Hej, jag har nyligen köpt en bmw 320d xdrive e91 från 2010, bilen har rullar ca 32k mil. Jag köpte den billigt medveten om att det förekom blinkande lampor runt om i bilen, speciellt i mätarhuset samt till och från utesluten blinkers. Tillsammans med detta fungerar varken elhissar eller backspeglar samt baklucka, allt detta pekar mot en korrupt FRM. Vid omkodning av modulen (på seriös verkstad specialiserad på elfel och optimering) framgick dock inget fel i modulen.

För ungefär två dagar sedan var jag tvungen att starta bilen med startkablar, jag körde lite, parkerade och startade igen utan problem. Nu har dock bilen stått i två dagar och går inte längre att låsa upp, varken elektroniskt med dosan eller med nyckeln i dörren. Jag står parkerad på gatan mitt i stan utan tillgång till verktyg eller liknande.

Jag måste på något sätt få ström i bilen, antingen genom att lirka upp huven eller bakluckan. Problemet är att jag känner ingen med bil i stan och vet inte ens vart jag ska börja felsöka. Någonting måste ju ligga och sno ström medan bilen är avstängd? Och hur gör jag för att undvika att detta sker igen? Alltså när jag väl fått upp bilen känns det risky att låsa den igen.

Jag är extremt ny till denna typen av problem och står utelåst ur min egen bil i en stad där jag ej känner någon som kan hjälpa mig? Är dessutom student med en väldigt stram budget.

Jag uppskattar alla tips och trix, men undviker gärna pekpinnar på mitt val av bil!

Rasat batteri skulle kunna förklara allt som beskrivits. Med en skopa tur.

Vad händer i dörrlåset?
Det är 100% mekaniskt, men kan säkert ha varit oanvänt i 16år. Då fastnar det till slut.
Inte över en natt, men med tid.
Att nu smörja lös det är väl inte omöjligt, men lite dåliga odds.  Kan ju ha krokat av något därinne också.
När bilen är upplåst blir det prio1 att fixa.

Tar man ner plasten under motorn kan man nog komma åt startmotorn och där få ström på dess matarkabel.
Beror ju lite på var den sitter osv.

Har bilen drag med 13polig kontakt ska pin 9 vara batteri 12v.  Den är kl11 sett bakifrån. MEN, det finns en risk för att skapa fel om du tar fel PiN och sätter ström på.  Försäkra dig att du är på rätt.
Alla har den inte inkopplad heller och uppstår en strömrusning kam säkringar gå. Ha den inte inkopplad mer är upplåsning tar.

Ang felet i övrigt.
Är något modifierat, tex billjud eller annat är det första stället jag skulle leta fel.
Där är ofta klåpare i farten.

Chiptrim tex,  är en annan sak där det knappast ger elfel.

Som Mossan1 skriver!

Den enklaste lösningen i ditt läge är ju att ringa en bärgare. De löser problemet på något sätt fast till en kostnad då. Kan gå på din försäkring! Kolla det först. Sen om batteriet har varit nere på i princip 0 volt och det troligen är till åren så är det kört i vilket fall som helst. Behöver bytas ut. Vinter på gång...

Uppdatera oss!