Jag har helt tänkt om gällande mitt mc-kort och satsar nu hur tokigt det än kan låta i fartdårars öron på ett A-kort med begränsad effekt nu. Jaaaa jag vet att jag får ta för obegränsad effekt men efter att ha puttat runt på min förra Yamaha XJ750 som jag upplevde som alldeles för tung och otymplig för mig som inte är jättestor så ville jag ha en hoj som va lättkörd och som inte väger as så man kan hantera den i trafiken.

mina femti cents om mc-åkning

doch skrev:

TCG skrev:

doch skrev:

Nu får ni allt hjälpa mig.. Vafan ska man göra om man är över viktig.. vill åka sport MC.. men skäms att ha skinnställ och inte har tid att gå ner så pass mkt i vikt?. Finns de andra lösningar som något luftigare MC jackor och skinn byxor?

Själv är ja kraftig. Har dock inte världens kul mage för den delen häller. Men har jävlarns lust o testa en Suzuki Hayabusa eller nått i den stilen. Några råd?

Det finns "allvädersställ" alltså tyg som är gjort för att köra sporthoj i. Om det är lika säkert som skinnställ finns det olika åsikter om. Tror inte det skiljer så mycket om du har ryggplatta, handskar, stövlar och hjälm av bra kvalité.

Joo.. ... Har funderat på de. Men funkar inte en tjock läder MC jacka samt sånna allvädersställ's byxor? ..

Min bild är detta

http://img269.imageshack.us/img269/6063/demirstll.jpg

Jag hade ju hellre köpt ett ställ som sitter ihop. Man glider ofta med fötterna först och då vill man ju inte att jackar åker upp till armhålorna samtidigt som ryggen är blottad.
Kommer nog se skumt ut också...
Finns jackor/byxor att köpa löst. Köper du av samma märke så går ju dragkedjan att sätta ihop delarna med.

Eller satsa som sagt på ett helt allvädersställ. Har du tänkt gå ned i vikt så är ett allvädersställ billigare att köpa så då behöver du inte gråta när det blir för stort.

Quantic skrev:

Jag har helt tänkt om gällande mitt mc-kort och satsar nu hur tokigt det än kan låta i fartdårars öron på ett A-kort med begränsad effekt nu. Jaaaa jag vet att jag får ta för obegränsad effekt men efter att ha puttat runt på min förra Yamaha XJ750 som jag upplevde som alldeles för tung och otymplig för mig som inte är jättestor så ville jag ha en hoj som va lättkörd och som inte väger as så man kan hantera den i trafiken.

mina femti cents om mc-åkning

Va? Får du ta obegränsat men tänker ta för begränsad? Går det ens att göra?
Det kostar ju lika mycket och du kommer ju förr eller senare få suget efter effektstark maskin.
Med begränad behörighet får man ju inte ens köra en modern 600cc.

Allansson skrev:

Jo jag ska hålla igen på gasen. Inte för att den går så fort. Har en Yamaha från 82. En xs 400. Köpte den endast för att övningsköra och kommer nog inte behålla den så länge till.
Men det lutar åt en Suzuki Marauder. Gillar customcyklar mer än plastraketer.

min mor har en sån.. de e fina, men inget för mig 

TCG skrev:

Quantic skrev:

Jag har helt tänkt om gällande mitt mc-kort och satsar nu hur tokigt det än kan låta i fartdårars öron på ett A-kort med begränsad effekt nu. Jaaaa jag vet att jag får ta för obegränsad effekt men efter att ha puttat runt på min förra Yamaha XJ750 som jag upplevde som alldeles för tung och otymplig för mig som inte är jättestor så ville jag ha en hoj som va lättkörd och som inte väger as så man kan hantera den i trafiken.

mina femti cents om mc-åkning

Va? Får du ta obegränsat men tänker ta för begränsad? Går det ens att göra?
Det kostar ju lika mycket och du kommer ju förr eller senare få suget efter effektstark maskin.
Med begränad behörighet får man ju inte ens köra en modern 600cc.

