1863
ok vad bra, så då är det bara att borra upp, ja den ska ner i 244:an 
och bensinförbrukningen är oväsentlig, det kommer ändå bli betydligt törstigare när jag e klar med den 
hur är det med toppen? tack så mkt för all hjälp hittils
Fast tyvärr går inte det enligt bilprovningen, för dem säger att jag högst får ha 220 hästkrafter och det är svårt att ligga under. och dessutom så får jag inte ha överdimensionerat, dvs. om jag har en turbo så är det för lätt för mig att få upp hästarna efter reg.besiktining 
tyvärr funkar det inte
Jodå, det är väl inga problem med en (eller två ) lättrycksturbo/s?
Och så ställbart laddtryck.
Eller mappa före.
Och motorn har ju bara 170hk original, så om du ger den typ 0,2 - 0,3 bars ladd borde den stanna på 200hk, gissningsvis.
nicke_34 skrev:
Det som skiljer dom åt är volumen samt vevaxel kolvar och stakar . 2,5:an har 170hk och 3,0:an 204hk
Njaa. Vad jag hört så är det bara kortare slaglängd, allt annat är samma. Men jag kan ha drömt, drömmer ofta om Volvo. hehe
