MrErlandsson skrev:

Har precis börjat ta mc-kort nu, uppkörning inbokad om 2 månader~ så letar hoj som en galning

Jag ska köpa nya Ninjan så köp min Ninja ZX-10R 2004! Perfekt nybörjarhoj med 184Hk.

TCG skrev:

MrErlandsson skrev:

Har precis börjat ta mc-kort nu, uppkörning inbokad om 2 månader~ så letar hoj som en galning

Jag ska köpa nya Ninjan så köp min Ninja ZX-10R 2004! Perfekt nybörjarhoj med 184Hk.

http://www1.garaget.org/gallery/archive/17901/660632_nzwaul.jpg

Haha fin hoj men gissar på att den kostar lite mer än vad jag vill lägga på en första hoj

Köp min xs 400 från 82 för 10000. Perfekt nybörjarhoj!

MrErlandsson skrev:

TCG skrev:

MrErlandsson skrev:

Har precis börjat ta mc-kort nu, uppkörning inbokad om 2 månader~ så letar hoj som en galning

Jag ska köpa nya Ninjan så köp min Ninja ZX-10R 2004! Perfekt nybörjarhoj med 184Hk.

http://www1.garaget.org/gallery/archive/17901/660632_nzwaul.jpg

Haha fin hoj men gissar på att den kostar lite mer än vad jag vill lägga på en första hoj

Äsch, finns ju banklån. Man lever bara en gång!

Allansson skrev:

Köp min xs 400 från 82 för 10000. Perfekt nybörjarhoj!

Nja, jag skulle inte rekommendera något som är äldre än 1998 om man ska köpa en förstahoj. Man får fel uppfattning av hur det ska vara att köra hoj. Det går inte jämföra en hoj från tidigt 90-tal med en från runt -00.
En modern hoj har en helt annan smidighet som gör det så mycket roligare att köra.

Fiii fan, nu har jag just varit ute i garaget i 2 timmar o skändat min stackars hoj
Klädde av henne naken o sen satte jag på henne originalskylthållare o originalblinkers :S

Tycker fan synd om henne, gömde henne extra noga under hennes filtar sen.

leksak skrev:

Fiii fan, nu har jag just varit ute i garaget i 2 timmar o skändat min stackars hoj
Klädde av henne naken o sen satte jag på henne originalskylthållare o originalblinkers :S

Tycker fan synd om henne, gömde henne extra noga under hennes filtar sen.

Du kan ju få köpa mina blinkers så har du några rejäla doningar att blinka med sen.
Kan få dem billigt bara jag lossat dem, hojen kommer kännas lättare

Martin 9-3 skrev:

leksak skrev:

Fiii fan, nu har jag just varit ute i garaget i 2 timmar o skändat min stackars hoj
Klädde av henne naken o sen satte jag på henne originalskylthållare o originalblinkers :S

Tycker fan synd om henne, gömde henne extra noga under hennes filtar sen.

Du kan ju få köpa mina blinkers så har du några rejäla doningar att blinka med sen.
Kan få dem billigt bara jag lossat dem, hojen kommer kännas lättare

Nej fy helvete..
Såfort jag besiktigat henne så ryker blinkersen åt helvete igen...

Har fan inte slutat våldta henne än kom jag på, måste ju på med backspeglar också, usch... de e fan som att slå en stekpanna i huvet på tjejen.

Varför åker man ens försäkrat eller lagligt?

Polisen jagar inga mc-förare, kameror tar dem inte. Man plockar bort och gör de olagliga på flera punkter och kör på tok för fort.

Har allvarligt funderat på att skaffa en billigare sporttouring och köra lagligt och ha 600an avställd och nöjesåka så kan man ställa undan crossen. Det blir ju samma sak när man tar en oreggad cross ut i trafiken och leker.

Martin 9-3 skrev:

Varför åker man ens försäkrat eller lagligt?

Polisen jagar inga mc-förare, kameror tar dem inte. Man plockar bort och gör de olagliga på flera punkter och kör på tok för fort.

Har allvarligt funderat på att skaffa en billigare sporttouring och köra lagligt och ha 600an avställd och nöjesåka så kan man ställa undan crossen. Det blir ju samma sak när man tar en oreggad cross ut i trafiken och leker.

För det är inte samma sak att åka oförsäkrat som att åka med miniblinkers o en skylt som knappt syns

Jag vill kunna stå vid ett rödljus o få en snut i arslet utan att de ska få för sig att försöka stoppa mig.
Skylten syns dåligt osv men den finns där, blinkers har jag men de är så dolda det bara går, men de finns där o de e oftast tillräckligt för att inte locka till sig polisen i onödan.

O crossen tar man bara på lite avsides grusvägar inte mitt ute i trafiken.

leksak skrev:

Martin 9-3 skrev:

Varför åker man ens försäkrat eller lagligt?

Polisen jagar inga mc-förare, kameror tar dem inte. Man plockar bort och gör de olagliga på flera punkter och kör på tok för fort.

Har allvarligt funderat på att skaffa en billigare sporttouring och köra lagligt och ha 600an avställd och nöjesåka så kan man ställa undan crossen. Det blir ju samma sak när man tar en oreggad cross ut i trafiken och leker.

För det är inte samma sak att åka oförsäkrat som att åka med miniblinkers o en skylt som knappt syns

Jag vill kunna stå vid ett rödljus o få en snut i arslet utan att de ska få för sig att försöka stoppa mig.
Skylten syns dåligt osv men den finns där, blinkers har jag men de är så dolda det bara går, men de finns där o de e oftast tillräckligt för att inte locka till sig polisen i onödan.