Det får man väl göra om man vill eller kan dom neka en till det? Jag menar det övergår ju ändå till obegränsad effekt efter 2 år så då spelar det ju ingen roll tycker jag

Och när det gäller effekten så kan jag lugnt säga att det räcker med det jag har i min Kawasaki Ninja 250R faktist. Känner inget behov att ha en snabbare hoj än och en soppaförbrukning på mellan 0.25-0.55 milen är mer ekonomiskt försvarbart precis som försäkringspremierna för mig som på både 600cc och 1000cc är väl mer eller mindre en fjärdedel av min totala årsinkomst och då är ju inte ens bensin, ev lån o amortering på hojen samt service inräknad. Jag vill ha råd att äga och köra en fin hoj inte bara ha den i garaget och titta på.

Mvh J.

Quantic skrev:

Jag har helt tänkt om gällande mitt mc-kort och satsar nu hur tokigt det än kan låta i fartdårars öron på ett A-kort med begränsad effekt nu. Jaaaa jag vet att jag får ta för obegränsad effekt men efter att ha puttat runt på min förra Yamaha XJ750 som jag upplevde som alldeles för tung och otymplig för mig som inte är jättestor så ville jag ha en hoj som va lättkörd och som inte väger as så man kan hantera den i trafiken.

mina femti cents om mc-åkning

Det är ju bara idiotiskt det är inte svårare att ta uppkörning på en "tung" hoj än en "begränsad hoj" samma mc fast nedsatt effekt enbart du kan ju fortfarande köpa en liten hoj än fast du har tungkort?

Finns ju inga lätta respektive tunga hojar bara strypta och ostrypta

dessutom måste man betala för strypsats och gör man det inte själv också installation.

Skandal. Har inte åkt på flera veckor nu och till veckan börjar nya jobbet så det är väl lika bra att ställa av hojen och göra vinter med den

Kanske åka en sista sväng i midsommar så man kommer över 200 mil totalt

Är ju påställd, försäkrad och kläderna hänger i hallen, kul att köra men man tar sig aldrig tid att åka...

Börjar bli i stil med farsgubben, hans Honda 600 har bara åkt ca 10 mil på flera år. 5km normal körning och resten till och från besiktningen

Quantic skrev:

TCG skrev:

Quantic skrev:

Jag har helt tänkt om gällande mitt mc-kort och satsar nu hur tokigt det än kan låta i fartdårars öron på ett A-kort med begränsad effekt nu. Jaaaa jag vet att jag får ta för obegränsad effekt men efter att ha puttat runt på min förra Yamaha XJ750 som jag upplevde som alldeles för tung och otymplig för mig som inte är jättestor så ville jag ha en hoj som va lättkörd och som inte väger as så man kan hantera den i trafiken.

mina femti cents om mc-åkning

Va? Får du ta obegränsat men tänker ta för begränsad? Går det ens att göra?
Det kostar ju lika mycket och du kommer ju förr eller senare få suget efter effektstark maskin.
Med begränad behörighet får man ju inte ens köra en modern 600cc.

Det får man väl göra om man vill eller kan dom neka en till det? Jag menar det övergår ju ändå till obegränsad effekt efter 2 år så då spelar det ju ingen roll tycker jag

Och när det gäller effekten så kan jag lugnt säga att det räcker med det jag har i min Kawasaki Ninja 250R faktist. Känner inget behov att ha en snabbare hoj än och en soppaförbrukning på mellan 0.25-0.55 milen är mer ekonomiskt försvarbart precis som försäkringspremierna för mig som på både 600cc och 1000cc är väl mer eller mindre en fjärdedel av min totala årsinkomst och då är ju inte ens bensin, ev lån o amortering på hojen samt service inräknad. Jag vill ha råd att äga och köra en fin hoj inte bara ha den i garaget och titta på.

Mvh J.

