöst att lägga ut pengar på den då lr?

Tänkte på chip + öppet luftfilter?

diamond_ skrev:

det är det som är det konstiga.. den är ju import..  men finns visst en 75hk modell med..

men lönlöst att lägga ut pengar på den då lr?

Tänkte på chip + öppet luftfilter?

ett chip ger väl en 10-15 hästar

Vill du ha en bil med mera klipp i så köp då en annan. Jag har själv varit i din sits. Jag köpte en bil med 100 hk extra och sen var jag nöjd. Förresten så är jag ganska säker på att 1.8l motorn har 90 hk och 1.6l har 75 hk. Det finns ju redan golfar med värre motorer så det enklaste då är att köpa en Golf med större/starkare motor.  Sedan så är det egentligen aldrig billigt att trimma en motor...

Youngblood skrev:

Vill du ha en bil med mera klipp i så köp då en annan. Jag har själv varit i din sits. Jag köpte en bil med 100 hk extra och sen var jag nöjd. Förresten så är jag ganska säker på att 1.8l motorn har 90 hk och 1.6l har 75 hk. Det finns ju redan golfar med värre motorer så det enklaste då är att köpa en Golf med större/starkare motor.  Sedan så är det egentligen aldrig billigt att trimma en motor...

sant det..  men 1.6 -an  gjordes inte fören 1995. och detta är en 93a

men, det är la bara att piffa upp den och sälja den, och köpa sig en starkare bil;)

tack för svaren..

Motorn är samma som i våran Golf.
En 1.8L 55kw motor. 
Finns i tyskland men inte sverige.
heter AAM

Beatnikbandit skrev:

är det en en 1.8 är det 90hk. förutsatt att den e svensksåld. förövrigt är det rätt meningslöst att trimma en sån snurra.

Jasså? Motivera varför det är meningslöst

Om båda motorerna är 1.8 är det ju bara att byta var som skiljer dem åt. Stybox, eller kam eller båda så har man ju 90 hk förutsatt att motorn i övrigt är samma.

Hej.

Jag har sett många trådar där folk frågar hur man kan trimma bilar och fått veta att trimning av mindre motorer som ex golf 3ans 90 hästars motor är ett slöseri. Själv så tycker ja att det handlar mest om vad man själv är ute efter och jämför.

Har sett flera som tycker att golf cl 2,0 går bättre än golf cl 1,8. Men med tanke på att det inte skiljer så mycke mellan de 2 motorerna så kan det väl inte va så jättesvårt att göra så prestationen blir mer jämlik. Jämför man däremot en golf 3 cl 1,8 med en gti lr vr6 så kommer nog både trimmaren och plånboken svettas.

dbjanoz skrev:

Beatnikbandit skrev:

är det en en 1.8 är det 90hk. förutsatt att den e svensksåld. förövrigt är det rätt meningslöst att trimma en sån snurra.

Jasså? Motivera varför det är meningslöst

Det kostar mer än det smakar att få liv i en så svag motor. Vill man inte ha en slö bil, ja då får man ju köpa en stark direkt.

Jag vet att det även skiljer på grenrör, avgassystem mellan 1,8L 90hk och import 1,8L 75hk
Sen tycker jag man ska jämföra de båda motorerna innan, allt kretsar inte kring antal hk, speciellt inte när det är en så liten skillnad...
Min erfarenhet är att dessa motorer går lika bra om de är i "samma" skick, kan bero på utväxling...

...men det finns ju överladdade 1,8 Golf-motorer, (enklaste och billigaste sättet att få mest effekt) vad väntar du på?

Ingen idé trimma såna motorer.
Turbokonvertera den eller släng i en 2.0 16v GTi motor.
Finns mycket av dom på skroten.


Och det finns 2st varianter av 1.8an på Golf IIIorna.

När vi ändå pratar trim. Vilka här har trimmat en golf 3 cl?.

Palicuse skrev:

När vi ändå pratar trim. Vilka här har trimmat en golf 3 cl?.

tror inte många gjort de eftersom de e MYCKE lättare å bättre att byta motor helt.

evilaudio skrev:

Palicuse skrev:

När vi ändå pratar trim. Vilka här har trimmat en golf 3 cl?.

tror inte många gjort de eftersom de e MYCKE lättare å bättre att byta motor helt.

Med tanke på att det är skillnad på mer saker än motorerna så kan det väl inte va så mycke lättare att bara byta ut motorn. Bromsar m.m måste väl oxå ses över.

Palicuse skrev:

evilaudio skrev:

Palicuse skrev:

När vi ändå pratar trim. Vilka här har trimmat en golf 3 cl?.

tror inte många gjort de eftersom de e MYCKE lättare å bättre att byta motor helt.

Med tanke på att det är skillnad på mer saker än motorerna så kan det väl inte va så mycke lättare att bara byta ut motorn. Bromsar m.m måste väl oxå ses över.

byter du till tex en 2.0 turbo motor så ska du nog se över både bromsar o fjädring o däck på en sån bil:P