Har en 945 ltt -97 som är svår växlad. Byt olja men blir inte bättre lådan går fint annars inga miss ljud eller annat.
Men när man är ut och kör och trycker ner kopplingen så får man vänta en två sekunder innan det går att få i växeln. För står man still och trycker ner kopplingen och väntar 4 sek. så går det kannon att få i växlarna. Så är det huvud cylindern, eller slav cylidern det är fel på? är en M90 låda.

har du testat att lufta kopplingen??

volvo_245 skrev:

har du testat att lufta kopplingen??

Volvo byte komplett koppling för 3 mån sen. Dom lufta inte det smtidigt tror du? Kan det va så enkelt fel? för om man är ute och kör och drar ut bilen riktigt då går växlarna i direkt

man behöver inte ta bort slavsylindern ifrån systemet när man byter koppling så det är inte säkert att dom har luftat den. så börja med det så kanske det blir bra sen

volvo_245 skrev:

man behöver inte ta bort slavsylindern ifrån systemet när man byter koppling så det är inte säkert att dom har luftat den. så börja med det så kanske det blir bra sen

Då får man prova det. Dum fråga, hur gör jag det?

om volvo bytte koppling på den och du har kvittot kvar äre ju garanti på deras jobb så de fixa de där gratis om du har kvittot och ägde bilen då dvs

volvo_1987 skrev:

volvo_245 skrev:

man behöver inte ta bort slavsylindern ifrån systemet när man byter koppling så det är inte säkert att dom har luftat den. så börja med det så kanske det blir bra sen

Då får man prova det. Dum fråga, hur gör jag det?

nu ska du få det bästa tipset du någonsin fått. i flertalet bildelsbutiker, bland annat micro, säljer dom mek. handböcker. står väldigt utförligt i dom + att det e många fina svartvita bilder

baltis skrev:

volvo_1987 skrev:

volvo_245 skrev:

man behöver inte ta bort slavsylindern ifrån systemet när man byter koppling så det är inte säkert att dom har luftat den. så börja med det så kanske det blir bra sen

Då får man prova det. Dum fråga, hur gör jag det?

nu ska du få det bästa tipset du någonsin fått. i flertalet bildelsbutiker, bland annat micro, säljer dom mek. handböcker. står väldigt utförligt i dom + att det e många fina svartvita bilder

Och jävlar vad bra dom är, hjälpte mig när jag luftade på min 744

baltis skrev:

volvo_1987 skrev:

volvo_245 skrev:

man behöver inte ta bort slavsylindern ifrån systemet när man byter koppling så det är inte säkert att dom har luftat den. så börja med det så kanske det blir bra sen

Då får man prova det. Dum fråga, hur gör jag det?

nu ska du få det bästa tipset du någonsin fått. i flertalet bildelsbutiker, bland annat micro, säljer dom mek. handböcker. står väldigt utförligt i dom + att det e många fina svartvita bilder

Har båda böckerna till 200 och 900 serien. Men igen som visar hur du luftar kopplingen. Bara bromsarna ;

ursäkta att jag inte har svarat tidigare men du luftar i princip på samma sett som med bromsarna. skilnaden är att man får ta handen och trycka med istället för foten ibland.

men först så trampar du ner kopplingen ett par ggr sen håller den nere och öppnar luft nippeln. sen så måste du ta handen och trycka med för kopplingspedalen kommer att fastna nere tills du har fått in vätska i slavcylindern igen.

så kan man få göra 4-5 ggr m inte flera tills det känns bra

tänk på att alltid ha tillräckligt med bromsvätska i behållaren för annars blir det bara värre.

om det inte blir bra efter det så kan det även vara stödlagret för ingående axel som kan vara dåligt, men jag skulle gissa på att du behöver lufta.