Dessutom så drar tex min hoj mer strypt än ostrypt nu drar den runt 0,7-0,8l milen vid vanlig körning strypt typ 0,85

Sushikocken skrev:

Quantic skrev:

Jag har helt tänkt om gällande mitt mc-kort och satsar nu hur tokigt det än kan låta i fartdårars öron på ett A-kort med begränsad effekt nu. Jaaaa jag vet att jag får ta för obegränsad effekt men efter att ha puttat runt på min förra Yamaha XJ750 som jag upplevde som alldeles för tung och otymplig för mig som inte är jättestor så ville jag ha en hoj som va lättkörd och som inte väger as så man kan hantera den i trafiken.

mina femti cents om mc-åkning

Det är ju bara idiotiskt det är inte svårare att ta uppkörning på en "tung" hoj än en "begränsad hoj" samma mc fast nedsatt effekt enbart du kan ju fortfarande köpa en liten hoj än fast du har tungkort?

Finns ju inga lätta respektive tunga hojar bara strypta och ostrypta

dessutom måste man betala för strypsats och gör man det inte själv också installation.

De flesta försäkringsbolag ger dessutom INTE rabatt för att en hoj är strypt då det varit vanligt att folk reggat ner effekten på hojar och sedan tagit bort strypningen.
Jag frågade när jag ringde runt till olika f-bolag och de baserade premien på typningseffekten, alltså det som hojen hade när den tillverkades.

Quantic skrev:

Jag har helt tänkt om gällande mitt mc-kort och satsar nu hur tokigt det än kan låta i fartdårars öron på ett A-kort med begränsad effekt nu. Jaaaa jag vet att jag får ta för obegränsad effekt men efter att ha puttat runt på min förra Yamaha XJ750 som jag upplevde som alldeles för tung och otymplig för mig som inte är jättestor så ville jag ha en hoj som va lättkörd och som inte väger as så man kan hantera den i trafiken.

mina femti cents om mc-åkning

Mycket intelligent tänk. Synd att inte flera har samma "smarthet" i sig. Det behöver inte bli tråkigt med ett "begränsat" kort. Bläng på Suzuki SV 650, eller Hyosung GT650, dom ska man visst få framföra på begränsad lapp.  Och är skitkul att köra..

blacken skrev:

Quantic skrev:

Jag har helt tänkt om gällande mitt mc-kort och satsar nu hur tokigt det än kan låta i fartdårars öron på ett A-kort med begränsad effekt nu. Jaaaa jag vet att jag får ta för obegränsad effekt men efter att ha puttat runt på min förra Yamaha XJ750 som jag upplevde som alldeles för tung och otymplig för mig som inte är jättestor så ville jag ha en hoj som va lättkörd och som inte väger as så man kan hantera den i trafiken.

mina femti cents om mc-åkning

Mycket intelligent tänk. Synd att inte flera har samma "smarthet" i sig. Det behöver inte bli tråkigt med ett "begränsat" kort. Bläng på Suzuki SV 650, eller Hyosung GT650, dom ska man visst få framföra på begränsad lapp.  Och är skitkul att köra..

Tycker snarare det är oerhört dumt att ta för begränsat, bara för man har obegränsat så måste man ju inte köra tung hoj, o har man inte disciplin nog själv att ta beslutet att åka begränsat så vette fan

Jaja, själv ska jag ta premiären på plasthojen idag
Det tog sin lilla tid men idag var jag helt inställd på att jobba och när jag sen märkte att jag kollat fel på schemat o faktiskt är ledig så betyder ju det att man inte har något speciellt inplanerat

leksak skrev:

blacken skrev:

Quantic skrev:

Jag har helt tänkt om gällande mitt mc-kort och satsar nu hur tokigt det än kan låta i fartdårars öron på ett A-kort med begränsad effekt nu. Jaaaa jag vet att jag får ta för obegränsad effekt men efter att ha puttat runt på min förra Yamaha XJ750 som jag upplevde som alldeles för tung och otymplig för mig som inte är jättestor så ville jag ha en hoj som va lättkörd och som inte väger as så man kan hantera den i trafiken.

mina femti cents om mc-åkning

Mycket intelligent tänk. Synd att inte flera har samma "smarthet" i sig. Det behöver inte bli tråkigt med ett "begränsat" kort. Bläng på Suzuki SV 650, eller Hyosung GT650, dom ska man visst få framföra på begränsad lapp.  Och är skitkul att köra..