O crossen tar man bara på lite avsides grusvägar inte mitt ute i trafiken.

Iofs. Här är risken att få polisen bakom sig vid rödljus ganska liten med tanke på att vi inte har några rödljus. Möter man dem i 200 så hinner de aldrig vända och ingen fara att de kommer bakifrån i de hastigheterna heller.

Martin 9-3 skrev:

leksak skrev:

Martin 9-3 skrev:

Varför åker man ens försäkrat eller lagligt?

Polisen jagar inga mc-förare, kameror tar dem inte. Man plockar bort och gör de olagliga på flera punkter och kör på tok för fort.

Har allvarligt funderat på att skaffa en billigare sporttouring och köra lagligt och ha 600an avställd och nöjesåka så kan man ställa undan crossen. Det blir ju samma sak när man tar en oreggad cross ut i trafiken och leker.

För det är inte samma sak att åka oförsäkrat som att åka med miniblinkers o en skylt som knappt syns

Jag vill kunna stå vid ett rödljus o få en snut i arslet utan att de ska få för sig att försöka stoppa mig.
Skylten syns dåligt osv men den finns där, blinkers har jag men de är så dolda det bara går, men de finns där o de e oftast tillräckligt för att inte locka till sig polisen i onödan.

O crossen tar man bara på lite avsides grusvägar inte mitt ute i trafiken.

Iofs. Här är risken att få polisen bakom sig vid rödljus ganska liten med tanke på att vi inte har några rödljus. Möter man dem i 200 så hinner de aldrig vända och ingen fara att de kommer bakifrån i de hastigheterna heller.

Okey, ja i Örebro är det ju lite större risk att få en polis i röven när man är inne i stan o glider.

Jag tänker för övrigt inte sticka om en snut åker upp i arslet på mig o blinkar.

Någon som vet nått bra ställe där man kan få tag på delar till vintagehojjar?

Tänkte skruva ihop farfars gamla triumph tiger 100 som står i garaget innan den förfaller
stått i garaget nu sen jag föddes och jag blir så sugen på att provköra den varje gång, men har ingen aning om vad som är fel, förutom att den behöver ett nytt tändsystem.

Sushikocken skrev:

Någon som vet nått bra ställe där man kan få tag på delar till vintagehojjar?

Tänkte skruva ihop farfars gamla triumph tiger 100 som står i garaget innan den förfaller
stått i garaget nu sen jag föddes och jag blir så sugen på att provköra den varje gång, men har ingen aning om vad som är fel, förutom att den behöver ett nytt tändsystem.

ebay är nog de bästa för de..

Tjena. Har bara en liten fråga, vad drar en yamaha r6 nyare modell på landsväg och vid lite hårdare körning?

mvh

Fullspeedsparatid skrev:

Tjena. Har bara en liten fråga, vad drar en yamaha r6 nyare modell på landsväg och vid lite hårdare körning?

mvh

0.5-1.5L typ

Hejsan! är lite ny inom detta området med MC.

Men tanken är att jag ska börja med tungt mckort snart.

Har en liten fundering gällande teorin och den praktiska delen.

Fyller 21 om ca 6 månader och undrar ifall man får göra provet nu?

Sen vet jag att det är typ 3 delar på den praktiska delen, lågfartskörning, bromsning och högfartskörning med väjning. Men ifall man skulle klara allt förutom någon tabbe i trafiken som de kommer anmärka på måste man göra om all körning då på testbanan också?.

MVH
Johan

RaGnaR RattmuFF skrev:

Hejsan! är lite ny inom detta området med MC.

Men tanken är att jag ska börja med tungt mckort snart.

Har en liten fundering gällande teorin och den praktiska delen.

Fyller 21 om ca 6 månader och undrar ifall man får göra provet nu?

Sen vet jag att det är typ 3 delar på den praktiska delen, lågfartskörning, bromsning och högfartskörning med väjning. Men ifall man skulle klara allt förutom någon tabbe i trafiken som de kommer anmärka på måste man göra om all körning då på testbanan också?.

MVH
Johan

Det räknas som två delar i uppkörningen. Bana (där du har de tre delar som du nämner) samt landsvägskörning. Tabbar du dig på banan får du inte köra landsvägstestet.
Tabbar du dig på landsvägen får du göra om hela uppkörningen genom att boka ny tid.

Tror inte du kommer ha några problem med uppkörningen. Ta det som vilken körning som helst. Fega inte vid inbromsningsprovet är hetaste tipset.

Klarade uppkörningen på tung mc idag!

Allansson skrev:

Klarade uppkörningen på tung mc idag!

grattis, sj får jag vänta till juni nästa år på mitt.

Allansson skrev:

Klarade uppkörningen på tung mc idag!

Gratulerar!

Tag det lugnt i kurvorna, VV lägger grus vid kanterna nu som bilarna glatt kör ut i och drar ut på vägen.

Varenda väg här på Orust har grus i kurvorna idag som inte var där tidigare i veckan.

Vad kör du för hoj nu? Plastraket som oss andra?

Seth skrev:

Allansson skrev:

Klarade uppkörningen på tung mc idag!

grattis, sj får jag vänta till juni nästa år på mitt.

Lagom att börja spara nu till hoj, försäkring och skyddskläder då.