Tycker snarare det är oerhört dumt att ta för begränsat, bara för man har obegränsat så måste man ju inte köra tung hoj, o har man inte disciplin nog själv att ta beslutet att åka begränsat så vette fan

Jaja, själv ska jag ta premiären på plasthojen idag
Det tog sin lilla tid men idag var jag helt inställd på att jobba och när jag sen märkte att jag kollat fel på schemat o faktiskt är ledig så betyder ju det att man inte har något speciellt inplanerat

I och för sig så kan man se det så, men alla har inte deb järnkollen på sig och då så kan det vara vettigt att se till så att man blir lite "dämpad" i början innan man blir van vid järnhästen.

jag tog ut järnhästen på premiärturen men upptäckte att styrlagret hade lunchat, fick ett wobbel som fyllde brallan på nolltid..

blacken skrev:

leksak skrev:

blacken skrev:

Mycket intelligent tänk. Synd att inte flera har samma "smarthet" i sig. Det behöver inte bli tråkigt med ett "begränsat" kort. Bläng på Suzuki SV 650, eller Hyosung GT650, dom ska man visst få framföra på begränsad lapp.  Och är skitkul att köra..

Tycker snarare det är oerhört dumt att ta för begränsat, bara för man har obegränsat så måste man ju inte köra tung hoj, o har man inte disciplin nog själv att ta beslutet att åka begränsat så vette fan

Jaja, själv ska jag ta premiären på plasthojen idag
Det tog sin lilla tid men idag var jag helt inställd på att jobba och när jag sen märkte att jag kollat fel på schemat o faktiskt är ledig så betyder ju det att man inte har något speciellt inplanerat

I och för sig så kan man se det så, men alla har inte deb järnkollen på sig och då så kan det vara vettigt att se till så att man blir lite "dämpad" i början innan man blir van vid järnhästen.

jag tog ut järnhästen på premiärturen men upptäckte att styrlagret hade lunchat, fick ett wobbel som fyllde brallan på nolltid..

Hade en ZX-9R -98 med Akra helsportsystem på 143+Hk som första hoj. Har man kört moped innan så kan man balans och växlingsbiten. Har man dessutom kört bil ett tag så har man koll på trafikrytmen och kan läsa trafiken.
Ett tips om man är ny på hoj är att gå SMCs kurser och/eller köra lite själv på bandagar. Kul att skrapa fotpinnar + knän!

teoriprov a-behörighet avklarad.. väntar bara på prov, sen ska dom svenska vägarna få lära känna mig

TCG skrev:

blacken skrev:

leksak skrev:

Tycker snarare det är oerhört dumt att ta för begränsat, bara för man har obegränsat så måste man ju inte köra tung hoj, o har man inte disciplin nog själv att ta beslutet att åka begränsat så vette fan

Jaja, själv ska jag ta premiären på plasthojen idag
Det tog sin lilla tid men idag var jag helt inställd på att jobba och när jag sen märkte att jag kollat fel på schemat o faktiskt är ledig så betyder ju det att man inte har något speciellt inplanerat

I och för sig så kan man se det så, men alla har inte deb järnkollen på sig och då så kan det vara vettigt att se till så att man blir lite "dämpad" i början innan man blir van vid järnhästen.

jag tog ut järnhästen på premiärturen men upptäckte att styrlagret hade lunchat, fick ett wobbel som fyllde brallan på nolltid..

Hade en ZX-9R -98 med Akra helsportsystem på 143+Hk som första hoj. Har man kört moped innan så kan man balans och växlingsbiten. Har man dessutom kört bil ett tag så har man koll på trafikrytmen och kan läsa trafiken.
Ett tips om man är ny på hoj är att gå SMCs kurser och/eller köra lite själv på bandagar. Kul att skrapa fotpinnar + knän!

jo det är de gångerna det inte går att läsa det blir farligt.... hände för någon dag sedan när jag var ute och körde bil att en tant vinglade över till vänsterfil utan anledning fanns inte en bil framför på 1 km, då hjälper det inte att man läser som Ghostrider när man kommer i 250.

Lardi skrev:

teoriprov a-behörighet avklarad.. väntar bara på prov, sen ska dom svenska vägarna få lära känna mig

ja och du får lära känna dem... När du kör åt helvete

Sushikocken skrev:

Lardi skrev:

teoriprov a-behörighet avklarad.. väntar bara på prov, sen ska dom svenska vägarna få lära känna mig

ja och du får lära känna dem... När du kör åt helvete

hehe fint sagt.

Sushikocken skrev:

Lardi skrev:

teoriprov a-behörighet avklarad.. väntar bara på prov, sen ska dom svenska vägarna få lära känna mig

ja och du får lära känna dem... När du kör åt helvete

Äsch, är inte så farligt, en vecka på kryckor så är man redo för nya äventyr igen!

blacken skrev:

leksak skrev:

blacken skrev:

Mycket intelligent tänk. Synd att inte flera har samma "smarthet" i sig. Det behöver inte bli tråkigt med ett "begränsat" kort. Bläng på Suzuki SV 650, eller Hyosung GT650, dom ska man visst få framföra på begränsad lapp.  Och är skitkul att köra..

Tycker snarare det är oerhört dumt att ta för begränsat, bara för man har obegränsat så måste man ju inte köra tung hoj, o har man inte disciplin nog själv att ta beslutet att åka begränsat så vette fan

Jaja, själv ska jag ta premiären på plasthojen idag
Det tog sin lilla tid men idag var jag helt inställd på att jobba och när jag sen märkte att jag kollat fel på schemat o faktiskt är ledig så betyder ju det att man inte har något speciellt inplanerat

I och för sig så kan man se det så, men alla har inte deb järnkollen på sig och då så kan det vara vettigt att se till så att man blir lite "dämpad" i början innan man blir van vid järnhästen.

jag tog ut järnhästen på premiärturen men upptäckte att styrlagret hade lunchat, fick ett wobbel som fyllde brallan på nolltid..

mmm jag är lite fundersam på mitt styrlager me, de e som ett hack precis när styret står i mitten, jävligt konstigt är det, kan inte komma underfund med om de ska vara så eller om styrlagret är paj.
Visar sig väl dock imorrn på besiktningen, antingen fortsatt körförbud eller så e de bara rulla vidare

Rätt skönt att ha premiären avklarad nu iaf, trodde fan aldrig den skulle bli av i år, fan 1,5-2 månader senare än tidigare år ju.

leksak skrev:

blacken skrev:

leksak skrev:

Tycker snarare det är oerhört dumt att ta för begränsat, bara för man har obegränsat så måste man ju inte köra tung hoj, o har man inte disciplin nog själv att ta beslutet att åka begränsat så vette fan

Jaja, själv ska jag ta premiären på plasthojen idag
Det tog sin lilla tid men idag var jag helt inställd på att jobba och när jag sen märkte att jag kollat fel på schemat o faktiskt är ledig så betyder ju det att man inte har något speciellt inplanerat

I och för sig så kan man se det så, men alla har inte deb järnkollen på sig och då så kan det vara vettigt att se till så att man blir lite "dämpad" i början innan man blir van vid järnhästen.

jag tog ut järnhästen på premiärturen men upptäckte att styrlagret hade lunchat, fick ett wobbel som fyllde brallan på nolltid..

mmm jag är lite fundersam på mitt styrlager me, de e som ett hack precis när styret står i mitten, jävligt konstigt är det, kan inte komma underfund med om de ska vara så eller om styrlagret är paj.
Visar sig väl dock imorrn på besiktningen, antingen fortsatt körförbud eller så e de bara rulla vidare

Rätt skönt att ha premiären avklarad nu iaf, trodde fan aldrig den skulle bli av i år, fan 1,5-2 månader senare än tidigare år ju.

Byt styrlagret BUMS!. Är det ett "hack" i gången på det, så är det skadat. det ska gå med en jämn och "len" rörelse mellan styrutslagen inget annat..